中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

38 records (took 0.014 seconds)

    SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG DAFÜR
    1.
    发明申请
    SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG DAFÜR 审中-公开
    自加强盘式制动器和制动盘

    公开(公告)号：WO2010000492A2

    公开(公告)日：2010-01-07

    申请号：PCT/EP2009/004863

    申请日：2009-07-06

    Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH ,  BAUMGARTNER, Johann ,  GRUBER, Robert ,  PERICEVIC, Aleksandar ,  GEISSLER, Steffen ,  TRIMPE, Robert

    Inventor： BAUMGARTNER, Johann ,  GRUBER, Robert ,  PERICEVIC, Aleksandar ,  GEISSLER, Steffen ,  TRIMPE, Robert

    IPC: F16D65/14

    CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D65/0025 ,  F16D65/095 ,  F16D65/183 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/10

    Abstract: Eine selbstverstärkende Scheibenbremse, mit einem an einem ortsfesten Bremsträger (8) gehaltenen Bremssattel (1), einem zuspannseitigen (2) und einem reaktionsseitigen Bremsbelag, die gegen eine Bremsscheibe pressbar sind, einer eine Selbstverstärkungseinrichtung aufweisende Zuspanneinrichtung und einer Nachstellvorrichtung zum Nachstellen von Belag- und/oder Bremsscheibenverschleiß, wobei die Selbstverstärkungseinrichtung mindestens einen Druckstempel (4) aufweist, der über eine Spreizlagerung (10) stirnseitig an dem zuspannseitigen Bremsbelag (2) anliegt und der mit seinem dem Bremsbelag (2) zugewandten Endbereich in einer im Bremsträger (8) beweglich gehaltenen Führungsplatte (9) festgelegt ist, ist so ausgebildet, dass die Spreizlagerung (10) in Nichtfunktionsstellung der Selbstverstärkungseinrichtung von einer Dichtungsanordnung eingeschlossen ist.

    Abstract translation:

    甲selbstverst BEAR rkende盘式制动器，具有一个固定Bremstr BEAR保持GER（8）的制动钳（1），应用程序侧（2）和反应侧的制动衬片，其可以针对制动盘被按压时，一个一个 自锁装置具有至少一个压力推杆（4），所述压力推杆（4）经由前侧上的扩张器轴承（10）抵靠施加侧制动衬块（2） 并用其端部面向所述制动衬片（2）端在Bremstr BEAR可移动地安装GER（8）的F导航用途的面向固定导向板（9）被形成为使得Spreizlagerung（10）中的密封装置的Selbstverst BEAR rkungseinrichtung的非功能性位 包括在内。

    ELECTROMECHANICAL BRAKE FOR MOTOR VEHICLES
    2.
    发明申请
    ELECTROMECHANICAL BRAKE FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
    机电制动机动车

    公开(公告)号：WO99025988A1

    公开(公告)日：1999-05-27

    申请号：PCT/DE1998/003290

    申请日：1998-11-11

    IPC: B60T13/74 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D65/28 ,  F16D65/16

    CPC classification number: F16D65/18 ,  B60T13/741 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/52 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/06

    Abstract: The invention relates to an electromechanical brake (10) for motor vehicles which has an electromotive bidirectional longitudinally moveable, selflocking-free spindle (19) for pressing at least one brake pad (12.2) against a rotating friction element (13) in a feed stroke and for releasing the brake pad (12.2) in a return stroke. In addition, the brake (10) has a plate-shaped coupling link (44) situated between the spindle (19) and the brake pad (12.2). The coupling link (44) is in direct contact with the spindle (19) and is supported on the brake pad (12.2) such that it can slide perpendicular in relation to the longitudinal axis of the spindle. As a result, the perpendicular forces which impair the lack of friction of the spindle (19) are significantly avoided. Said forces can occur when the brake pad (12.2) is placed against the friction element (13). The electromechanical brake (10) can be used in motor vehicles, especially passenger cars.

    Abstract translation: 一种机电制动器（10），用于具有电动马达双向可纵向移动的机动车辆，自锁 - 自由心轴（19），用于推压所述至少一个制动衬片（12.2）对在进料行程的旋转摩擦元件（13）和用于在返回行程释放制动衬片（12.2）。 此外，所述主轴（19）和制动衬片（12.2）之间的板状联接构件（44）上的制动器（10）。 （12.2）支撑所述联接构件（44）与所述心轴（19）直接接合，并且横向于纵向主轴轴线上的制动衬片滑动。 由此，干扰的横向力的主轴（19）的低摩擦在很大程度上避免，其在制动衬片（12.2）的应用程序可以在所述摩擦元件（13）发生。 的机电制动器（10），适用于机动车辆，特别是客车。

    WHEEL ELECTRO-MECHANICAL BRAKE SYSTEM
    5.
    发明申请
    WHEEL ELECTRO-MECHANICAL BRAKE SYSTEM 审中-公开
    机电车轮制动

    公开(公告)号：WO99025987A1

    公开(公告)日：1999-05-27

    申请号：PCT/DE1998/001989

    申请日：1998-07-16

    IPC: B60T13/74 ,  F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16D65/28 ,  F16D65/16

    CPC classification number: B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/52 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/06

    Abstract: The present invention relates to a wheel electro-mechanical brake system (10) comprising a spindle mechanism (18) which is mounted in a floating calliper (12) and is driven by an electric motor (30) for pressing a first friction pad (14) against the surface of a brake disc (16) and for pressing a second friction pad (14) against the other surface of said disc (16) by a reaction force through said floating calliper (12). In order to remove the wheel brake system (10) upon failure, the spindle mechanism (18) of the present invention is not self-blocking. According to this invention, a spindle nut (20) and a threaded spindle (22) are rotatingly mounted and the threaded spindle is rotationally blocked by a removable rotation-blocking device (46) through which said threaded spindle (22) is connected by a form-connection (54, 56) so as to be rotationally blocked and capable of axial displacement. In case of failure, the rotation blocking device (46) is dismounted and the friction pad (14) forcibly pressed against the brake disc (16) displaces the threaded spindle (22) away from said disc (16), wherein said threaded spindle (22) then rotates and moves away from the disc (16).

    Abstract translation: 本发明涉及一种机电车轮制动器（10），其具有在浮动制动钳（12），其安装主轴驱动器（18），其是驱动具有抵靠制动盘的一个侧面（16）和电动马达（30）和到其上的摩擦制动衬片（14） 第二摩擦制动衬片（14）由上抵靠制动盘（16）的另一侧上的浮动卡钳（12）的反力可被压。 车轮制动器（10），以允许在错误的情况下的释放，本发明提出以形成由的手段主轴驱动器（18）-self锁，两者的主轴螺母（20）和带螺纹的心轴（22）可旋转地支撑和螺纹轴（22） 释放Drehsicherunsvorrichtung（46），与该螺纹轴（22）通过正锁定（54，56）旋转地固定并轴向可移动地连接到固定防止旋转。 万一发生故障的旋转装置（46）被释放，并与靠在制动盘的力（16）推压的摩擦制动衬片（14）推压所述制动盘（16）的螺纹轴（22）的距离，其中，所述螺纹轴（22）在转数设定为和 从制动盘（16）中除去。

    ACTUATOR HAVING PROTECTED SCREW MECHANISM, AND BRAKE CALLIPER COMPRISING SUCH ACTUATOR
    6.
    发明申请
    ACTUATOR HAVING PROTECTED SCREW MECHANISM, AND BRAKE CALLIPER COMPRISING SUCH ACTUATOR 审中-公开
    具有保护螺丝机构的执行机构，以及包括这种致动器的制动器

    公开(公告)号：WO99002884A1

    公开(公告)日：1999-01-21

    申请号：PCT/NL1998/000374

    申请日：1998-06-29

    IPC: F16D65/14 ,  F16D65/18 ,  F16H25/24 ,  H02K7/06 ,  F16D65/16

    CPC classification number: H02K7/06 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/587 ,  F16H25/2252 ,  F16H25/24 ,  F16H2025/2075

    Abstract: An electric actuator (13) comprises a housing (17) which contains a screw mechanism (11) and an electric motor (5) which is driveably connected to the screw mechanism (11) which provides a linear movement in response to a rotational movement of the electric motor (5), said screw mechanism (11) comprising a screw (12) and a nut (33) one of which is supported rotatably with respect to the housing (7) by means of an angular contact ball bearing (31), said screw (12) by means of an intermediate coupling element (18) engaging an actuating member (16) for transferring axial forces. The intermediate coupling element (18) engages the screw (12) by means of an axial connection (53, 54) which allows radial movements.

    Abstract translation: 电动执行器（13）包括容纳螺钉机构（11）的壳体（17）和可驱动地连接到螺杆机构（11）的电动机（5），所述电动机（5）响应于旋转运动而提供线性运动 电动机（5），所述螺杆机构（11）包括螺钉（12）和螺母（33），其中一个通过角接触球轴承（31）相对于壳体（7）可旋转地支撑， ，所述螺钉（12）通过与用于传递轴向力的致动构件（16）接合的中间联接元件（18）。 中间联接元件（18）通过允许径向移动的轴向连接（53,54）与螺钉（12）接合。

    DISC BRAKE WHICH CAN BE ACTUATED ELECTROMECHANICALLY
    7.
    发明申请
    DISC BRAKE WHICH CAN BE ACTUATED ELECTROMECHANICALLY 审中-公开
    机电操作的盘式制动器

    公开(公告)号：WO1998027357A1

    公开(公告)日：1998-06-25

    申请号：PCT/EP1997006761

    申请日：1997-12-03

    Applicant: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC. ,  SCHWARZ, Ralf ,  KILIAN, Peter ,  SEMSCH, Martin ,  KRANLICH, Holger ,  SCHMITT, Stefan

    Inventor： ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.

    IPC: F16D65/16

    CPC classification number: B60T13/741 ,  F16D65/18 ,  F16D2066/003 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/50 ,  F16D2125/587 ,  Y10S303/03

    Abstract: The invention concerns a motor vehicle disc brake which can be actuated electromechanically and comprises a floating calliper and an actuating unit disposed thereon. The actuating unit comprises an electric motor which, with the interposition of a reduction gear, adjusts an actuating element by means of which one of two friction linings displaceably disposed in the brake calliper are brought into engagement with a brake disc. According to the invention, in order to set the desired braking force individually, in particular when the disc brake is used on a motor vehicle, a force-measuring arrangement (23) is disposed in the power flow between the calliper (1) and the actuating unit (2). The output signals from the force-measuring arrangement (23) can be fed to a control circuit (26) which influences the voltage and/or the current fed to the electric motor (6).

    Abstract translation: 它提出了一种用于机动车辆的机电可操作盘式制动器，包括一个浮动卡钳以及设置在操作部的鞍座的。 所述致动单元包括移动带减速齿轮的插入的致动元件的电动马达中，通过接合装置，其在制动钳的两个一可滑动地设置摩擦衬片与制动盘的。 为了允许所期望的制动力的单独调整，特别是在使用在机动车辆的盘式制动器的，根据本发明，提供了一种测力装置（23）被布置在所述鞍座（1）和致动器单元（2），其输出信号的之间的力 提供给电动马达（6）的电流和/或电压影响控制电路（26）的电流可以被输送。

    DISK BRAKE/PARKING BRAKE
    8.
    发明申请
    DISK BRAKE/PARKING BRAKE 审中-公开
    碟形刹车/停车制动

    公开(公告)号：WO1992006876A1

    公开(公告)日：1992-04-30

    申请号：PCT/US1991006972

    申请日：1991-09-25

    Applicant: ALLIED-SIGNAL INC.

    Inventor： ALLIED-SIGNAL INC. ,  EDDY, William, C., Jr.

    IPC: B60T17/16

    CPC classification number: F16D65/18 ,  B60T17/16 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/48 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/06 ,  F16D2129/10

    Abstract: A brake (10) capable of functioning as a disk brake and parking brake having engaged and disengaged modes of operation comprising: a piston rod (30) movable with the disk brake piston (14) having a threaded portion (40), a nut (60) rotatably movable on the threaded portion (40) relative to a first stop (52); a pressurizing device (80, 82, 84; 92) for pressurizing the fluid chamber (20) to move the piston (14) and piston rod (30) to respective engaged positions, and a motor (66, 68) for rotating the nut (60) in one of a) synchronism with pressurizing the fluid chamber and b) subsequent thereto so that the nut moves along the threaded portion (40) into a contracting position with the first stop (52) for preventing the piston rod (30) from moving from its engaged position to achieve the parking brake function.

    SELF-SERVO DISC BRAKE AND BRAKE PAD FOR THE SAME
    9.
    发明申请
    SELF-SERVO DISC BRAKE AND BRAKE PAD FOR THE SAME 审中-公开
    自加固盘式刹车，刹车片THEREFOR

    公开(公告)号：WO2010000492A3

    公开(公告)日：2010-02-25

    申请号：PCT/EP2009004863

    申请日：2009-07-06

    Applicant: KNORR BREMSE SYSTEME ,  BAUMGARTNER JOHANN ,  GRUBER ROBERT ,  PERICEVIC ALEKSANDAR ,  GEISSLER STEFFEN ,  TRIMPE ROBERT

    Inventor： BAUMGARTNER JOHANN ,  GRUBER ROBERT ,  PERICEVIC ALEKSANDAR ,  GEISSLER STEFFEN ,  TRIMPE ROBERT

    IPC: F16D65/14

    CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D55/225 ,  F16D65/0025 ,  F16D65/095 ,  F16D65/183 ,  F16D65/568 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/10

    Abstract: A self-servo disc brake, with a brake caliper (1) held on a fixed brake carrier (8), an active-side (2) and a reaction-side brake pad, which may be pressed against a brake disc, an actuating device with a self-servo device and an adjuster device for compensating pad and/or disc wear, wherein the self-servo device has at least one pressure pin (4), in contact on the front face with the active-side pad (2) by means of a split bearing (10) and fixed by the end thereof facing the brake pad (2) to a guide plate (9) movably held in the brake carrier (8), designed such that the split bearing (10) is enclosed by a seal arrangement when the self-servo device is not working.

    Abstract translation: 一种自增力盘式制动器，具有保持在固定的制动器支架（8）的制动钳（1），应用程序侧（2）和，具有自升压装置，其能够抵靠制动盘按压的反应侧的制动衬片施力装置和用于覆盖材料的调整的调整装置和 /或制动盘的磨损，其中所述自增压装置包括经由Spreizlagerung（10）的利用侧制动器的端面至少一个柱塞（4）内衬（2）被施加，并且与它的端面面对所述制动垫（2）的端部区域中的制动托架（8）可移动 形成保持导向板（9）是固定的，使得Spreizlagerung（10）被封闭在一个密封装置的自升压装置的非功能性的位置。

    SELF-BOOSTING DISK BRAKE WITH LINING STABILIZATION
    10.
    发明申请
    SELF-BOOSTING DISK BRAKE WITH LINING STABILIZATION 审中-公开
    盘式制动器有基板镇定自加力设计

    公开(公告)号：WO2007059895A8

    公开(公告)日：2007-08-30

    申请号：PCT/EP2006011030

    申请日：2006-11-17

    Applicant: KNORR BREMSE SYSTEME ,  BAUMGARTNER JOHANN

    Inventor： BAUMGARTNER JOHANN

    IPC: B60T13/74 ,  F16D65/092 ,  F16D65/14 ,  F16D65/38

    CPC classification number: F16D65/0971 ,  F16D65/183 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/587 ,  F16D2127/10

    Abstract: The invention relates to a self-boosting disk brake in which an actuating force, which is applied by an actuator, is boosted by means of an application device which is arranged between the actuator and a brake lining and has a self-boosting device, having the following features: a brake caliper or frame, the application device for applying at least one brake lining unit (38), and at least one electromotive drive as an actuator for actuating the application device, wherein the application device also has two or more brake plungers (5, 6), and wherein the two brake plungers (5, 6) are connected to one another by means of a connecting plate (40), wherein at least one or more ramp arrangements (44) is/are formed in the region adjacent to the brake plungers (5, 6) between the brake lining unit and the connecting plate (40).

    Abstract translation: 盘式制动器，其中通过借助于致动器操作力施加的力设置在致动器和制动器衬片在自增强型，其具有自升压装置夹具之间的一个，是具有以下特征的扩增：（38制动钳或框架，该应用装置的用于施加至少一个制动衬片单元 ）和至少一个电动驱动器作为用于致动施加装置的致动器，所述施加装置还包括两个或多个制动活塞（5,6），并且其中所述两个制动活塞（5,6）通过连接板（40），在该区域相互连接，其中 /是除了制动活塞（5,6）的制动衬片部和所述连接板（40）之间形成的至少一个或多个斜坡安排（44）是。

Patent Agency Ranking