公开(公告)号：WO2004018893A2

公开(公告)日：2004-03-04

申请号：PCT/US0326080

申请日：2003-08-19

Applicant: DELPHI TECH INC

Inventor： NEHL THOMAS W ,  DENG FANG

IPC: B60G17/019 ,  B60G17/027 ,  F16F9/32 ,  F16F9/38 ,  F16F9/512 ,  F16F9/53 ,  F16F15/03 ,  G01P3/52 ,  F16F

CPC classification number: B60G17/01933 ,  B60G2204/112 ,  B60G2400/202 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/172 ,  F16F9/3292 ,  F16F9/38 ,  F16F9/535 ,  F16F2230/08 ,  G01P3/52

Abstract: A piston damper assembly (10) includes a piston damper (12) and a relative velocity sensor (14). The piston damper includes a damper body (16), a piston rod (18), and a dust tube (20) which is attached to the piston rod. The relative velocity sensor incudes an axially extending first magnet (24) supported by the dust tube, a flux collector (28), and a first sensor coil (30). The flux collector is supported by the dust tube, includes an axially-extending first prong (34) in axially-extending proximity with the first magnet, includes an axially-extending second prong (36), and includes a joining member (38) connecting the first and second prongs. The first sensor coil surrounds the joining member and/or one of the first and second prongs. A piston-damper dust tube subassembly (42) includes the dust tube and the relative velocity sensor.

Abstract translation: 活塞阻尼器组件（10）包括活塞阻尼器（12）和相对速度传感器（14）。 活塞阻尼器包括阻尼体（16），活塞杆（18）和安装在活塞杆上的防尘管（20）。 相对速度传感器包括由尘埃管支撑的轴向延伸的第一磁体（24），磁通收集器（28）和第一传感器线圈（30）。 所述集尘器由所述灰尘管支撑，包括沿所述第一磁体轴向延伸的轴向延伸的第一插脚（34），包括轴向延伸的第二插脚（36），并且包括连接部件 第一和第二个分支。 第一传感器线圈围绕连接构件和/或第一和第二插脚中的一个。 活塞阻尼器灰尘管子组件（42）包括尘埃管和相对速度传感器。

公开(公告)号：WO2003097388A1

公开(公告)日：2003-11-27

申请号：PCT/DE2003/001544

申请日：2003-05-14

Applicant: ZF LEMFÖRDER METALLWAREN AG ,  SPRATTE, Joachim ,  GRANNEMANN, Bernd ,  ERSOY, Metin

Inventor： SPRATTE, Joachim ,  GRANNEMANN, Bernd ,  ERSOY, Metin

IPC: B60G17/015

CPC classification number: B60Q1/115 ,  B60G7/008 ,  B60G17/019 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/116 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/41 ,  B60G2400/05162 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/60 ,  B60G2401/172 ,  B60W2420/503 ,  F16F1/38 ,  F16F2230/08 ,  G01D5/145

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lager für einen Lenker einer Radaufhängung eines Fahrzeugs, wobei mindestens ein im oder am Lager (11, 21, 31, 41) angeordneter Sensor (18, 28, 38, 48, 58) die relative Bewegung der durch das Lager (11, 21, 31, 41) miteinander verbundenen Fahrzeugteile ermittelt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车轮悬架的车辆中的一个臂的轴承，其中，至少一个中或上的轴承（11，21，31，41）布置传感器（18，28，38，48，58）的相对运动（通过轴承 11，21，31，41）相互连接的车辆部件确定。

公开(公告)号：WO01071197A1

公开(公告)日：2001-09-27

申请号：PCT/FI2001/000286

申请日：2001-03-21

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/22 ,  F16F9/06 ,  F16F9/18 ,  F15B11/072

CPC classification number: F16F9/063 ,  F15B15/1409 ,  F15B15/227 ,  F16F9/18 ,  F16F2230/08

Abstract: A hydraulic system with an adaptive damper and comprised of a cylinder (1), which has end pieces (6) and (29), further a first cylinder space for hydraulic inlet fluid bordered by the first piston (3) and a second cylinder space for the second inlet hydraulic fluid, bordered by the second piston (4), a first piston (3) moving in the cylinder and one second piston (4) moving in the cylinder (1). First piston (3) is fixed to piston rod (2), and the second piston is arranged to slide in regard to the piston rod, the space between the pistons then being arranged to be pressurized by gas by means of valve (21) and the damper including a device (8, 23, 24) measuring the piston rod position.

Abstract translation: 一种具有自适应阻尼器的液压系统，包括具有端部件（6）和（29）的气缸（1），还具有用于由第一活塞（3）邻接的液压入口流体的第一气缸空间和第二气缸空间 对于与第二活塞（4）相邻的第二入口液压流体，在气缸中移动的第一活塞（3）和在气缸（1）中移动的一个第二活塞（4）。 第一活塞（3）固定在活塞杆（2）上，第二活塞相对于活塞杆滑动，活塞之间的空间被安装成通过阀（21）被气体加压， 阻尼器包括测量活塞杆位置的装置（8,23,24）。

公开(公告)号：WO2006051025A1

公开(公告)日：2006-05-18

申请号：PCT/EP2005/054996

申请日：2005-10-05

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BERBERICH, Reinhold

Inventor： BERBERICH, Reinhold

IPC: B60G17/019 ,  F16F9/46

CPC classification number: F16F9/463 ,  B60G17/01908 ,  B60G2202/24 ,  B60G2400/102 ,  B60G2500/11 ,  F16F2230/08

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrwerk für ein Kraftfahrzeug mit einer elektrisch betreibbaren Fahrwerkskomponente, die eine Kontakteinheit 4 aufweist, mit der eine an einem Ansteuerkabel angeordnete Gegenkontakteinheit 7 lösbar verbindbar ist. Die Gegenkontakteinheit 7 weist einen Beschleunigungssensor 10 auf, der ein Anschlusskabel besitzt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的底盘，其具有接触部4，与设置一个配合接触Ansteuerkabel单元7上的装置被可拆卸地连接一个电操作底盘部件。 相对接触单元7包括具有连接电缆的加速度传感器10。

公开(公告)号：WO2004065147A1

公开(公告)日：2004-08-05

申请号：PCT/US2003/040180

申请日：2003-12-17

Applicant: LORD CORPORATION

Inventor： ST.CLAIR, Kenneth, A. ,  BOONE, Kenneth, R. ,  IVERS, Douglas, E.

IPC: B60G17/015

CPC classification number: B60N2/501 ,  B60N2/502 ,  B60N2/505 ,  B60N2/508 ,  B60N2/522 ,  B60N2/527 ,  F16F9/46 ,  F16F9/48 ,  F16F9/58 ,  F16F2230/08

Abstract: A damper device (50) comprising a first mode having a first level of damping, a second mode having a second level of damping corresponding to a predetermined function, a sensor system (84) having a first output corresponding to a normal position and a second output corresponding to an end stop approaching position, and a control system (88) operable for receiving the first output and the second output and executing the first mode and the second mode. The damper device (50) is operable in the first mode when the control system (88) receives the first output and is operable in the second mode when the control system (88) receives the second output. A controllable suspension system (48) comprising a damper device (50), a magnetic probe, a sensor system (84) comprising at least one position sensor (214) operable for sensing the position of the magnetic probe, and a control system (88) electronically connected to the sensor system (84) and the damper device (50), wherein the control system (88) is operable for receiving an output from the sensor system (84) and executing a predetermined function to control the damper device (50). Electric signals are supplied to the damper device (50) from the control system (88) during system operation to provide damping sufficient to prevent end stop collisions.

Abstract translation: 一种阻尼器装置（50），包括具有第一级阻尼的第一模式，具有对应于预定功能的第二级阻尼的第二模式，具有对应于正常位置的第一输出的传感器系统（84） 输出对应于终止停止接近位置;以及控制系统（88），可操作用于接收第一输出和第二输出并执行第一模式和第二模式。 当控制系统（88）接收到第一输出并且当控制系统（88）接收到第二输出时，阻尼器装置（50）可操作在第一模式。 一种包括阻尼装置（50），磁探针，传感器系统（84）的可控悬挂系统（48），包括至少一个位置传感器（214），该位置传感器可操作以感测磁探针的位置，以及控制系统 电子连接到传感器系统（84）和阻尼器装置（50），其中控制系统（88）可操作用于接收来自传感器系统（84）的输出并执行预定功能以控制阻尼器装置（50） ）。 在系统操作期间，电信号从控制系统（88）提供给阻尼器装置（50），以提供足够的阻尼，以防止停止碰撞。

公开(公告)号：WO2003069733A1

公开(公告)日：2003-08-21

申请号：PCT/US2003/001332

申请日：2003-01-15

Applicant: CYMER, INC. ,  JACQUES, Robert, N. ,  WARKENTIN, David, J.

Inventor： JACQUES, Robert, N. ,  WARKENTIN, David, J.

IPC: H01R3/00

CPC classification number: G03F7/709 ,  F16F15/005 ,  F16F15/02 ,  F16F15/0275 ,  F16F2230/08 ,  G03F7/70725 ,  G03F7/70833 ,  G05D19/02 ,  Y10T29/5313 ,  Y10T29/53174

Abstract: A vibration reducing system includes a position control dive (65) and a vibration control drive (45). At least one position sensor (60) is used to provide feedback signals which are in turn unses to provide control signals fore both the position control drive (65) and the vibration control drive (45).

Abstract translation: 减振系统包括位置控制潜水（65）和振动控制驱动装置（45）。 至少一个位置传感器（60）用于提供反馈信号，反馈信号又不提供位置控制驱动器（65）和振动控制驱动器（45）两者之前的控制信号。

公开(公告)号：WO2002073318A2

公开(公告)日：2002-09-19

申请号：PCT/US2002/006974

申请日：2002-03-07

Applicant: ACTIVE CONTROL EXPERTS, INC.

Inventor： PLETNER, Baruch ,  PERKINS, Richard ,  LUBLIN, Leonard

IPC: G03F7/20

CPC classification number: G03F7/70725 ,  F16F15/005 ,  F16F15/02 ,  F16F15/0275 ,  F16F2230/08 ,  G03F7/70825 ,  G03F7/70833 ,  G03F7/709 ,  G05D19/02 ,  H04R17/08

Abstract: A vibration control system comprising an actuator, and a sensor useful for controlling vibrations in systems for fabricating electronics equipment. The actuator may comprise one or more plates or elements of electroactive material bonded to an electroded sheet.

Abstract translation: 一种振动控制系统，包括致动器和用于控制用于制造电子设备的系统中的振动的传感器。 致动器可以包括结合到电镀片材上的电活性材料的一个或多个板或元件。

公开(公告)号：WO1995027157A1

公开(公告)日：1995-10-12

申请号：PCT/SE1995000129

申请日：1995-02-09

Applicant: STRÖMSHOLMENS MEKANISKA VERKSTAD AB ,  SAND, Gunnar ,  GUSTAFSSON, Krister

Inventor： STRÖMSHOLMENS MEKANISKA VERKSTAD AB

IPC: F16F09/02

CPC classification number: F16F9/362 ,  F16F9/0209 ,  F16F2224/046 ,  F16F2230/007 ,  F16F2230/08 ,  F16F2230/18

Abstract: The invention relates to an arrangement for a gas spring. The arrangement comprises a cylinder (1). At its one end, this is delimited by a fixed end wall (2), and at its other end there is a first guide (3) sealed against the inner wall of the cylinder (1) and against a piston rod (4) capable of axial movement within the cylinder (1). The piston rod (4) has a second guide (8) mounted in such a way as to be capable of sliding against the inner wall. An annular piston (9) sealed against the inner wall and against the piston rod (4) is mounted on the piston rod (4) between the guides (3; 8) in such a way that it is free to slide. This divides the inner space of the cylinder (1) into a first and a second part space (12; 13). In an initial position, in which the gas spring is unaffected, there is present in the first part space (12) a pressure which is greater than the pressure present in the second part space (13). The annular piston (9) is retained between the guides (3; 8) through the effect of the pressure acting upon, on the one hand, one surface (9a) of the annular piston (9) and, on the other hand, the other surface (9b) of the annular piston (9) and the end surface (4a) of the piston rod (4).

Abstract translation: 本发明涉及一种气弹簧的装置。 该装置包括一个气缸（1）。 在其一端由固定的端壁（2）限定，并且在其另一端有一个密封在气缸（1）的内壁上的第一导向件（3）和与活塞杆（4）相连的活塞杆 在气缸（1）内的轴向运动。 活塞杆（4）具有以能够抵靠内壁滑动的方式安装的第二引导件（8）。 密封在内壁上并抵靠活塞杆（4）的环形活塞（9）以可自由滑动的方式安装在引导件（3; 8）之间的活塞杆（4）上。 这将气缸（1）的内部空间分成第一和第二部分空间（12; 13）。 在气体弹簧不受影响的初始位置中，在第一部分空间（12）中存在大于第二部分空间（13）中存在的压力的压力。 环形活塞（9）通过作用于环形活塞（9）的一个表面（9a）的压力的作用而保持在引导件（3; 8）之间，另一方面， 环形活塞（9）的另一表面（9b）和活塞杆（4）的端表面（4a）。

公开(公告)号：WO1987007565A1

公开(公告)日：1987-12-17

申请号：PCT/US1987000615

申请日：1987-03-18

Applicant: LIZELL, Magnus, B.

IPC: B60G11/26

CPC classification number: B60G17/015 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/202 ,  B60G2400/5182 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/11 ,  B60G2600/16 ,  B60G2600/184 ,  B60G2600/26 ,  B60G2600/70 ,  B60G2800/18 ,  B60G2800/20 ,  B60G2800/24 ,  F16F9/46 ,  F16F9/465 ,  F16F2230/08

Abstract: The apparatus (20) comprises a pressure cylinder (40) forming a working chamber (42) having first and second portions operable to store damping fluid. The apparatus (20) further comprises the first valve (84) for controlling the flow of damping fluid between the first and second portions of the working chamber (42) during compression of the apparatus (20). In addition, the apparatus (20) further comprises a pressure chamber (90) in fluid communication with the first portion of the working chamber and the first valve (84). A solenoid (124) is also provided for regulating the flow of damping fluid between the pressure chamber and the second portion of the working chamber. A second valve (86) is further provided for controlling the flow of damping fluid between the first and second portions of the working chamber (42) during rebound of the apparatus (20).

Abstract translation: 装置（20）包括形成工作室（42）的压力缸（40），其具有可操作以存储阻尼流体的第一和第二部分。 装置（20）还包括第一阀（84），用于在压缩装置（20）期间控制工作室（42）的第一和第二部分之间的阻尼流体的流动。 此外，装置（20）还包括与工作室的第一部分和第一阀（84）流体连通的压力室（90）。 还设置有螺线管（124），用于调节压力室和工作室的第二部分之间的阻尼流体的流动。 还设置有第二阀（86），用于在设备（20）的回弹期间控制工作室（42）的第一和第二部分之间的阻尼流体的流动。

公开(公告)号：WO2019120661A1

公开(公告)日：2019-06-27

申请号：PCT/EP2018/077374

申请日：2018-10-09

Applicant: CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH

Inventor： GARBERS, Norbert ,  TYROLLER, Tobias ,  NARBERHAUS, Stefan

IPC: G01L1/00 ,  G01L1/14

CPC classification number: G01L1/00 ,  F16F1/36 ,  F16F1/44 ,  F16F2230/08 ,  G01L1/142

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elastisches Lagerelement (1) mit wenigstens einem ersten Körper (11), mit wenigstens einem zweiten Körper (12) und mit wenigstens einem Elastomerelement (10), welches in der Richtung eines Kraftflusses zwischen dem ersten Körper (11) und dem zweiten Körper (12) angeordnet ist, ferner mit wenigstens einem Sensor (2), welcher ausgebildet und angeordnet ist, eine Kraft im Kraftfluss zwischen dem ersten Körper (11) und dem zweiten Körper (12) direkt oder indirekt zu erfassen. Das elastische Lagerelement (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (2) wenigstens eine elastische Schicht (20), wenigstens eine erste Elektrode (21) und wenigstens eine zweite Elektrode (22) aufweist, wobei die elastische Schicht (20) zumindest abschnittweise zwischen der ersten Elektrode (21) und der zweiten Elektrode (22) angeordnet ist, wobei der Sensor (2) derart im Kraftfluss zwischen dem ersten Körper (11) und dem zweiten Körper (12) angeordnet ist, so dass durch die Kraft der Abstand der beiden Elektroden (21, 22) zueinander verändert und hierüber die Kraft zumindest teilweise erfasst werden kann, wobei die elastische Schicht (20) eine Kautschukmischung aufweist, welche wenigstens einen Silikonkautschuk als einzige Kautschukkomponente und Mikrohohlkugeln aufweist.