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    FUEL CELL POWER PLANT COOLING NETWORK INTEGRATED WITH A THERMAL HYDRAULIC ENGINE
    1.
    发明申请
    FUEL CELL POWER PLANT COOLING NETWORK INTEGRATED WITH A THERMAL HYDRAULIC ENGINE 审中-公开
    燃油电池发电厂冷却网络与热液体发动机集成

    公开(公告)号：WO2017147032A1

    公开(公告)日：2017-08-31

    申请号：PCT/US2017/018616

    申请日：2017-02-21

    Applicant: DOOSAN FUEL CELL AMERICA, INC.

    Inventor： MARGIOTT, Paul

    IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  F03G7/06

    CPC classification number: H02J3/46 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04768 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/402 ,  Y02B90/12

    Abstract: An illustrative example electrical power generating system includes a fuel cell power plant that is configured to generate electrical power. The fuel cell power plant includes a cell stack assembly including a plurality of fuel cells that are configured to generate electrical power based on a chemical reaction. A coolant network is configured to carry fluid toward the cell stack assembly where fluid in the coolant network can become heated by absorbing heat from the fuel cell power plant. The coolant network includes a thermal hydraulic engine that is configured to generate electrical power. The coolant network is configured to carry the heated fluid to the thermal hydraulic engine where the heated fluid can be used for generating electrical power. The coolant network is configured to carry a reduced temperature fluid from the thermal hydraulic engine back toward the cell stack assembly.

    Abstract translation: 示例性的电力发电系统包括配置成产生电力的燃料电池发电站。 该燃料电池发电设备包括电池堆组件，该电池堆组件包括被配置为基于化学反应来产生电力的多个燃料电池。 冷却剂网络被配置成朝着电池堆组件运送流体，其中冷却剂网络中的流体可以通过从燃料电池电力设备吸收热量而被加热。 冷却剂网络包括构造成产生电力的热力液压发动机。 冷却剂网络被构造成将加热的流体运送到热力液压发动机，在加热的流体可以被用于产生电力的地方。 冷却剂网络配置成将来自热液压发动机的降温流体运送回电池堆组件。

    RESOURCE TOWER
    2.
    发明申请
    RESOURCE TOWER 审中-公开
    资源塔

    公开(公告)号：WO2017019992A3

    公开(公告)日：2017-03-30

    申请号：PCT/US2016044816

    申请日：2016-07-29

    Applicant: REILLY THOMAS MICHAEL

    Inventor： REILLY THOMAS MICHAEL

    IPC: F03B13/06 ,  C02F1/461 ,  H01M8/06 ,  H01M8/0606

    CPC classification number: H01M8/0656 ,  F22B27/00 ,  H01M16/003 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/402 ,  H02K7/1823 ,  H02K53/00 ,  H02N11/008 ,  Y02B90/12 ,  Y02B90/14 ,  Y02E60/17 ,  Y02W10/33 ,  Y02W10/37 ,  Y10S74/09

    Abstract: Invented is a Resource Tower that uses water electrolysis to separate out its elemental and purified H2 hydrogen gas and O2 oxygen gas. These gases form a pressurized flow for electricity generation for distribution and transport to heights atop the Resource Tower. Core advancements of this invention are the use of fuel cells at the top of the Resource Tower to electrochemically combine hydrogen gas and oxygen gas to produce electricity, heat, and water. The Resource Tower distributes the electricity, converts heat and water to steam to generate additional electricity for distribution, and ultimately coalesces the steam back to water at a height. The water that falls under acceleration of gravity from atop the Resource Tower is used to generate additional electricity for distribution. In addition to multiple sites of electricity generation for distribution, the purity of hydrogen gas and oxygen gas from water electrolysis is retained and the water resulting from the Resource Tower is purified and potable for distribution.

    Abstract translation: 所发明的是资源塔，它使用水电解来分离出其元素和纯化的H 2氢气和O 2氧气。 这些气体形成了发电的增压流，用于分配和运输至资源塔顶部的高处。 本发明的核心进步是在资源塔的顶部使用燃料电池来电化学结合氢气和氧气以产生电，热和水。 资源塔分配电力，将热量和水转化为蒸汽以产生额外的电力用于分配，并最终将蒸汽聚合回到高度上的水。 来自资源塔顶部的重力加速度下的水被用来产生额外的电力用于分配。 除了用于分配的多个发电站点之外，水电解所产生的氢气和氧气的纯度得以保留，资源塔所产生的水被净化并可饮用于分配。

    RESOURCE TOWER
    3.
    发明申请
    RESOURCE TOWER 审中-公开
    资源塔

    公开(公告)号：WO2017019992A2

    公开(公告)日：2017-02-02

    申请号：PCT/US2016/044816

    申请日：2016-07-29

    Applicant: REILLY, Thomas, Michael

    Inventor： REILLY, Thomas, Michael

    IPC: H01M8/0656

    CPC classification number: H01M8/0656 ,  F22B27/00 ,  H01M16/003 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/402 ,  H02K7/1823 ,  H02K53/00 ,  H02N11/008 ,  Y02B90/12 ,  Y02B90/14 ,  Y02E60/17 ,  Y02W10/33 ,  Y02W10/37 ,  Y10S74/09

    Abstract: Invented is a Resource Tower that uses water electrolysis to separate out its elemental and purified H 2 hydrogen gas and O 2 oxygen gas. These gases form a pressurized flow for electricity generation for distribution and transport to heights atop the Resource Tower. Core advancements of this invention are the use of fuel cells at the top of the Resource Tower to electrochemically combine hydrogen gas and oxygen gas to produce electricity, heat, and water. The Resource Tower distributes the electricity, converts heat and water to steam to generate additional electricity for distribution, and ultimately coalesces the steam back to water at a height. The water that falls under acceleration of gravity from atop the Resource Tower is used to generate additional electricity for distribution. In addition to multiple sites of electricity generation for distribution, the purity of hydrogen gas and oxygen gas from water electrolysis is retained and the water resulting from the Resource Tower is purified and potable for distribution.

    Abstract translation: 发明了一种资源塔，它使用水电解来分离出其元素和纯化的H2氢气和O2氧气。 这些气体形成用于发电的加压流量，用于分配和运输到资源塔顶部的高度。 本发明的核心进步是在资源塔顶部使用燃料电池，以电化学方式结合氢气和氧气来产生电，热和水。 资源塔分配电力，将热量和水转换成蒸汽，以产生额外的电力进行分配，并最终将蒸汽聚集到水中。 来自资源塔顶部的重力加速度的水被用于产生额外的电力进行分配。 除了分配发电的多个场所外，还保留了来自水电解的氢气和氧气的纯度，并且资源塔所产生的水被净化并可饮用于分配。

    FAST STARTING FUEL CELL
    5.
    发明申请
    FAST STARTING FUEL CELL 审中-公开
    快速启动燃料电池

    公开(公告)号：WO2015048896A1

    公开(公告)日：2015-04-09

    申请号：PCT/CA2014/050943

    申请日：2014-10-01

    Applicant: HYDROGENICS CORPORATION

    Inventor： FORTE, Paolo

    IPC: H01M8/00 ,  H02J1/10

    CPC classification number: H01M8/04225 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04574 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/1018 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M16/003 ,  H01M16/006 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2220/10 ,  H01M2220/20 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/402 ,  H01M2300/0082 ,  H02J1/108 ,  H02J7/34 ,  H02J2001/004 ,  Y02B90/12 ,  Y02T90/32

    Abstract: An electrical power supply system has a fuel cell module and a battery. The fuel cell can be selectively connected to the battery system through a diode. The system preferably also has a current sensor and a controller adapted to close a contactor in a by-pass circuit around the diode after sensing a current flowing from the fuel cell through the diode. The system may also have a resistor and a contactor in another by-pass circuit around the diode. In a start-up method, a first contactor is closed to connect the fuel cell in parallel with the battery through the diode and one or more reactant pumps for the fuel cell are turned on. A current sensor is monitored for a signal indicating current flow through the diode. After a current is indicated, a by-pass circuit is provided around the diode.

    Abstract translation: 电力供应系统具有燃料电池模块和电池。 燃料电池可以通过二极管选择性地连接到电池系统。 该系统还优选地具有电流传感器和控制器，其适于在感测从燃料电池通过二极管流过的电流之后，在二极管周围的旁路电路中闭合接触器。 该系统还可以在二极管周围的另一旁路电路中具有电阻器和接触器。 在启动方法中，第一接触器闭合以通过二极管与燃料电池并联连接，并且用于燃料电池的一个或多个反应物泵被接通。 监测电流传感器以指示通过二极管的电流的信号。 在指示电流之后，在二极管周围设置旁路电路。

    発電システム及び発電システムの運転方法
    6.
    发明申请
    発電システム及び発電システムの運転方法 审中-公开
    发电系统发电系统及其运行方法

    公开(公告)号：WO2014080848A1

    公开(公告)日：2014-05-30

    申请号：PCT/JP2013/080925

    申请日：2013-11-15

    Applicant: 三菱重工業株式会社

    Inventor： 中本　行政 ,  藤田　和徳 ,  大澤　弘行

    IPC: H01M8/04 ,  F02C3/22 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18 ,  H01M8/00 ,  H01M8/12

    CPC classification number: H01M8/0662 ,  F02C3/22 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04761 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/402 ,  H01M2250/405 ,  Y02B90/12 ,  Y02B90/14 ,  Y02B90/16 ,  Y02E20/16 ,  Y02E60/525

    Abstract: 　発電システム及び発電システムの運転方法において、圧縮機（２１）と燃焼器（２２）を有するガスタービン（１１）と、燃料電池（１３）と、燃料電池（１３）から排出される排燃料ガスをガスタービン（１１）に供給する排燃料ガス供給ライン（４５）と、排燃料ガス供給ライン（４５）に接続する排燃料ガス排出ライン（７２）と、排燃料ガス排出ライン（７２）により供給される排燃料ガスを燃焼させて加熱対象を加熱させる加熱手段（７０）と、排燃料ガスの供給先を制御する制御部（制御装置）（６２）と、を有する。

    Abstract translation: 具有：具有压缩机（21）和燃烧器（22）的燃气轮机（11）的发电系统和发电系统的运转方法。 燃料电池（13）; 排出的燃料气体供给管线（45），其将从燃料电池（13）排出的排出的燃料气体供给到燃气轮机（11）; 连接到排出的燃料气体供给管线（45）的排出的燃料气体排出管线（72）; 燃烧由排出的燃料气体排出管线（72）供给的排出的燃料气体并加热加热对象物的加热装置（70） 以及控制排出的燃料气体的供给目的地的控制单元（控制装置）（62）。

    発電システム
    7.
    发明申请
    発電システム 审中-公开
    发电系统

    公开(公告)号：WO2014069409A1

    公开(公告)日：2014-05-08

    申请号：PCT/JP2013/079151

    申请日：2013-10-28

    Applicant: 三菱重工業株式会社

    Inventor： 中本　行政 ,  藤田　和徳

    IPC: F02C6/00 ,  F01K23/02 ,  F01K23/10 ,  F02C3/30 ,  F02C6/18 ,  H01M8/04 ,  H01M8/12

    CPC classification number: F02C6/04 ,  F01K13/02 ,  F01K23/10 ,  F02C3/20 ,  F02C3/30 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04201 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2250/402 ,  Y02B90/12 ,  Y02E20/16

    Abstract: 発電システムにおいて、圧縮機（２１）と燃焼器（２２）とタービン（２３）を有するガスタービン（１１）と、圧縮機（２１）で圧縮した圧縮空気を燃焼器（２２）に供給する第１圧縮空気供給ライン（２６）と、空気極及び燃料極を有するＳＯＦＣ（１３）と、圧縮空気を生成可能な圧縮空気供給装置（６１）と、圧縮空気供給装置（６１）で圧縮した圧縮空気をＳＯＦＣ（１３）に供給する第２圧縮空気供給ライン（３１）とを設けることで、ガスタービンの運転状態に拘わらず燃料電池を安定して運転可能とする。

    Abstract translation: 该发电系统设置有：具有压缩机（21），燃烧器（22）和涡轮机（23）的燃气轮机（11）。 将由压缩机21压缩的压缩空气供给到燃烧器（22）的第一压缩空气供给管路（26）。 具有空气电极和燃料电极的固体氧化物燃料电池（SOFC）（13）; 能够产生压缩空气的压缩空气供给装置（61） 以及第二压缩空气供给管线（31），其将压缩空气供给装置（61）压缩的压缩空气供给到SOFC（13）。 因此燃料电池可以被稳定地操作，而与燃气轮机的操作状态无关。

    FUEL CELL ASSEMBLY AND METHOD OF CONTROL
    9.
    发明申请
    FUEL CELL ASSEMBLY AND METHOD OF CONTROL 审中-公开
    燃料电池组件和控制方法

    公开(公告)号：WO2013085530A1

    公开(公告)日：2013-06-13

    申请号：PCT/US2011/064051

    申请日：2011-12-09

    Applicant: UTC POWER CORPORATION ,  O'NEILL, Jonathan Daniel ,  PATTERSON, Timothy W.

    Inventor： O'NEILL, Jonathan Daniel ,  PATTERSON, Timothy W.

    IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  G01R31/36

    CPC classification number: H01M8/04619 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04611 ,  H01M8/04731 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/0485 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0494 ,  H01M16/003 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/402 ,  Y02B90/12 ,  Y02E60/50

    Abstract: An exemplary method includes of operating a fuel cell at a first power output level that includes a plurality of operation parameters. Each operation parameter has a value to satisfy a first power demand. A change between the first power demand and a second power demand is determined. At least a first one of the operation parameters is maintained at a value corresponding to the first power output level or at an intermediate value while at least a second one of the operation parameters is changed to a value corresponding to a second power output level to satisfy the second power demand. The first operation parameter is delayed from changing to a value corresponding to the second power output level until a predetermined criterion is met.

    Abstract translation: 一种示例性方法包括在包括多个操作参数的第一功率输出水平下操作燃料电池。 每个操作参数具有满足第一功率需求的值。 确定第一功率需求和第二功率需求之间的变化。 操作参数中的至少第一个被维持在与第一功率输出电平或中间值对应的值，而至少第二个操作参数被改变为对应于第二功率输出电平的值以满足 第二个电力需求。 第一操作参数从改变延迟到对应于第二功率输出电平的值，直到满足预定标准。

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