摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Drehfeldmaschine (2) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem zumindest zwei Wicklungssysteme (2a, 2b) der Drehfeldmaschine (2) mittels einer Übertragungsvorrichtung (3) aufweisend zumindest zwei Schalteinheiten (3a, 3b) mit Strom (idc, idc1, idc2) aus einem Zwischenkreis (4) versorgt werden und bei welchem jeweilige Schaltsequenzen (Q1, Q2) für die Schalteinheiten (3a, 3b) zum Versorgen des jeweiligen Wicklungssystems (2a, 2b) festgelegt werden, wobei für die Schaltsequenzen (Q1, Q2) erste Schaltzustände (S1a, S1b), bei welchen Strom (idc, idc1, idc2) aus dem Zwischenkreis (4) entnommen wird, und zweite Schaltzustände (S2a, S2b), bei welchen kein Strom aus dem Zwischenkreis (4) entnommen wird, bestimmt werden, und wobei die ersten Schaltzustände (S1a, S1b) der jeweiligen Schaltsequenzen (Q1, Q2) überlappungsfrei bestimmt werden. Für zumindest eine der Schaltsequenzen (Q2) werden dritte Schaltzustände (S3b) bestimmt, in welchen Strom in den Zwischenkreis (4) eingespeist wird, wobei die dritten Schaltzustände (S3b) überlappend mit den ersten Schaltzuständen (S1a) der jeweils anderen Schaltsequenz (Q1) bestimmt werden. Die Erfindung betrifft außerdem eine Übertragungsvorrichtung (3), eine Antriebseinheit (1) sowie ein Kraftfahrzeug.
摘要:
An adjustable inductance system includes a plurality of inductor modules coupled to a corresponding plurality of loads and a pool of at least one floating inductor module that may be coupled in parallel with any one of the plurality of inductor modules. A control circuit monitors the current drawn through the inductor module by the load. If current draw exceeds a threshold, the control circuit couples a floating inductor module to the load. Using the current drawn by the load, the control circuit determines an appropriate inductance value and determines an appropriate inductor configuration for the inductor module, the floating inductor module, or both the inductor module and the floating inductor module to achieve the determined inductance value. The control circuit causes switching elements to transition to a state or position to achieve the inductor configuration.
摘要:
L'invention concerne un convertisseur (200) de tension embarqué sur un véhicule automobile, pour convertir une première tension en une deuxième tension différente de la première, comportant : - une pluralité de cellules (C), comportant chacune un bras de transistors (T3, T4) commandé en hacheur pour générer la deuxième tension, - au moins un transistor d'isolement (K3-R), et - un circuit de contrôle (210) des transistors, le circuit de contrôle (210) étant configuré pour pouvoir sélectivement maintenir ouvert ledit au moins un transistor d'isolement (K3-R) afin de découpler une cellule de la pluralité de cellule et d'utiliser le bras (K5, K6) de ladite cellule pour fournir une troisième tension de sortie.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Steuerungselektronik für kältetechnische Anlagen mit kältetechnischen Komponenten (K1,..., Kn) umfassend ein zentrales elektronisches Steuerungsmodul (10) mit einem Gleichrichter (11) und einem Zwischenkreiskondensator (12) sowie einer Mehrzahl an Endstufen (13), an welche die kältetechnischen Komponenten (K1,..., Kn) spannungsseitig an Schnittstellen (S) angeschlossen werden können, wobei die jeweilige Endstufen (13) eingangsseitig über den gemeinsam genutzten Zwischenkreiskondensator (12) mit dem gemeinsam genutzten Gleichrichter (11) verbunden sind und die Schnittstellen (S) mit einem zentralen Schnittstellencontroller (20) steuerungstechnisch verbunden sind.
摘要:
System und Verfahren zum Betreiben eines Systems, umfassend einen ersten Wechselrichter, welcher einen ersten Elektromotor speist, und einen zweiten Wechselrichter, welcher einen zweiten Elektromotor speist, wobei der gleichspannungsseitige Anschluss des ersten Wechselrichters mit dem gleichspannungsseitigen Anschluss eines aus einem elektrischen Wechselspannungsversorgungsnetz versorgten Gleichrichters verbunden ist, wobei der gleichspannungsseitige Anschluss des zweiten Wechselrichters mit dem gleichspannungsseitigen Anschluss des Gleichrichters verbunden ist, insbesondere wobei die beiden gleichspannungsseitigen Anschlüsse der Wechselrichter parallel geschaltet sind, wobei ein Regler, insbesondere im ersten Wechselrichter, vorgesehen ist, welcher den vom ersten Wechselrichter an dessen gleichspannungsseitigen Anschluss aufgenommenen und erfassten Strom (l_ZK_SMS_ist) auf einen Sollwert (l_ZK_SMS_Soll) hinregelt, indem das Drehmoment des vom ersten Wechselrichter gespeisten ersten Elektromotors Stellgröße ist.
摘要:
An energy generation system includes a plurality of energy generation devices for generating DC power, a plurality of energy storage devices for storing the generated DC power and discharging stored DC power, a plurality of single-phase inverters coupled to respective energy generation devices and energy storage devices. Each single-phase inverter of the plurality of single-phase inverters is configured to convert generated DC power or stored DC power to AC power so that the converted AC power of each single-phase inverter is offset by a phase from one another.
摘要:
An energy generation system includes an inverter power control system and a plurality of energy storage devices coupled to the inverter power control system. The inverter power control system includes an input configured to receive DC power; a DC/AC inverter stage configured to receive the DC power input; an anti-islanding relay coupled to the output of the DC/AC inverter stage; and a transition relay coupled to the anti-islanding relay, where the transition relay configured to route an output of the inverter power control system between one or more onsite back-up loads and an AC grid. Each energy storage device is configured to communicate with the inverter power control system.
摘要翻译:能量生成系统包括逆变器功率控制系统和耦合到逆变器功率控制系统的多个能量存储装置。 逆变器功率控制系统包括被配置为接收直流电力的输入; DC / AC逆变器级,被配置为接收DC电力输入; 耦合到DC / AC逆变器级的输出的防孤岛继电器; 以及耦合到所述防孤岛继电器的转换继电器,其中所述过渡继电器被配置为将所述逆变器功率控制系统的输出路由在一个或多个现场备用负载和AC电网之间。 每个能量存储装置被配置为与逆变器功率控制系统通信。
摘要:
본 발명은 k개의 부하와 전력 패스가 연결되어 있으며 상기 k 개의 부하에 각각 연결되어 연결된 부하의 역률산출 파라미터를 계측하는 k개의 계측부, n개의 콘덴서, k개의 전자접촉기로 구성되어 상기 k개의 부하와 하나의 콘덴서를 연결하는 n개의 접촉기, 상기 k개의 접촉기에 각각 연결된 k개의 릴레이로 구성되고 상기 전자접촉기에 대한 온 또는 오프를 결정하는 n개의 릴레이부, 그리고 상기 k개의 계측부 각각에서 제공하는 역률산출 파라미터를 이용하여 각 부하의 역률을 산출하고, 산출한 각 부하의 역률과 기 설정된 기준 역률을 비교하여 대상 부하 및 대상 부하의 역률 조정량을 파악하며, 파악한 대상 부하의 역률 조정량에 대응하는 적어도 하나의 제1 콘덴서를 파악하고, 파악한 상기 제1 콘덴서와 하나의 대상 부하가 연결된 전자접촉기를 온시키기 위하여 해당 릴레이를 제어하는 다중 역률 제어부를 포함하는 다중 역률 제어기에 관한 것이다.
摘要:
The present disclosure is directed to an electric drive (140). The electric drive may include a first power inverter (216), a second power inverter (212), and a positive DC bus (219) connecting the first power inverter and the second power inverter. The electric drive may also include a first switch (302, 404) connected to the positive DC bus between the first power inverter and the second power inverter. The electric drive may include a second switch (304, 406) connected to the positive DC bus between the first power inverter and the second power inverter. The electric drive may further include a control unit (226, 400) connected to the first switch and to the second switch. The control unit may be configured to selectively allow current to pass through the first switch and the second switch.
摘要:
An integrated and isolated onboard charger for plug-in electric vehicles, includes an ac-dc converter and a dual-output dc-dc resonant converter, for both HV traction batteries and LV loads. In addition, the integrated and isolated onboard charger may be configured as unidirectional or bidirectional, and is capable of delivering power from HV traction batteries to the grid for vehicle-to-grid (V2G) applications. To increase the power density of the converter, the dual-output DC-DC resonant converter may combine magnetic components of resonant networks into a single three-winding electromagnetically integrated transformer (EMIT). The resonant converter may be configured as a half-bridge topology with split capacitors as the resonant network components to further reduce the size of converter. The integrated charger may be configured for various operating modes, including grid to vehicle (G2V), vehicle to grid (V2G) and high voltage to low voltage, HV-to-LV (H2L) charging.