公开(公告)号：WO2022229367A1

公开(公告)日：2022-11-03

申请号：PCT/EP2022/061435

申请日：2022-04-29

Applicant: A.P. MØLLER - MÆRSK A/S

Inventor： VEJLGAARD-LAURSEN, Morten

IPC: B63B17/00 ,  B67D9/00 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/18 ,  H01M50/60 ,  B60L53/80 ,  H01M4/06 ,  H01M4/38 ,  H01M4/86 ,  H01M4/96 ,  H01M12/06 ,  H01M50/138 ,  H01M50/249 ,  H01M50/627 ,  H01M50/691

Abstract: Disclosed is a bunker system comprising a container configured to contain electrolyte for a battery system of a vessel, a charger configured to charge the electrolyte in the container, and a first port that is fluidically connectable between the container and the vessel to permit a flow of the electrolyte between the container and the vessel.

公开(公告)号：WO2021167467A1

公开(公告)日：2021-08-26

申请号：PCT/NO2021/050041

申请日：2021-02-12

Applicant: MORAY GROUP AS

Inventor： AUNVIK, Thomas ,  RISETH, Roar Førland

IPC: B67D9/00 ,  B63B27/24 ,  E21B33/035

Abstract: A method and a system for providing fluid communication between a floating vessel (25) and an installation (250), wherein the method comprises connecting a guiding line (62) to a male stab (10) arranged at an end portion of a fluid transfer hose (20). The guiding line (62) is operatively connected to a pulling device, such as a winch (60), forming part of a fluid transfer unit (100) comprising a female receptacle (50). The guiding line (62) runs through the female receptacle (50), and a portion of the guiding line (62) is pulled through the female receptacle (50) until the male stab (10) connects to the female receptacle (50).

公开(公告)号：WO2021092377A1

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：PCT/US2020/059408

申请日：2020-11-06

Applicant: SOFEC, INC.

Inventor： LIU, Yonghui ,  LINDBLADE, Stephen

IPC: B63B21/00 ,  B63B21/50 ,  B63B27/30 ,  B63B27/24 ,  B67D9/00 ,  B63B22/02 ,  B63B35/44 ,  B63B27/34

Abstract: Mooring support structures, systems for mooring vessels, and processes for using same. In some embodiments, a system for mooring a vessel can include a mooring support stmcture than can include a post connected at a first end to a turntable disposed on a base stmcture. The post can extend out from the turntable and a yoke head connector can be connected to a second end of the post. A distal end of the yoke head connector can provide a disconnection location such that when a yoke head is disconnected from the yoke head connector, the yoke head can fall by gravity from the yoke head connector without contacting the mooring support structure.

公开(公告)号：WO2020159347A1

公开(公告)日：2020-08-06

申请号：PCT/MX2019/050017

申请日：2019-07-31

Applicant: ORTÍZ DEL BLANCO, Eduardo

Inventor： ORTÍZ DEL BLANCO, Santiago ,  VILLASEÑOR SALDAÑA, César Armando

IPC: B67D7/00 ,  B67D7/04 ,  B67D7/06 ,  B67D7/36 ,  B67D7/42 ,  B67D9/00 ,  B67D9/02 ,  B67D99/00

Abstract: La presente invención se refiere a un sistema modular desmontable para el trasvase de líquidos (S) desde al menos un recipiente de un primer volumen (R1) a por lo menos un recipiente de un segundo volumen (R2) y viceversa, siendo el primer volumen significativamente mayor que el segundo volumen, caracterizado porque comprende: una estructura de soporte (100) con medios de anclaje a superficies fijas (T) y desmontable de las mismas, con medios de montaje (190) configurados para alojar al menos los siguientes componentes: (A) al menos un cabezal de recepción de liquido (200) con una entrada (201) y una salida (202), dicho cabezal de recepción de líquido (200) está adaptado para conectarse mediante su enfiada (200) a una tubería de entrega (E) proveniente de dicho al meaos un recipiente de volumen mayor (R1); (B) al menos una tubería principal de suministro (300), con un primer extremo conectado a la salida (202) del al menos un cabezal de recepción de líquido (200), y un segundo extremo conectado a el menos un módulo que comprende ai menos una conexión (301) a por lo menos una tubería derivada de suministro (302) conectada en su primer extremo a dicha al menos una tubería principal de suministro (300), y en su segundo extremo comprende al menos una boquilla de suministro de líquido (303) adaptada para conectarse a medios de aprovisionamiento (600) acoplables a dicho al menos un recipiente de volumen menor (R2); en donde el flujo de líquido desde el recipiente de volumen mayor (R1) al recipiente de volumen menor (R2) define una dirección de aprovisionamiento de líquido; y opcionalmente (C) al menos un sistema de recuperación de vapores (400) que comprende una tubería principal de recuperación de vapores (402) con un primer extremo que comprende al menos una conexión (401) a al menos una tubería derivada de recuperación de vapores (405) que comprende al menos una boquilla de recuperación de vapores (404) acoplable a medios de recolección de vapores instalados en la parte superior de dicho al menos un recipiente de volumen menor (R2), y un segundo extremo de entrega de vapores (403); en donde dicho cabezal de recepción de líquido (200) tiene opcionalmente conectado un cabezal de recirculación (500) con un primer extremo conectado en un punto (P) ubicado antes de la salida (202) del cabezal de recepción de líquido (200) en la dirección de aprovisionamiento de líquido, y en un segundo extremo comprende al menos un cabezal de descarga de líquido (501).

公开(公告)号：WO2016055068A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：PCT/DK2015/050278

申请日：2015-09-16

Applicant: MHI VESTAS OFFSHORE WIND A/S

Inventor： CHRISTENSEN, Kim ,  URSELL-SMITH, Mark ,  NORDLYNG, Peter ,  NAKAYAMA, Ken ,  HANSEN, Morten Frost

IPC: B66D3/00 ,  B66D3/02 ,  B63B27/24 ,  B67D9/00

CPC classification number: B66D3/006 ,  B63B27/32 ,  B66D3/02 ,  B67D7/04 ,  B67D9/00 ,  F03D9/11 ,  F03D80/50 ,  F03D80/82

Abstract: A power pack [2] is located within a housing [3] on the platform [1] of a wind turbine generator tower. The power pack [2] is supplied from a fuel tank [4]. With the door [6] of the housing [3] open, the power pack [2] may be removed for servicing and repair by using a U-shaped support structure [8] to which an electric motor [11] is mounted. Two support rails [12] permanently located within the housing [3] support the housed power pack [2]. A chain [15] attached to the power pack [2] is driven by the motor [11] to remove the power pack [2] from the housing [3] by sliding the power pack [2] along the support structure [8]. A pulley arrangement reduces the necessary torque. After removing the power pack [2] from the housing [3], a crane [7] is used to lift the power pack [2] from the platform [1] and to lower it down to a sea vessel [17]. The crane [7] may also be used in the refilling of the fuel tank [4] by hauling a fuel line [18] from a sea vessel up to the platform [1] and connecting it to the fuel tank [4].

Abstract translation: 动力组件[2]位于风力发电机塔架平台[1]的外壳[3]内。 电源组件[2]由燃料箱[4]供电。 在壳体[3]的门[6]打开的情况下，可以通过使用安装有电动机[11]的U型支撑结构[8]来拆下电源组件[2]进行维修和修理。 永久定位在壳体[3]内的两个支撑轨道[12]支撑所容纳的电源组件[2]。 连接到电源组件[2]上的链条[15]由马达[11]驱动，通过沿着支撑结构[8]滑动电源组件[2]，将电源组件[2]从外壳[3] 。 滑轮装置减少必要的扭矩。 从壳体[3]中取出电源组件[2]后，起重机[7]用于将电源组件[2]从平台[1]抬起并将其降低到海上[17]。 起重机[7]也可以用于通过将燃油管路[18]从海上运送到平台[1]并将其连接到燃料箱[4]来重新填充燃料箱[4]。

公开(公告)号：WO2015063385A1

公开(公告)日：2015-05-07

申请号：PCT/FR2014/052608

申请日：2014-10-14

Applicant: GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ

Inventor： GELIN, Guillaume ,  BUGNICOURT, Bertrand ,  VILMEN, Nicolas ,  LANDURE, Arnaud ,  CHARPENTIER, Benjamin

IPC: B63B27/34 ,  B67D9/00

CPC classification number: B63B27/25 ,  B63B27/34

Abstract: L'invention concerne un système pour transférer un fluide entre un navire et une installation comportant : - un mât (1); - au moins une ligne de transfert de fluide (3, 4, 5) s'étendant le long du mât (1); et - au moins une conduite (7, 8, 9), suspendue à l'extrémité distale du mât (1), qui est, d'une part, raccordée à la ligne de transfert de fluide (3, 4, 5) et, d'autre part, équipée d'un élément de raccordement (10) destiné à coopérer avec un manifold de l'installation; la conduite (7, 8, 9) comporte : - une première portion rigide (14) et une seconde portion flexible (15); et - un élément de rigidification (16) monté mobile le long de la conduite (7, 8, 9) entre une position de rigidification de la portion flexible (15) et une position de libération.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在船舶和设施之间传送流体的系统，包括：桅杆（1）; 沿着所述桅杆（1）延伸的至少一个流体输送管线（3,4,5）; 以及悬挂在所述桅杆（1）的远端上的至少一个导管（7,8,9），其连接到所述流体输送管线（3,4,5）并且设置有用于配合的连接元件（10） 与设施的多个。 导管（7,8,9）包括：第一刚性部分（14）和第二柔性部分（15）; 以及刚性元件（16），其被安装成使得其可以在用于使所述柔性部分（15）固化的位置与释放位置之间沿着所述导管（7,8,9）移动。

公开(公告)号：WO2011138549A1

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：PCT/FR2011/050995

申请日：2011-05-02

Applicant: TECHNIP FRANCE ,  LE CLOEREC, Gérard ,  PONTLEVY, Thierry ,  BEAUGER, Claude

Inventor： LE CLOEREC, Gérard ,  PONTLEVY, Thierry ,  BEAUGER, Claude

IPC: B63B27/24 ,  G01S19/35 ,  B67D9/00 ,  B67D9/02

CPC classification number: B63B27/24 ,  B63B27/34 ,  B63H25/00 ,  B63H2025/045 ,  G01S19/14 ,  G01S19/43 ,  G01S19/49 ,  G01S19/51

Abstract: Système et procédé de contrôle d'un lien entre deux structures flottantes Ce système (1100) de contrôle en temps réel d'au moins un lien (1021 à 1024) entre des première et seconde structures (10, 12), au moins la seconde structure étant une structure flottante, le lien étant propre à être connecté par une première extrémité à la première structure et par sa seconde extrémité à la seconde structure, caractérisé en ce qu'il comporte: un moyen d'acquisition (104, 105, 106, 1152) de variables cinématiques du mouvement de la seconde extrémité du lien par rapport à sa première extrémité, un moyen de détermination d'une grandeur représentative des contraintes mécaniques que subit le ou chaque lien, à partir de variables cinématiques délivrée(s) par le moyen d'acquisition, un moyen de génération d'une consigne en fonction de la ou des grandeurs délivrée(s) par le moyen de détermination.

Abstract translation: 用于控制两个浮动结构之间的连接的方法和系统。 该系统（1100）用于实时控制第一和第二结构（10,12）之间的至少一个连接（1021至1024），至少第二结构是浮动结构，该链接可由第一端 其特征在于，包括：采集装置（104,105,106,1152），用于获取关于所述链路的第二端的移动的动态变量，所述动态变量与所述第二结构的第二端相关 基于由采集装置传送的动态变量，确定表示由该链路或每个链路经历的机械应力的参数的装置，以及根据参数生成设定值的装置 或由确定装置递送的参数。

公开(公告)号：WO2010130960A3

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：PCT/FR2010/050932

申请日：2010-05-12

Applicant: SOCIÉTÉ EUROPÉENNE D'INGÉNIERIE MÉCANIQUE, EURODIM ,  DUPONT, Bernard

Inventor： DUPONT, Bernard

IPC: B63B27/24 ,  B67D9/00

Abstract: L'invention concerne un procédé de transfert de fluides entre un premier navire, appelé barge (1), et un deuxième navire (2), appelé navette, selon lequel on positionne la navette à une distance prédéterminée de la barge (1) et fait passer de celle-ci au moins un conduit souple (7) de transfert de fluides à la navette (2). Le procédé est caractérisé en ce que l'on place la navette (2) dans une position dans laquelle la navette est latéralement décalée de la barge (1) tout en étant orientée sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal de la barge et que l'on prévoit un système de transfert de fluides (7, 9, 28), qui permet un déplacement important de la navette dans les directions latérale et longitudinale, par rapport à la barge, au cours d'un transfert. L'invention est utilisable pour le transfert de gaz naturel liquéfié.

公开(公告)号：WO2010130960A2

公开(公告)日：2010-11-18

申请号：PCT/FR2010050932

申请日：2010-05-12

Applicant: EURODIM SA ,  DUPONT BERNARD

Inventor： DUPONT BERNARD

IPC: B63B27/24 ,  B67D9/00

CPC classification number: B63B27/24 ,  B63B27/34 ,  Y10T137/6906

Abstract: The invention relates to a method for transferring fluids between a first ship, called a barge (1), and a second ship (2), called a shuttle, according to which the shuttle is positioned at a pre-determined distance from the barge (1), and a flexible fluid transfer conduit (7) is guided from the barge to the shuttle (2). The method is characterised in that the shuttle (2) is placed in a position wherein the shuttle is laterally offset from the barge (1) while being essentially parallel to the longitudinal axis of the barge, and a fluid transfer system (7, 9, 28) is provided, which enables the shuttle to be moved in the lateral and longitudinal directions in relation to the barge, during a transfer. The invention can be used for the transfer of liquefied natural gas.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在被称为驳船（1）的第一艘船和称为梭式的第二艘船（2）之间输送流体的方法，根据该方法，梭子位于离船的预定距离处 1），并且柔性流体输送管道（7）从驳船引导到梭子（2）。 该方法的特征在于，梭子（2）被放置在其中梭子横向偏离驳船（1）而基本上平行于驳船的纵向轴线的位置，以及流体输送系统（7,9） 28），其使得梭子在转移期间能够相对于驳船在横向和纵向方向上移动。 本发明可用于液化天然气的转移。

公开(公告)号：WO2006130785A2

公开(公告)日：2006-12-07

申请号：PCT/US2006/021315

申请日：2006-05-31

Applicant: DOMINION RESOURCES ,  MURRAY, Mark

Inventor： MURRAY, Mark

IPC: B67D9/00

CPC classification number: F17C9/00 ,  F17C6/00 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2205/0138 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2205/0367 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0118

Abstract: A system and method for transporting liquefied natural gas from a ship at a rendezvous point on a body of water to a watercraft that includes at least one tank structured and arranged to contain liquefied natural gas.

Abstract translation: 一种用于将液体天然气从水体上的会合点运送到船舶的系统和方法，所述船舶包括至少一个结构化并且布置成容纳液化天然气的罐。