公开(公告)号：WO2021045534A1

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：PCT/KR2020/011871

申请日：2020-09-03

Applicant: 주식회사 포스코

Inventor： 손상훈 ,  노명현 ,  김응수

IPC: B63B25/16 ,  B63B17/00 ,  B63H21/38 ,  F17C9/00 ,  F17C13/00 ,  B63B17/0027 ,  F17C13/004 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105

Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 저장탱크는 액화가스가 저장되는 탱크유닛, 상기 탱크유닛 내부에 설치되며, 상기 탱크유닛 내부에 저장된 상기 액화가스를 유입관부를 통하여 흡인하여 외부로 공급하는 펌프유닛 및 상기 액화가스가 유입되되 배출되지 않는 역류방지부가 구비되며, 상기 유입관부 주변을 감싸게 구비되는 이너박스유닛을 포함할 수 있다.

公开(公告)号：WO2023274902A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/EP2022/067471

申请日：2022-06-27

Applicant: VOITH PATENT GMBH

Inventor： FRENZ, Hartmut ,  KRAPP, Stefan

IPC: F17C7/00 ,  B60K15/00 ,  F02M21/02 ,  B60K2015/0323 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0239 ,  F02M21/0242 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/013 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168

Abstract: Kraftstoffsystem (1,1a,1.1) zum Einbau in einem Wasserstoff-betriebenen Fahrzeug und für einen oder mehrere Wasserstoff-Drucktanks (40,50), auf Hochdruck-Niveau mit mindestens 200 bar ausgelegt, umfassend einen Anschluss für eine Eingangsleitung (3,3a), einen Anschluss für eine Ausgangsleitung (4) und zumindest folgende interne Komponenten: Einen Druckminderer (10), einen Gasfilter (11), ein Absperrventil (15), ein Entlüftungsventil (13), ein Überdruck-Sicherheitsventil (14) und einen Drucksensor (31,33); wobei der Druckminderer (10) so ausgeführt ist, dass er den Druck des Wasserstoffs vom Hochdruck-Niveau aus dem Drucktank auf ein Mitteldruck-Niveau zwischen 3 bar und 30 bar reduzieren kann, indem der Druckminderer (10) als zweistufiger Druckminderer ausgeführt ist, wobei die erste Stufe den Druck aus dem Drucktank auf ein Zwischen-Niveau zwischen 40 und 80 bar reduziert und die zweite Stufe den Druck weiter auf das Mitteldruck-Niveau reduziert, und wobei die internen Komponenten und Gasleitungen, die diese internen Komponenten miteinander verbinden, in einer integralen und in sich tragenden Baueinheit (2,2a,2.1) angeordnet sind.

公开(公告)号：WO2021228508A1

公开(公告)日：2021-11-18

申请号：PCT/EP2021/060171

申请日：2021-04-20

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： SZOUCSEK, Klaus

IPC: F17C13/04 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2260/032 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184

Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Steuereinheit (150) für ein Druckbehältersystem (100), das zumindest einen Druckbehälter (110, 120) mit einem Druckbehälter-Ventil (206) umfasst, das ausgebildet ist, Brennstoff (104) aus dem Druckbehälter (110, 120) in eine Entnahmeleitung (113, 123) zur Versorgung eines Energiewandlers (103) zu leiten. Die Steuereinheit (150) ist eingerichtet, zu bestimmen, dass ein leistungsreduzierter Betriebsmodus des Energiewandlers (103) vorliegt, wobei bei einem leistungsreduzierten Betriebsmodus der Brennstoff-Massenstrom zur Versorgung des Energiewandlers (103) kleiner als oder gleich wie ein vordefinierter Massenstrom-Schwellenwert ist. Die Steuereinheit (150) ist ferner eingerichtet, zu veranlassen, dass das Druckbehälter-Ventil (206) während der Ausführung des leistungsreduzierten Betriebsmodus intermittierend geöffnet wird, um jeweils einen Schwall von Brennstoff (104) aus dem Druckbehälter (110, 120) in die Entnahmeleitung (113, 123) zu leiten.

公开(公告)号：WO2022208003A1

公开(公告)日：2022-10-06

申请号：PCT/FR2022/050552

申请日：2022-03-24

Applicant: GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ

Inventor： AOUN, Bernard ,  NARME, Romain ,  SELMA, Moussaoui

IPC: F25J1/00 ,  F25J1/02 ,  F17C9/04 ,  F17C13/00 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/033 ,  F17C2265/036 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  F25J1/0025 ,  F25J1/004 ,  F25J1/0045 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0202 ,  F25J1/0208 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0245 ,  F25J1/0247 ,  F25J1/0248 ,  F25J1/0265 ,  F25J1/0277 ,  F25J1/0294 ,  F25J2245/02 ,  F25J2290/34

Abstract: L'invention vise un procédé d'alimentation en gaz d'un appareil consommateur de gaz (101) équipant un navire comprenant une cuve (200) contenant le gaz à l'état liquide et à l'état gazeux, le procédé comprenant au moins : - une étape d'alimentation de l'appareil consommateur de gaz (101) à partir de gaz prélevé à l'état gazeux dans la cuve (200) et au moyen d'une unité d'alimentation (110), - une étape de condensation d'au moins une partie gaz prélevé à l'état gazeux dans la cuve (200) au moyen d'une unité de condensation (120) comprenant au moins un échangeur thermique (121) configuré pour opérer un échange de chaleur entre du gaz prélevé entre l'unité d'alimentation (110) et l'appareil consommateur de gaz (101) et du gaz circulant entre la cuve (200) et l'unité d'alimentation (110), procédé caractérisé en ce qu'il comprend une étape de refroidissement de l'échangeur thermique (121), cette étape de refroidissement étant mise en œuvre préalablement à l'étape de condensation et au moins partie simultanément à l'étape d'alimentation.

公开(公告)号：WO2022002853A1

公开(公告)日：2022-01-06

申请号：PCT/EP2021/067703

申请日：2021-06-28

Applicant: CELLCENTRIC GMBH & CO. KG

Inventor： HAUSMANN, Philipp

IPC: F17C13/12 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/07

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Druckgasspeicher (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Behälter (12), welcher zum Speichern eines komprimierten Brennstoffs ausgebildet ist, und mit wenigstens einem Druckentlastungsventil (22, 24). Aufgrund eines Öffnens des wenigstens einen Druckentlastungsventils (22, 24) ist Brennstoff aus dem Behälter (12) in eine Umgebung (72) des Druckgasspeichers (10) abführbar. Eine Katalysatoreinrichtung (58) des Druckgasspeichers (10) ist dazu ausgebildet, eine Oxidationsreaktion von aus dem Behälter (12) stammendem Brennstoff mit Sauerstoff zu katalysieren. Der Druckgasspeicher (10) weist wenigstens ein Piezoelement (30, 32) auf, welches durch das Öffnen des wenigstens einen Druckentlastungsventils (22, 24) mit einem Druck beaufschlagbar ist. Durch den Druck ist ein Erzeugen zumindest eines Funkens (28) mittels des wenigstens einen Piezoelements (30, 32) bewirkbar. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Druckgasspeichers (10).

公开(公告)号：WO2021148225A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/EP2020/087904

申请日：2020-12-28

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： RAU, Andreas ,  KEMMER, Helerson ,  BEIER, Marco ,  HAHN, Joerg

IPC: F17C13/02 ,  F17C13/123 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2260/042 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromagnetisch ansteuerbaren Tankventils für einen Wasserstofftank in einem Fahrzeug, bei dem zum Öffnen des Tankventils eine elektrische Spannung an einen Elektromagneten des Tankventils angelegt wird. Erfindungsgemäß wird während einer anfänglichen Boostphase (A) eine Boostspannung (U1) angelegt und auf die anfängliche Boostphase (A) folgt mindestens eine weitere Phase (B, C), in der a) das Spannungsniveau reduziert wird und/oder b) zwischen zwei Spannungsniveaus hin und her geschaltet wird und/oder c) eine elektrische Spannung abwechselnd zu- und abgeschaltet wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogramm sowie ein Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens.

公开(公告)号：WO2022268306A1

公开(公告)日：2022-12-29

申请号：PCT/EP2021/067084

申请日：2021-06-23

Applicant: WÄRTSILÄ GAS SOLUTIONS NORWAY AS

Inventor： RUMMELHOFF, Carl Jørgen ,  GRØNNÆSS, Lars

IPC: F17C13/00 ,  F17C9/04 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/043 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/066 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105

Abstract: Invention relates to an arrangement (10) for managing temperature of liquefied gas fuel in a fuel tank of a marine vessel (14), the arrangement (10) comprising - a fuel tank (12), - a main fuel feed line (18) extending from bottom area (12') of the fuel tank (12) to a gas consumer (16), - a fuel transfer pump (22) arranged to the main fuel feed line (18), - a first thermoelectric heat exchanger (24) comprising a first heat exchange fluid flow path (24.1') and a second heat exchange fluid flow path (24.2'), and a num- ber of thermo electric generator cells (24.3) arranged in heat transfer communi- cation with both the first heat exchange fluid flow path (24.1') and the second heat exchanger fluid flow path, - the first heat exchange fluid flow path (24.1') being coupled to the main fuel feed line (18) downstream the fuel transfer pump (22), - a second fuel line (18') being coupled to the second heat exchange fluid flow path (24.2'), the second fuel line (18') being arranged to lead fuel to the tank (12) via the first thermoelectric heat exchanger (24).

公开(公告)号：WO2021249734A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/EP2021/063432

申请日：2021-05-20

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： DETMAR, Christopher

IPC: F17C13/02 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03013 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0678 ,  F17C2250/0689 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184

Abstract: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Druckbehältersystems Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß eine Vorrichtung (212, 201, 200) zur Überwachung der Nutzung eines Druckbehältersystems (100) einer Apparatur (210), insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung (212, 201, 200) ist eingerichtet, Apparatur-seitige Nutzungsdaten (215) in Bezug auf die bisherige Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu ermitteln. Des Weiteren ist die Vorrichtung (212, 201, 200) eingerichtet, die Apparatur-seitigen Nutzungsdaten (215) mit Apparatur-externen Nutzungsdaten (205) in Bezug auf die bisherige Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu vergleichen, und in Abhängigkeit von dem Vergleich eine oder mehrere Maßnahmen in Bezug auf die weitere Nutzung des Druckbehältersystems (100) zu veranlassen.

公开(公告)号：WO2021122107A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/084889

申请日：2020-12-07

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： SZOUCSEK, Klaus ,  KUNZE, Klaas

IPC: F17C13/02 ,  F17C13/025 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/06 ,  F17C2250/0615 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2250/077 ,  F17C2260/024 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184

Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Druckbehältersystem (10) mit einem Druckbehälter (20) zur Speicherung von gasförmigem Brennstoff, einer Brennstoffleitung (30) sowie einem Gesamtdrucksensor (40) zur Messung eines Gesamtdrucks des Brennstoffs an einer Position innerhalb der Brennstoffleitung (30). Dadurch können diverse Funktionen wie beispielsweise die Steuerung einer Leistungsreduzierung genauer ausgeführt werden als bei Verwendung lediglich des statischen Drucks. Die hier offenbarte Technologie betrifft ferner eine Energieversorgungsanordnung (5) mit einem solchen Druckbehältersystem (10) und einem Energiewandler (7) wie beispielsweise einer Brennstoffzelle.