公开(公告)号：WO2021190791A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/EP2021/050117

申请日：2021-01-06

Applicant: KAUTEX TEXTRON GMBH & CO. KG

Inventor： LENZ, Stefan ,  ENKIRCH, Georg ,  KOUKAN, Ibrahim ,  TRÖTSCHEL, Stefan

IPC: H01M50/30 ,  H01M50/342 ,  H01M50/308 ,  F16K17/00 ,  F16K24/00 ,  F16K15/148 ,  F16K17/26 ,  F16K24/04 ,  F16K24/06 ,  H01M50/394

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieschale, insbesondere eine Batterieschale für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, wobei die Batterieschale eine semipermeable Membran aufweist, welche stoffschlüssig oder kraftschlüssig mit der Batterieschale verbunden ist.

公开(公告)号：WO2021253334A1

公开(公告)日：2021-12-23

申请号：PCT/CN2020/096850

申请日：2020-06-18

Applicant: 东莞新能安科技有限公司

Inventor： 袁宏伟 ,  王慎波 ,  李翔 ,  吴克成

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/291 ,  H01M2200/20 ,  H01M50/3425 ,  H01M50/394 ,  E60

Abstract: 本申请公开了一种具有泄压结构的电池包，包括：壳体，设有容置腔。电芯组件，收容于容置腔。隔件，设于电芯组件的第一侧与壳体之间，隔件设有透气孔。泄压部，设于壳体上，泄压部与隔件接触或之间有空气通道。胶，填充于电芯组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙，用于固定电芯组件和壳体。该电池包设置具有透气孔的隔件，隔件设置在电芯组件的第一侧与壳体之间，胶填充在电芯组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙，使隔件与电芯组件之间无胶并形成气体的泄压通道。壳体上设置与隔件接触或之间有空气通道的泄压部，使隔件与泄压部之间无胶并形成气体的泄压通道。电芯组件内气体通过上述泄压通道、透气孔及泄压部排出于电池包。

公开(公告)号：WO2023057184A1

公开(公告)日：2023-04-13

申请号：PCT/EP2022/075627

申请日：2022-09-15

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MUELLER, Alexander ,  HOFMANN, Thomas ,  COLLICARD, Florent ,  DONETTI, Jimmy ,  RIVIERE, Lucie

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/308 ,  H01M50/317 ,  H01M50/30 ,  H05K5/02 ,  F16K15/14 ,  F16K17/196 ,  F16K15/148 ,  H01M50/394 ,  H05K5/0216

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (3) mit einem Einlassventil (6), welches eine Durchströmung in das Batteriegehäuse (3) zulässt und eine Strömung aus dem Batteriegehäuse (3) sperrt; einem Auslassventil (7), welches eine Durchströmung aus dem Batteriegehäuse (3) zulässt und eine Strömung in das Batteriegehäuse (3) sperrt; einer Einlassmembran (10), welche seriell zum Einlassventil (6) angeordnet ist, und einer Auslassmembran (11), welche seriell zum Auslassventil (7) angeordnet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Druckausgleichselement (4) für ein Gehäuse, mit einem Einlassventil (6), welches eine Durchströmung nur in einer ersten Richtung zulässt; einem Auslassventil (7), welches eine Durchströmung nur in einer zweiten Richtung zulässt, die der ersten Richtung entgegengesetzt ist; einer Einlassmembran (10), welche seriell zum Einlassventil (6) angeordnet ist, und einer Auslassmembran (11), welche seriell zum Auslassventil (7) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsbatterie sowie ein Kraftfahrzeug.

公开(公告)号：WO2021252597A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/US2021/036567

申请日：2021-06-09

Applicant: MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORPORATION

Inventor： BARROWCLIFT, Michael, A. ,  FASSBENDER, Kyle, C.

IPC: H01M50/213 ,  H01M50/262 ,  H01M50/264 ,  H01M50/394 ,  H01M50/627

Abstract: A battery pack includes a frame member. The frame member includes a cell receiving recess, an adhesive introduction port, an adhesive passage, and a ventilation port. The cell receiving recess is able to receive a cell. The adhesive introduction port is able to receive an adhesive therethrough. The adhesive passage extends at least partially about the cell receiving recess. The adhesive passage is in fluid communication with the adhesive introduction port and with the cell receiving recess. The ventilation port is in fluid communication with the adhesive passage.

公开(公告)号：WO2023273887A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/CN2022/098905

申请日：2022-06-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: H01M50/383 ,  H01M50/30 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  H01M50/394

Abstract: 一种电池包下箱体，包括边梁框架（10）、底护板（16）和内部横梁（15），边梁框架（10）具有进气孔（111）、排气通道（112）和排气孔，进气孔（111）通过排气通道（112）与排气孔连通，进气孔（111）用于将电池热失控时产生的气火流引入排气通道，排气孔用于将经由排气通道（112）流至排气孔的气火流排出下箱体主体（100），进气孔（111）分为至少两层。本申请的电池包下箱体采用热流分配设计，可以实现快速疏导和泄压，减小边梁框架局部被冲击破坏，同时热失控喷发的高温气火流通过进气孔的分散和阻挡，可以有效避免在防爆阀出口燃烧产生明火。本申请还提供了一种电池包和车辆。

公开(公告)号：WO2023273886A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/CN2022/098903

申请日：2022-06-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: H01M50/383 ,  H01M50/30 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  H01M50/394

Abstract: 一种电池包下箱体（1），包括边梁框架（10）、底护板（16）和内部横梁（15），边梁框架（10）具有进气孔（111）、排气通道（112）和排气孔，进气孔（111）通过排气通道（112）与排气孔连通，进气孔（111）用于将电池模组（2）热失控时产生的气火流引入排气通道（112），排气孔用于将经由排气通道（112）流至排气孔的气火流排出下箱体主体（100），排气孔设置为多个。本申请的电池包下箱体可以对排气压力有效分解，提高定向排爆的灵活性，防止电池模组热失控后发生爆炸。本申请还提供了一种电池包和车辆。

公开(公告)号：WO2021197733A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/EP2021/055012

申请日：2021-03-01

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MUELLER, Alexander ,  LAASCH, Felix ,  EINOEGG, Florian

IPC: H01M50/30 ,  H01M50/308 ,  H01M50/342 ,  H01M50/3425 ,  H01M50/394

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (1) für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, welche zum Aufnehmen zumindest einer Batteriezelle der Batterie ausgelegt ist und welche aufweist: - zumindest ein membranartiges Entgasungselement (6), welches an einer Gehäusewand (2) des Batteriegehäuses (1) angeordnet ist und dazu ausgelegt ist, bei einem in einen Innenraum (3) des Batteriegehäuses (1) entlassenen Heißgas der zumindest einen Batteriezelle nachzugeben und dabei eine Entgasungsöffnung (4) in der Gehäusewand (2) zum Auslassen des Heißgases aus dem Innenraum (3) in eine Umgebung (5) des Batteriegehäuses (1) freizugeben, und - zumindest eine Schutzkappe (7), welche zum Schutz des zumindest einen Entgasungselementes (6) vor Umwelteinflüssen an einer Außenseite der Gehäusewand (2) überlappend mit dem zumindest einen Entgasungselement (6) angeordnet ist und welche über eine Halteeinrichtung (8) an der Gehäusewand (2) befestigt ist, wobei die Halteeinrichtung (8) dazu ausgelegt ist, bei Auslassen des Heißgases über das zumindest eine Entgasungselement (6) nachzugeben und die Schutzkappe (7) vollständig von der Entgasungsöffnung (4) zu lösen.

公开(公告)号：WO2021133919A1

公开(公告)日：2021-07-01

申请号：PCT/US2020/066862

申请日：2020-12-23

Applicant: LYFT, INC.

Inventor： REIMER, Andrew Michael ,  BENDER, Adam Christopher ,  SALDANHA, Neil Richard Anthony ,  MARTIN, Timothy Rex ,  KOLE, Jared Mitchell ,  SANTOS, Andrea Claude Ramos

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/655 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/262 ,  H01M50/284 ,  H01M50/291 ,  H01M50/30 ,  H01M50/533 ,  H01M50/55 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60K2001/0488 ,  B60K2001/0494 ,  B60L2200/24 ,  B60L3/12 ,  B60L50/64 ,  B60L50/66 ,  B60L53/80 ,  B62H2003/005 ,  B62J25/04 ,  B62J43/13 ,  B62J43/16 ,  B62J43/28 ,  B62K11/10 ,  B62K19/40 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K3/002 ,  B62M6/90 ,  B62M7/12 ,  H01M10/482 ,  H01M10/6554 ,  H01M2220/20 ,  H01M50/394 ,  H01M50/505 ,  H01M50/519

Abstract: Techniques are disclosed for systems and methods to provide modular battery assemblies for micro-mobility fleet vehicles. A modular battery assembly for a micro-mobility fleet vehicle includes a battery assembly enclosure including an assembly retention interface configured to physically secure the assembly enclosure to a subframe assembly of the micro-mobility fleet vehicle, a battery cell assembly disposed within the battery assembly enclosure, and an enclosure lid mounted to the assembly enclosure. The modular battery assembly may include an arched floorboard panel configured to provide a floor board surface for the micro-mobility fleet vehicle. The battery cell assembly may include a honeycomb battery cell holder and a collector board atop the battery cell holder to provide wire bond interconnects between the battery cells.

公开(公告)号：WO2023078646A1

公开(公告)日：2023-05-11

申请号：PCT/EP2022/078175

申请日：2022-10-11

Applicant: AUDI AG

Inventor： LORENZ, Carsten ,  SCHNEIDER, Paul

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M50/204 ,  H01M50/367 ,  H01M50/30 ,  H01M50/249 ,  H01M10/48 ,  H01M10/052 ,  H01M10/42 ,  H01M50/209 ,  H01M10/482 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  H01M50/394

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zellentgasungskanalanordnung (10) mit einem Zellentgasungskanal (12) zum Abführen von Gasen (20) aus einer Batterie (14), die mindestens eine Batteriezelle (16, 16a) aufweist, wobei der Zellentgasungskanal (12) mindestens eine Eintrittsöffnung (30, 30a), und eine Austrittsöffnung (28) aufweist, und derart ausgestaltet ist, dass ein aus der mindestens einen Batteriezelle (16, 16a) austretendes Gas (20) durch die mindestens eine Eintrittsöffnung (30, 30a) in den Zellentgasungskanal (12) einleitbar ist, durch diesen zur Austrittsöffnung (28) durchführbar ist, und aus der Austrittsöffnung (28) ausleitbar ist. Dabei weist der Zellentgasungskanal (12) mindestens ein von einer Kühleinrichtung zur Kühlung der Batterie (14) verschiedenes, von einem Kühlmittel durchströmbares Bauteil (35) zur Gaskühlung auf, welches derart angeordnet ist, dass es im Fall, dass in den Zellentgasungskanal (12) ein aus der mindestens einen Batteriezelle (16, 16a) austretendes Gas (20) eingeführt wird, vom Gas (20) beim Durchströmen des Zellentgasungskanals (12) zumindest zum Teil angeströmt wird.

公开(公告)号：WO2023273885A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/CN2022/098902

申请日：2022-06-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曹永强 ,  梁宏伟 ,  刘崇威 ,  李岩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M50/383 ,  H01M50/30 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/394

Abstract: 一种电池包下箱体（1），包括边梁框架（10）、底护板（16）和内部横梁（15），边梁框架（10）具有进气孔（111）、排气通道（112）和排气孔，进气孔（111）通过排气通道（112）与排气孔连通，排气孔用于将经由排气通道（112）流至排气孔的气火流排出下箱体主体（100），内部横梁（15）有凹槽（152）和/或在端部设置有缺口，凹槽（152）和缺口使相邻的电池容纳腔连通。本申请的电池包下箱体可以减少某电池容纳腔内局部温度过高对箱体造成破坏或者某电池局部温度过高引发热失控扩散，防止电池热失控后发生爆炸。本申请还提供了一种电池包和车辆。