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公开(公告)号：WO2023073306A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/FR2022/051970
申请日：2022-10-19
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： GARNIER, Alméric
Abstract: Procédé de détection de la présence d'un vent de travers pour une turbomachine d'un aéronef comportant au moins deux turbomachines disposées de part et d'autre d'un axe principal de l'aéronef, lesdites turbomachines comportant chacune un arbre basse pression et un ensemble d'au moins trois capteurs de régulation du fonctionnement de la turbomachine. Le procédé comprend les étapes suivantes : - pour chaque turbomachine, une acquisition (300) des données de l'ensemble d'au moins trois capteurs, - pour chaque turbomachine, une normalisation (310) de la première pression par rapport au régime de l'arbre basse pression et à la seconde pression, - une comparaison (320) de la première pression normalisée d'une turbomachine à la première pression normalisée de ladite au moins une autre turbomachine de l'aéronef, - une détection (330) de la présence d'un vent de travers à partir du résultat de la comparaison.
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公开(公告)号：WO2023072344A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/DE2022/100794
申请日：2022-10-25
Applicant: KAHLE GMBH
Inventor： LEHMANN, Niko
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flugzeugtriebwerk für Verkehrsflugzeuge. Es soll ein Flugzeugtriebwerk mit einem brennstoffzellenbasierten, elektrisch betriebenen Axialgebläse bereitgestellt werden, das nach Art und Aufbau eine Optimierung des Leistungsgewichts ermöglicht und als klimaschonender Antrieb für ein ziviles Verkehrsflugzeug einsetzbar ist. Die Aufgabe wird gelöst durch ein Flugzeugtriebwerk, aufweisend ein Gehäuse mit einem Einlass und einem Auslass, ein benachbart zum Einlass in einem ersten Gehäuseabschnitt angeordnetes Axialgebläse mit mindestens einem Laufrad, mindestens einen Elektromotor, der zum Antrieb des Laufrads ausgebildet ist, mindestens eine Brennstoffzelleneinheit, die zur Stromversorgung des Elektromotors ausgebildet ist, sowie mindestens einen innerhalb des Gehäuses dem Axialgebläse nachgelagert angeordneten Verbrennungsantrieb, wobei das Gehäuse anschließend an den ersten Gehäuseabschnitt mit einem konvergenten Abschnitt und anschließend an den konvergenten Abschnitt mit einem divergenten Abschnitt ausgebildet ist, und wobei der Verbrennungsantrieb eine Verbrennungskammer mit einer Wasserstoffeinspritzung umfasst, welche innerhalb des divergenten Abschnitts angeordnet oder gebildet sind.
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公开(公告)号：WO2023059410A2
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/US2022/042209
申请日：2022-08-31
Applicant: SIRINOR AS , VADITYA, Pramod , VELDI, Anil Kumar Kommagalla , INAMDAR, Aghijeet , ROBERTSEN, Lars-Erik
IPC: F02K7/00
Abstract: Supersonic jet engine includes a housing and an exhaust nozzle. Spike extends outwardly from the housing. Plurality of fans are arranged in an axial direction within the housing, each of the plurality of fans includes a plurality of fan blades. Plurality of turbines are included, and each of the plurality of turbines having a plurality of turbine blades and being arranged and coupled to a respective one of the fans in a radial direction. Plurality of radial compressors are located radially from the each of the plurality of turbines and are operable to drivingly rotate the respective turbine, which in turn rotates the respective fan. Plurality of electric motors are included, and each of the plurality of electric motors are coupled to a respective one of the plurality of radial compressors and drivingly rotating the respective radial compressor.
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公开(公告)号：WO2023057704A1
公开(公告)日：2023-04-13
申请号：PCT/FR2022/051827
申请日：2022-09-27
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： GEA AGUILERA, Fernando , BODARD, Guillaume, Michel, Marcel , BOITEUX, Jean-Michel, Daniel, Paul
IPC: F02K1/46 , F05D2260/96
Abstract: Tuyère de sortie (12') pour propulseur aéronautique disposée en aval d'au moins une aube de stator (32) du propulseur, un bord de fuite (122') de la tuyère de sortie comprenant une pluralité de chevrons (4) répartis circonférentiellement autour d'un axe central, ledit bord de fuite (122') comprenant un premier motif de bord de fuite (Ml) s'étendant sur une plage angulaire AO incluant la au moins une aube de stator (32), le premier motif (Ml) étant une portion du bord de fuite comprenant au moins un chevron (4) ou étant une portion du bord de fuite n'ayant pas de chevron, et un deuxième motif de bord de fuite (M2) s'étendant sur une plage angulaire AO' n'incluant pas la au moins une aube de stator (32), le deuxième motif (M2) étant une portion du bord de fuite comprenant au moins un chevron (4) ou étant une portion du bord de fuite n'ayant pas de chevron (4), et étant distinct du premier motif (Ml).
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公开(公告)号：WO2023041881A1
公开(公告)日：2023-03-23
申请号：PCT/FR2022/051748
申请日：2022-09-16
Applicant: SAFRAN
Abstract: Un aspect de l'invention concerne une turbomachine hybride comprenant un moteur à turbine à gaz (10) comprenant un arbre haute pression (8) et un arbre basse pression (8). La turbomachine comprend en outre un réseau électrique primaire (UVW), une première machine électrique (IMHP) asynchrone comprenant un rotor couplé à l'arbre haute pression (8) et un stator comprenant des sorties de phase reliées au réseau électrique primaire (UVW), ainsi qu'une deuxième machine électrique (IMBP) asynchrone comprenant un rotor couplé à l'arbre basse pression (7) et un stator comprenant des sorties de phase reliées au réseau UVW en parallèle à celles des sorties de phase de la première machine électrique.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2023037074A1
公开(公告)日：2023-03-16
申请号：PCT/FR2022/051689
申请日：2022-09-07
Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Inventor： BECOULET, Julien Fabien Patrick , GIVERT, Maxime Paul Numa , TAN-KIM, Alexandre Jean-Marie
Abstract: Ensemble pour turbomachine comprenant : • - un deuxième élément de connexion (8) présentant une troisième extrémité (81 ) reliée à un arbre de turbine (2) et montée sur un deuxième palier (5), et une quatrième extrémité (82) reliée à un dispositif de transmission mécanique (6), le deuxième élément de connexion (8) présentant une deuxième souplesse radiale (SR2), et • - un troisième élément de connexion (9) présentant une cinquième extrémité (91) montée fixe sur un carter (1) et une sixième extrémité (92) reliée au dispositif de transmission mécanique (6), le troisième connecteur (6) présentant une troisième souplesse radiale (SR3), dans lequel un rapport entre la première souplesse radiale (SRI ) et la troisième souplesse radiale (SR3) est strictement inférieur à 10% et/ou un rapport entre la première souplesse radiale (SRI) et la deuxième souplesse radiale (SR2) est strictement inférieur à 4%.
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公开(公告)号：WO2023034577A2
公开(公告)日：2023-03-09
申请号：PCT/US2022/042468
申请日：2022-09-02
Applicant: THE REGENTS OF THE UNIVERSITY OF CALIFORNIA
IPC: F03H1/00 , F02K9/44 , H01J27/02 , B64G1/40 , H01L21/302 , F02K9/42 , F02K9/60 , F02K9/80 , B64G1/405 , F03H1/0012
Abstract: Microfabricated multiemitter electrospray thrusters in accordance with embodiments of the invention are disclosed. In one embodiment, an electrospray thruster for electrospraying at least one liquid propellant is provided, the electrospray thruster comprising: an emitter electrode comprising a backside comprising at least one microfluidic channel, wherein the at least one microfluidic channel provides hydraulic impedance to flow of the at least one liquid propellant, and a front side comprising an emitter array comprising at least one emitter, wherein the at least one emitter comprises an inner channel and an emitter tip; wherein the at least one liquid propellant reaches the emitter tip through the inner channel; and wherein each channel of the at least one microfluidic channel feeds the at least one liquid propellant to the at least one emitter via a hole connecting the at least one microfluidic channel with the inner channel of the at least one emitter.
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公开(公告)号：WO2023026312A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/JP2021/030698
申请日：2021-08-22
Applicant: 合同会社パッチドコニックス
Inventor： モンテイロ パドバン チアゴ
IPC: F02K9/42
Abstract: 本発明は、宇宙機搭載の推進機関に関わる。とくに簡易で廉価な超小型衛星向けに、新たな考え方に基づく推進剤を選択し搭載する推進機関に関わる。 本発明は、打上前の推進剤充填作業環境および軌道上で運用下の環境で、該環境の温度域で、蒸気圧を調整し、それによって沸点と融点を能動的に管理できる新たな推進剤を、複数の極性液体の混合すなわちカクテルで構成する方法を提供している。 この混合推進剤は (1)極めて高い溶解度で相互に溶解し、該環境温度では、(2)液相を保って貯蔵・輸送され、つまり(3)凍結が回避され、(4)沸騰が避けられるため、作業の安全性を確保することに通ずる。また、この混合推進剤を用いることで、実用的に低い温度で、(5)残滓を残さず完全に気化させることができ、したがって(6)推進剤の消費に関わらず構成する極性物質の相互の濃度比を維持することができる。
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公开(公告)号：WO2023014325A1
公开(公告)日：2023-02-09
申请号：PCT/TR2022/050694
申请日：2022-07-01
Inventor： AYARTURK, Hasan
Abstract: The present invention relates to at least one energy conversion system (1 ) where gas, fuel and air mixture, taken from at least one gas fuel feeding line (20), is burnt in at least one body (10) and where movement energy can be obtained from the combustion gas which expands in at least one exhaust opening (13). The improvement of the present invention is that, in order to obtain electrical energy internally; the subject matter energy conversion system (1) comprises at least one liquid feeding line (30) associated with said body (10) and which can transfer water/water vapor into said body (10), and at least one energy unit (40) which can produce electricity by applying voltage to the water/water vapor.
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公开(公告)号：WO2023275473A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/FR2022/051270
申请日：2022-06-27
Applicant: SAFRAN NACELLES
Inventor： BOILEAU, Patrick André , CLERE, Gérard , JORET, Jean-Philippe
Abstract: L'invention se rapporte à un ensemble propulsif comprenant un carénage délimitant un conduit d'écoulement d'un flux secondaire. Ce carénage comprend des panneaux de bifurcation (19A, 19B, 19C) dont l'un au moins (19C) est articulé sur un mât via des organes de liaison (52, 53) tels que des chapes.
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