公开(公告)号：WO2021197991A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/EP2021/057677

申请日：2021-03-25

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： PFEILSCHIFTER, Franz ,  GÖTZENBERGER, Martin

IPC: B60L1/00 ,  B60L1/06 ,  B60L53/14 ,  B60L53/22 ,  H02J1/08 ,  H02J1/10 ,  H02J1/14 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/36 ,  H02M1/00 ,  H02M7/23 ,  H02M7/25 ,  B60L1/003 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2270/20 ,  H02J1/082 ,  H02J1/084 ,  H02J1/106 ,  H02J1/108 ,  H02J7/00047 ,  H02J7/0068 ,  H02M1/007 ,  H02M1/0074 ,  H02M1/008

Abstract: Eine fahrzeugseitige Hochvolt-Ladeschaltung ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA), mindestens zwei galvanisch trennenden, als Aufwärtswandler ausgestaltete Gleichspannungswandlern (W1, W2) und einem Gleichrichter (G) ausgestattet, über den die Gleichspannungswandlern (W1, W2) mit dem Wechselspannungsanschluss (WA) verbunden sind, sowie mit einem Umschalter (US). Die Ladeschaltung weist einen ersten und einen zweiten Gleichspannungsanschluss (A1, A2) auf, die über den Umschalter (US) auswählbar mit dem ersten Gleichspannungswandler (W1) verbunden sind. Die Ladeschaltung weist einen dritten Gleichspannungsanschluss (A3) auf, der permanent mit dem zweiten Gleichspannungswandler verbunden ist, wobei die Ladeschaltung ferner eine Steuerung (S) aufweist, die eingerichtet ist, in einem ersten Modus die Gleichspannungswandler gemäß einer ersten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die minimal 750 V und maximal 1000 V beträgt, und in einem zweiten Modus gemäß einer zweiten Soll-Ausgangsspannung anzusteuern, die maximal 480 V oder maximal 450 V beträgt. Ferner wird ein Fahrzeugbordnetz mit einer fahrzeugseitigen Hochvolt-Ladeschaltung beschrieben.

公开(公告)号：WO2021147120A1

公开(公告)日：2021-07-29

申请号：PCT/CN2020/074068

申请日：2020-01-29

Applicant: HONG KONG APPLIED SCIENCE AND TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE CO., LTD.

Inventor： CHEUNG, Sui Pung ,  LI, Qing Chun ,  LI, Xin ,  LI, Tin Ho

IPC: H02M7/5387 ,  H02M1/0043 ,  H02M1/084 ,  H02M1/15 ,  H02M7/12 ,  H02M7/23 ,  H02M7/48 ,  H02P27/08

Abstract: Described is a controller for an AC to DC or a DC to AC multi-phase power converter of a type having N power converter phases, where N is greater or equal to 2. The controller comprises a control module configured to change or vary a phase shift angle of the input current or output current for each of the N power converter phases such that an average phase shift value for each of said N power converter phases over a control module AC line cycle is about, near or substantially the same value. In an embodiment of an AC/DC or a DC/AC multi-phase power converter of a type having N power converter phases arranged in parallel, an advantage of arranging the average phase shift value for each power converter phase to be substantially equal or about equal over an AC line cycle is that it reduces or eliminates any imbalances in the input currents or output currents of the N power converter phases. In preferred arrangements, the control module varies the phase shift angle of the input current or the output current for each of the N power converter phases over each AC line cycle using respective PWM switch control signals.

公开(公告)号：WO2019181162A1

公开(公告)日：2019-09-26

申请号：PCT/JP2019/001523

申请日：2019-01-18

Applicant: 株式会社日立製作所

Inventor： 大浦　佑太 ,  稲荷田　聡 ,  望月　健人 ,  西村　欣剛

IPC: H02M7/23 ,  B60L9/24 ,  B60L9/30 ,  B60L50/13

Abstract: ステップＳ５１の処理において、架線用スイッチング動作信号２７１がON、かつエンジン用スイッチング動作信号２７２がOFFである場合は、ステップＳ５２で、架線用コンバータ制御部２８１を動作させ、キャリア周波数=F COHL [Hz]を選択する。ステップＳ５４において、架線用スイッチング動作信号２７１がOFF、かつエンジン用スイッチング動作信号２７２がONである場合は、ステップＳ５５で、エンジン用コンバータ制御部２８２を動作させ、キャリア周波数=F CENG [Hz]を選択する。

公开(公告)号：WO2015124461A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/EP2015/052738

申请日：2015-02-10

Applicant: DANFOSS POWER ELECTRONICS A/S

Inventor： ZARE, Firuz

IPC: H02M5/458 ,  H02M7/23 ,  H02M1/42 ,  H02M1/12

CPC classification number: H02M5/45 ,  H02M1/12 ,  H02M1/4216 ,  H02M1/4225 ,  H02M5/4585 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/007 ,  H02M2001/4283 ,  H02M2003/1586 ,  H02M2007/2195 ,  Y02B70/126 ,  Y02B70/1408

Abstract: The present invention provides systems and methods for reducing harmonics, for example when using an AC to AC converter to drive a load such as a motor drive. In a first embodiment, a plurality of AC/DC converter stages are connected in parallel between a 3-phase AC supply and a DC link, each of said AC/DC stages including a 3-phase rectifier, with the rectifiers of the load driving circuits being configured such that the rectification of the AC supply by the load driving circuits is staggered. Blocking diodes are used to prevent current circulation from one rectifier to another.

Abstract translation: 本发明提供了用于降低谐波的系统和方法，例如当使用AC至AC转换器来驱动诸如电机驱动器的负载时。 在第一实施例中，多个AC / DC转换器级并联连接在三相AC电源和DC链路之间，每个所述AC / DC级包括三相整流器，负载驱动的整流器 电路被配置为使得由负载驱动电路对AC电源的整流是交错的。 阻塞二极管用于防止从一个整流器到另一个整流器的电流循环。

公开(公告)号：WO2014125445A3

公开(公告)日：2014-11-13

申请号：PCT/IB2014059007

申请日：2014-02-14

Applicant: ROLIC INTERNAT S AR L

Inventor： STAFFLER WOLFGANG ,  LANDSKRON GERNOT

IPC: H02M5/458 ,  H02M1/14 ,  H02M7/23 ,  H02M7/48 ,  H02M7/493

CPC classification number: H02M1/14 ,  H02M5/458 ,  H02M5/4585 ,  H02M7/23 ,  H02M7/493 ,  H02M2007/4822

Abstract: An electric energy conversion device having a master electric energy conversion unit (2a) and a slave electric energy conversion unit (2b); and wherein the master conversion unit (2a) is synchronized with the slave conversion unit (2b).

Abstract translation: 一种具有主电能转换单元（2a）和从电能转换单元（2b）的电能转换装置; 并且其中主转换单元（2a）与从属转换单元（2b）同步。

公开(公告)号：WO2014120768A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：PCT/US2014/013598

申请日：2014-01-29

Applicant: THERMAL DYNAMICS CORPORATION

Inventor： NORRIS, Stephen, W. ,  CHAMBERLIN, Roger, M. ,  SAWCHIK, Michael

IPC: H02M7/23

CPC classification number: H02M1/14 ,  H02M3/22 ,  H02M7/23

Abstract: A modular power supply is provided. The modular power supply includes multiple inverters and a controller. Each inverter is configured to receive an input voltage and provide an output to a load. The controller is configured to provide a synchronization signal to each inverter of the plurality of inverters.

Abstract translation: 提供模块化电源。 模块化电源包括多个逆变器和一个控制器。 每个逆变器配置为接收输入电压并向负载提供输出。 控制器被配置为向多个逆变器的每个逆变器提供同步信号。

公开(公告)号：WO2012098202A3

公开(公告)日：2013-05-02

申请号：PCT/EP2012050813

申请日：2012-01-19

Applicant: ABB BV ,  KARDOLUS MENNO ,  SCHIJFFELEN JOS H ,  GROENINGER MARK ,  VAN CASTEREN DOLF

Inventor： KARDOLUS MENNO ,  SCHIJFFELEN JOS H ,  GROENINGER MARK ,  VAN CASTEREN DOLF

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02M7/23

CPC classification number: B60L11/1811 ,  B60L3/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/182 ,  B60L2210/30 ,  H02J1/108 ,  H02J7/022 ,  H02M7/23 ,  H02M2001/0048 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: A battery charger (B1) for electric vehicles, composed of at least three identical current controlled AC-DC converter modules (M1, M2, M3) having reverse current protected outputs connected in parallel to a charge terminal of the battery (44).

Abstract translation: 一种用于电动车辆的电池充电器（B1），其由具有与电池（44）的充电端子并联连接的反向电流保护输出的至少三个相同的电流控制AC-DC转换器模块（M1，M2，M3）组成。

公开(公告)号：WO2013000412A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：PCT/CN2012/077643

申请日：2012-06-27

Applicant: 中兴通讯股份有限公司 ,  闫从才

Inventor： 闫从才

IPC: H02M7/23

CPC classification number: H02M3/1584

Abstract: 一种实现多机监控的直流电源系统及方法。该系统包括设置成单独管理整流柜的主监控单元和一个或多个从监控单元。主监控单元与各从监控单元相连，从监控单元与其他从监控单元相连。主监控单元设置成执行主监控功能并对各从监控单元进行管理和控制。从监控单元设置成从主监控单元和其他从监控单元获取数据并备份，还在主监控单元为非工作状态并且本从监控单元具备切换为主监控单元的条件时，切换为主监控单元。该系统及方法能够避免大容量通信电源监控单元失效对用户造成的损失。

公开(公告)号：WO2012058904A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：PCT/CN2011/072899

申请日：2011-04-16

Applicant: 华南理工大学 ,  张波 ,  张桂东 ,  肖文勋 ,  丘东元

Inventor： 张波 ,  张桂东 ,  肖文勋 ,  丘东元

IPC: H05B37/00 ,  H05B37/02 ,  H02M7/23

CPC classification number: H05B37/02 ,  H02M7/23 ,  H05B33/0815 ,  H05B33/0827

公开(公告)号：WO2023014763A1

公开(公告)日：2023-02-09

申请号：PCT/US2022/039240

申请日：2022-08-03

Applicant: MURATA MANUFACTURING CO., LTD. ,  MURATA POWER SOLUTIONS

Inventor： YANG, Zhihua ,  ABDALLA, Ahmed ,  YARAMASU, Anil

IPC: H02M1/42 ,  H02M7/219 ,  H02M7/23

Abstract: A converter includes a first inductor, a first power switch connected to the first inductor, and an auxiliary power supply coupled to the first inductor to provide an auxiliary voltage from bi-directional current flow in the first inductor. In response to negative current flowing in the first inductor, a duty cycle of the first power switch is increased.