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减振控制装置
Abstract:
通过控制电动机(10)的转矩来进行抑制因从路面向车辆(1)所具有的车轮(20)的输入而在车辆(1)上产生的簧上振动,根据向电动机(10)供给电力的蓄电池(14)的电压及温度等蓄电池(14)的状态、或充放电量反馈控制等对蓄电池(14)的电力造成影响的控制的状态,包括禁止在内对该簧上减振进行限制。由此,在担心难以适当地进行簧上减振的状态或蓄电池(14)容易劣化的状态、进而担心与其他控制发生干涉的状态的情况下,能够限制簧上减振。因此,能够在根据需要使控制让步的状态下执行簧上减振,能够适当地执行簧上减振控制及其他控制。其结果是,能够抑制因进行簧上减振控制而对其他控制造成的影响。
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