本发明公开了一种车载充电系统及具有其的车辆，其中，该车载充电系统包括第一谐振电路模块、第二谐振电路模块和控制模块，第一谐振电路模块用于对供电第一半周期的电信号进行转换处理；第二谐振电路模块用于对供电第二半周期的电信号进行转换处理；第一变压器与第二变压器共用同一磁芯；控制模块用于在供电第一半周期时控制第二谐振电路模块的第一端与第二端串联导通，并根据供电第一半周期的时序信号控制第一谐振电路模块，或者，在供电第二半周期时根据供电第二半周期的时序信号控制第二谐振电路模块。该系统和车辆，采用无电解电容设计，可以降低成本，提高稳定性，提高变压器功率密度。