本发明公开了一种用于提升行车效率的列车进路调度方法及设备，方法包括以下步骤：获取车站数据，构建车站时空模型；基于车站时空模型，编制股道冲突和进路冲突检测及列车调度策略，建立车站调度计划优化模型；获取列车阶段计划，基于车站调度计划优化模型，进行股道冲突和进路冲突检测，调整列车股道和进路，优化列车阶段计划；列车阶段计划筛选，输出优化列车阶段计划。可实现对列车阶段计划进行动态自动优化调整，解决股道和进路时空冲突问题，有效降低列车进路误办的几率，提升车站接发车效率，提高复杂铁路枢纽的通过能力，保障运输指挥的运营秩序，优化运营计划和可用资源调度，提升铁路调车指挥系统的自动化、智能化程度。