实用新型
- 专利标题: 制动器降温结构及电动车辆
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申请号: CN202322828640.9申请日: 2023-10-20
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公开(公告)号: CN221541528U公开(公告)日: 2024-08-16
- 发明人: 刘建中 , 杨希志 , 尹华清 , 张超 , 陈伟 , 向凡 , 白大伟 , 王凯 , 葛金葛 , 侯伟 , 瞿波 , 张排华
- 申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
- 申请人地址: 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号; ;
- 专利权人: 浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司,浙江远程商用车研发有限公司
- 当前专利权人: 浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司,浙江远程商用车研发有限公司
- 当前专利权人地址: 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号; ;
- 代理机构: 北京同立钧成知识产权代理有限公司
- 代理商 王茜; 臧建明
- 主分类号: B60T5/00
- IPC分类号: B60T5/00 ; B60L1/00
摘要:
本申请提供一种制动器降温结构及电动车辆,制动器降温结构用于设置在电动车辆上,包括制动器本体组、监测件组、喷气冷却组件和驱动件;制动器本体组包括至少四个制动器本体,监测件组包括至少四个监测件,各监测件与各制动器本体一一对应设置,监测件用于监测与监测件对应的制动器本体的温度;驱动件和喷气冷却组件连接,各监测件均与喷气冷却组件电连接,喷气冷却组件被配置为,在任一监测件监测到对应的制动器本体的温度大于或等于预设温度时,通过驱动件驱动喷气冷却组件产生冷气,以将冷气喷向对应的制动器本体上,驱动件与电动车辆的动力电池系统电连接,以使动力电池系统为驱动件供电。本申请提供的制动器降温结构,降温可靠且降温效果好。