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公开(公告)号：CN118218680A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311466055.7
申请日：2023-11-06
申请人： 郑州机械研究所有限公司 , 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明涉及硬质合金钎焊串珠领域，具体而言，涉及一种低阻力串珠及其制备方法和应用。所述的低阻力串珠，其包括：基体、钎料层和硬质合金颗粒；其中，所述基体呈流线体状，中心设有圆形通孔；所述硬质合金颗粒通过钎料层焊接在所述基体的外表面上，所述钎料层是钎料与所述基体的冶金反应层；所述硬质合金颗粒的一部分嵌于所述钎料层中。所述的低阻力串珠，在水流中运行的阻力小，切割效率高；硬质合金颗粒与基体的结合可靠性能高，即使个别颗粒脱落也不影响整体的切割效果。
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公开(公告)号：CN118218638A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410278897.8
申请日：2024-03-12
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明公开了一种便携式沉船油舱开孔装置，属于沉船救捞技术领域，包括底板、开孔法兰盘、调节座、钻孔机和固定座，底板中间部位开有容置开孔法兰盘和调节座的孔洞，底板中间开孔的外围设置安装孔，调节座通过螺栓旋紧在安装孔内固定在底板上，钻孔机设置在固定座侧面上，钻孔机的钻头朝下对应开孔法兰盘的中心位置，固定座通过螺栓固定在调节座上表面，底板的前部、两侧边开孔，孔内均设置小磁铁。本水下开孔装置将小型钻机集成在该结构中，潜水员可将该结构方便快捷的固定在需要开孔的船体表面，仅需简便的操作手柄，即可完成开孔作业，大大提升开孔的效率，可安全高效的完成船体特定位置的开孔工作。
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公开(公告)号：CN114960828B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210379456.8
申请日：2022-04-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海城建隧道装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种弧形梁顶进用的承插式可回收掘进机头的安装结构，包括：形成于弧形梁端部处供插置掘进机头的承插槽；设于弧形梁端部处且相对设置的第一插接槽和第二插接槽；插设于第一插接槽内的第一挡板，挡设于掘进机头的外侧并与掘进机头可拆卸的连接；插设于第二插接槽内的第二挡板，设于掘进机头的外侧并与掘进机头可拆卸的连接。本发明的承插式可回收掘进机头的安装结构采用挡板与插接槽的插接连接方式实现掘进机头与弧形梁的连接，该挡板与掘进机头可拆卸的连接，在水下拆除掘进机头时，只需拆除挡板与掘进机头的连接，将挡板从插接槽内滑出即可实现掘进机头的拆卸，适用于水下拆装，还能够满足掘进机头与弧形梁间的连接强度的要求。
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公开(公告)号：CN116729542A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310602680.3
申请日：2023-05-26
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明公开了一种打捞驳船月池舱，属于打捞设备技术领域，包括驳船，驳船上设置月池，月池贯穿船身，月池的顶面设置上口封盖门，月池的底面设置舱底封闭闸门，上口封盖门的一侧边铰接在月池的侧壁上，上口封盖门的底面铰接翻转液压油缸，翻转液压油缸的一端铰接在上口封盖门上，另一端铰接在月池的侧壁上，舱底封闭闸门的一侧边铰接在月池的侧壁上。本发明的打捞驳船用月池舱当船体不参与打捞工作时，舱底闸门呈封闭状态，船舱作为物料仓库使用；当船体参与打捞工作时，将舱底闸门和上盖闸门打开，甲板上的吊机将物品吊起，进入船舱后，舱底闸门关闭，利用抽水泵将船舱内的海水抽走，人可进入船舱内工作。
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公开(公告)号：CN116658453A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310493140.6
申请日：2023-05-05
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明提供了一种深海中继抽油的方法，涉及水下溢油回收技术领域，包括以下步骤：步骤一：工作母船装载中继收油器到需抽油目标上方，用主吊机将中继收油器吊至水面，没入水中；步骤二：用深水补偿绞车的电缆转接吊索，主吊机脱钩，用深水补偿绞车下放中继收油器到海底，中继收油器在海底座底固定；本发明可以通过操作人员到中继收油器上部连接油管，用工作母船上的抽油泵将中继收油器中的油品抽至工作母船上的存油柜，也可以通过重新将中继收油器吊钩从深水补偿绞车切换为主吊机，然后将中继收油器回收到工作母船甲板上，再将中继收油器中的油品抽至工作母船上的存油柜，以此解决将油抽出后输送到工作母船的问题。
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公开(公告)号：CN116573095A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310602804.8
申请日：2023-05-26
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明公开了一种打捞工程船专用启闭舱，属于打捞设备技术领域，包括工程船，工程船上设置启闭舱，启闭舱贯穿船身，启闭舱的顶面设置上口封盖门，启闭舱的底面设置舱底封闭闸门，上口封盖门的一侧边铰接在启闭舱的侧壁上，上口封盖门的底面铰接翻转液压油缸，翻转液压油缸的一端铰接在上口封盖门上，另一端铰接在启闭舱的侧壁上；舱底封闭闸门水平设置在启闭舱舱底，工程船的船身相对应位置设置滑槽，舱底封闭闸门插进滑槽内。本发明的打捞工程船用启闭舱当船体参与打捞工作时，将舱底闸门和上盖闸门打开，甲板上的吊机将物品吊起，进入船舱后，舱底闸门关闭，利用抽水泵将船舱内的海水抽走，人可进入船舱内工作。
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公开(公告)号：CN115092361B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210659751.9
申请日：2022-06-13
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明提供了水下新型接杆式攻泥器系统，涉及海洋施工技术领域，包括水面部和钻机水下本体，所述水面部包括水面监控动力站、水下供电单元和泥浆系统，所述水面监控动力站用于监测钻机水下本体的所有传感器信息及钻进情况，所述钻机水下本体包括设置于主框架上的钻机系统、水下液压系统、水下监控系统和补偿系统，所述水下液压系统与钻机系统相连并提供动力，所述补偿系统和水下监控系统固定设置于主框架上；本发明在海底钻进作业中，通过水面监控动力站遥控操作完成，通过脐带缆的连接作用来提供动力和控制信息，便于监测钻机水下本体的所有传感器信息及钻进情况，从而及时调整和操控，可用于沉船整体打捞等海底钻孔及钢缆、管线穿引作业。
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公开(公告)号：CN115649388A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211297883.8
申请日：2022-10-21
申请人： 交通运输部上海打捞局
IPC分类号： B63C7/24
摘要： 本发明提供了一种水下沉船利用月牙掘进装备穿引沉船底部钢缆的方法，涉及沉船打捞技术领域，包括以下步骤：步骤一：对沉船进行调研探查后，确定好钢缆穿引的数量和位置；步骤二：将月牙掘进设备布置在预设的沉船底部钢缆穿引点一侧；步骤三：调整月牙掘进设备的角度，操作月牙掘进设备将盾构式刀头机构向沉船另一侧掘进，根据需要接续月牙形支持结构；步骤四：掘进设备向前掘进的同时，将底部钢缆一并带过沉船船底；本发明采用月牙掘进设备以及盾构式刀头，直接穿引直径1米的孔径，可以直接将底部钢缆带过沉船船底，对于几乎全部的海底底质都能适用，有利于安全、高效地完成沉船底部钢缆的穿引作业。
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公开(公告)号：CN115255499A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210950269.0
申请日：2022-08-09
申请人： 交通运输部上海打捞局
IPC分类号： B23D57/00
摘要： 本发明公开了一种使用硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船装置及切割方法，属于沉船打捞技术领域，该系统构成包括钎焊串珠绳锯、拖拉钢丝、导缆器和恒张力绞车。本发明的硬质合金钎焊串珠绳锯切割沉船的装置在切割绳锯穿过船底后，两端连接至恒张力液压绞车上。绳锯在两台绞车的牵引下往复运动，运动中绳锯串珠表层的硬质合金破碎料刃口开始切削船体结构，从而实现船体的切割目的。使用本切方法进行水下沉船切割，切割效率高，切口平整，可大大提高沉船打捞施工中沉船切割的质量和效率。
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公开(公告)号：CN114922946A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210381601.6
申请日：2022-04-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
发明人： 庄欠伟 , 朱小东 , 戴明军 , 魏良孟 , 袁玮皓 , 胡建 , 张弛 , 王健 , 李炎龙 , 谭辉 , 翟一欣 , 耿宏坤 , 黄志红 , 方本斌 , 杨正 , 袁一翔 , 金强强 , 陆伦捷
摘要： 本发明涉及一种弧形梁曲线管幕法连续推进装置，包括：安装于呈弧形的发射架内的驱动齿条，驱动齿条也呈弧形；内部形成有安装空间的安装壳体，安装壳体的端部形成有供与弧形梁连接的连接端；设于安装壳体上并位于安装空间内的驱动机构；与驱动机构连接并设于安装壳体两侧的驱动齿轮，驱动齿轮与驱动齿条啮合连接。本发明采用驱动齿轮与驱动齿条相啮合的方式为弧形梁提供推进动力，驱动齿轮与驱动齿条相啮合能够对弧形梁的顶进起到很好的导向作用，保证了弧形梁顶进的精度，可适应水下的恶劣施工环境，能够减少潜水员的工作量，本发明的推进装置零部件较少，能够减少水下施工故障的发生，且驱动机构及驱动齿轮可设置多个，能降低施工成本。
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