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公开(公告)号：CN116185281A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211627290.3
申请日：2022-12-16
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
IPC分类号： G06F3/06
摘要： 本公开涉及一种数据存储方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取目标数据以及目标数据的历史查询次数、查询响应时间和存储空间值，并根据目标数据的历史查询次数、查询响应时间和存储空间值，确定目标数据的存储价值参数，再根据存储价值参数，确定目标数据的存储方式，最后根据存储方式对目标数据进行存储。根据目标数据的历史查询次数、查询响应时间和存储空间值，确定目标数据的存储价值参数，以便根据不同的存储价值参数确定不同的存储方式，从而能够平衡数据的价值与查询响应时间以及存储空间占用之间的关系，能够有效的保障存储空间的利用率和查询效率的时效性，降低存储成本和查询负载。
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公开(公告)号：CN115861583A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211710261.3
申请日：2022-12-29
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
IPC分类号： G06T19/20
摘要： 本申请公开了一种模型简化方法、装置、设备及存储介质，方法，包括：获取待简化模型，并根据待简化模型确定候选收缩面集；其中，候选收缩面集包括至少一个候选收缩面；对候选收缩面集中的每个候选收缩面进行计算，分别获得与每个候选收缩面匹配的中心点坐标；根据与每个候选收缩面匹配的中心点坐标，分别计算获得每个候选收缩面的代价值；根据每个候选收缩面的代价值，确定目标代价值，并将与目标代价值匹配的候选收缩面确定为目标收缩面；对目标收缩面进行收缩，获得目标模型。本申请的技术方案，根据中心点坐标确定与候选收缩面的代价值，根据代价值确定目标收缩面，并将目标收缩面收缩至与目标收缩面匹配的中心点，进而实现对模型简化。
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公开(公告)号：CN118334905A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410605247.X
申请日：2024-05-15
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司 , 大连七贤智远科技研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本申请公开了一种车辆预警系统、方法及车辆。车辆信息传输层用于接收第一位置信息和第二位置信息，并将第一位置信息和第二位置信息传输至车辆信息处理层；车辆信息处理层用于对第一位置信息和第二位置信息进行计算，获得第一车辆和第二车辆之间的碰撞预警信息，并通过车辆信息传输层将碰撞预警信息传输至车辆信息获取层中，以使车辆信息获取层根据碰撞预警信息对第一车辆和第二车辆发送碰撞预警通知。如此，本申请通过分层级的系统架构来实现对于车路的碰撞预警，在对车辆进行碰撞预警之前，通过车辆预警系统中的各层级对车辆信息进行分工处理，可以避免相关技术中通过一体化模块处理车辆信息造成的影响，提高了车辆碰撞预警的准确性。
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公开(公告)号：CN118551641A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410608502.6
申请日：2024-05-15
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司 , 大连七贤智远科技研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/2433 , G06F18/214 , G06F8/41 , G08G1/16 , G08G1/01 , H04W4/44 , H04W4/46
摘要： 本申请公开了一种基于Simulink的车辆预警模型的训练方法及产品。将第一位置信息和第二位置信息输入至基于Simulink的待训练车辆预警模型中的信息处理模块和车辆预警模块，以通过信息处理模块和车辆预警模块对第一位置信息和第二位置信息进行仿真处理，获得第一车辆和第二车辆之间的预测预警结果。在本申请中实现了对于相关技术中事件处理层的剥离，使得可以利用车辆预警模型中的信息处理模块和车辆预警模块对第一位置信息和第二位置信息进行分工处理，以及在模型训练过程中还通过仿真的方式来实现车辆预警模型的构建，既降低了预警成本，也避免了相关技术中可能存在车辆信息处理混乱的情况，进而提高了车辆碰撞预警的准确性。
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公开(公告)号：CN117351760A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311386430.7
申请日：2023-10-23
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/01
摘要： 本申请公开一种确定交通信号灯变化规律的方法、装置及相关产品。根据目标车辆当前的路径规划数据确定目标车辆在驶入目标路口前应进入的车道的类型，基于导航的路径规划数据确定的车道类型确定在目标路口的待分析变化规律的交通信号灯。根据目标路口的地图数据可以确定交通信号灯对应的停止区域。基于目标车辆驶入目标路口前正在处于或曾经处于停止区域的样本车辆在停止区域的车速信息确定交通信号灯的变化规律。可在目标车辆经过导航到达该交通信号灯的停止区域或者即将到达交通信号灯的停止区域时，为目标车辆的驾驶员提供交通信号灯变化的预警提示，辅助驾驶员操作目标车辆在该目标路口按照交通信号灯的指示状态下遵守交规安全等待或高效通行。
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公开(公告)号：CN118478746A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410686938.7
申请日：2024-05-29
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆电池电量消耗的预测方法、装置及处理器。获取目标车辆在待预测路段的行驶数据以及目标车辆在与待预测路段处于同一行驶路径内的先于待预测路段行驶的行驶数据，行驶数据包括车辆数据和辅助数据。然后基于以上获取到的数据，通过与目标车辆对应的预先基于训练集训练得到的电池电量消耗预测模型获得目标车辆在待预测路段的电池电量消耗预测结果，训练集包括多个具有电池电量消耗标签的样本，一个样本中包括样本车辆在位于同一行驶路径内且具有行驶先后关系的相邻行驶路段的行驶数据，相邻行驶路段中行驶在后的路段的车辆数据受行驶在先的路段的一种或多种行驶数据的影响。本申请可以提升对车辆电池电量消耗情况预测的准确性。
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公开(公告)号：CN117370189A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311376498.7
申请日：2023-10-23
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请公开了一种自动化集成测试方法及相关产品。该方法应用于自动化集成测试系统的配置端，且配置端与自动化集成测试系统的集成端以及测试端分别通信连接。在该方法中，显示集成配置项和测试配置项；响应于对集成配置项的配置操作，向集成端发送目标集成任务的集成指令，以使集成端执行目标集成任务；响应于对测试配置项的配置操作，向测试端发送目标测试任务的测试指令，以使测试端执行目标测试任务。用户通过配置操作使得配置端自动向集成端发送集成指令，或者使得配置端自动向测试端发送测试指令。可见，对于应用或者应用中功能组件，用户仅需进行配置操作，操作简单，大大缩减了用户的工作量，能够减少人工成本以及工作负担。
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公开(公告)号：CN115955303A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211627538.6
申请日：2022-12-16
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
摘要： 本公开涉及一种可信校验方法、装置、可读存储介质及电子设备，该方法包括：集群中的客户端能够接收来自于集群中的服务端的加密共享密钥，基于加密共享密钥生成加密密钥、客户端初始化向量和服务端初始化向量，构建客户端的许可信息，使用加密密钥和客户端初始化向量对许可信息进行加密，得到加密许可信息，将加密许可信息发送至服务端，加密许可信息用于指示服务端利用加密密钥和客户端初始化向量解密加密许可信息得到许可信息，及指示服务端校验许可信息得到校验结果，使用加密密钥和服务端初始化向量对校验结果加密得到加密校验结果；客户端接收服务端反馈的加密校验结果，使用加密密钥和服务端初始化向量解密加密校验结果，得到校验结果。
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公开(公告)号：CN115858562A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211644713.2
申请日：2022-12-20
申请人： 东软集团股份有限公司 , 东软集团(武汉)有限公司
IPC分类号： G06F16/242 , G06F8/30
摘要： 本公开涉及一种开发者确定方法、装置、介质及设备，所述方法包括：接收待开发的目标项目和所述目标项目对应的开发者的目标个数；根据开发者数据库中的多个开发者，确定多个开发者组合，其中，每一所述开发者组合中包含所述目标个数的开发者；确定每一所述开发者组合对应的匹配参数，并根据所述匹配参数从多个所述开发者组合中，确定与所述目标项目对应的目标开发者组合；根据所述目标开发者组合，确定与所述目标项目对应的目标开发者。由此，一方面可以保证开发者组合中的开发者与目标项目之间的匹配度，另一方面还可以考虑同一开发者组合中的各个开发者之间的关系，进一步提高确定出的目标开发者的准确性，以及与该目标项目之间的适配性。
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