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公开(公告)号：CN116222480A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310161290.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Inventor： 杨钊 , 邱敏 , 黄海波 , 姬付全 , 陈培帅 , 张帆 , 刘哲 , 邓志强 , 詹才钊 , 杨睿 , 梁晓腾 , 李嘉成 , 李雪松 , 李德杰 , 饶为胜 , 袁青 , 江鸿 , 杨林 , 曹昂 , 于锦 , 张子平 , 石章入 , 刘杰 , 贺祖浩 , 曾旭涛 , 肖靖 , 朱俊涛
IPC: G01B21/18
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚固深度判别方法，包括以下步骤：S1、开发了一种锚索钻孔深度监测装置；S2、根据钻机的特点，将锚索钻孔深度监测装置安装于钻机上；S3、采集钻孔数据、计算钻进深度；S4、根据钻进深度与净钻时间的关系曲线，判断锚索锚固深度。本发明具有操作简单、数据无线传输、适用性强等特点，为边坡防护中锚索锚固深度的判别提供决策。
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公开(公告)号：CN118745736A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411042054.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低破碎地层超长锚索注浆浆液损耗的施工方法，包括以下步骤：步骤一、根据锚索孔的长度，计算水玻璃相较于水泥浆的掺入比；根据掺入比，将水玻璃加入到水泥浆内搅拌混合形成双液浆；步骤二、利用注浆设备，通过注浆管向锚索孔内注入双液浆，待锚索孔孔口处出现返清水或稀释的双液浆时，停止注入双液浆；步骤三、根据锚索锚固段参数，计算纯水泥浆用量，利用注浆设备向锚索孔内灌注纯水泥浆，注浆施工完成。本发明的施工方法即可以避免浆液异常损耗，很好地解决了破碎地层超长锚索注浆量异常的问题，又可以确保锚索锚固力不受损失，满足锚索受力要求。
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公开(公告)号：CN116065577A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310026232.3
申请日：2023-01-09
Applicant: 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡弯头锚杆施工对中及限位装置，包括：对中器，所述对中器的底部可拆卸连接有对中器靴；上支架，其包括夹持圆环以及多个伸缩支腿；所述夹持圆环的直径可调节，任意所述伸缩支腿的一端与所述夹持圆环铰接，另一端与所述对中器的上端面铰接；下支架，其包括内径与锚杆直径相配合的对中圆环以及多个固定支腿；所述下支架设置在所述对中器靴内，任意所述固定支腿的一端与所述对中圆环的外壁固定连接，另一端与所述对中器靴的内壁固定连接；所述对中器、所述对中器靴、所述夹持圆环以及所述对中圆环均同轴设置。本发明能够确保锚杆安装时位于锚孔中心，并且能够灵活调整锚杆的高度使其满足需求，保证注浆后锚杆的锚固力。
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公开(公告)号：CN116892902A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310639651.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种多级高边坡削坡质量自动检测方法及系统，该方法包括：S1、实时获取挖掘机斗齿的齿尖坐标Phj＝{Nhj,Ehj,Zhj}；S2、根据多个齿尖坐标和边坡施工模型，计算边坡施工模型实际削坡后坡面上预先划分的各个网格的高程坐标；S3、将采样点的理论高程与实际削坡后的边坡施工模型上采样点对应的网格的高程坐标进行比较，判断是否满足施工要求，采样点为边坡施工模型上预设的采样点位。通过实时获取挖掘机斗齿的齿尖运动轨迹上的多个齿尖坐标，结合边坡施工模型，利用齿尖的运动轨迹间接的测量坡面实际削坡后的高程坐标，并将坡面实际削坡后的高程坐标与采样点的理论高程进行比较，判断是否超挖或欠挖，从而实现削坡坡面质量自动检测功能。
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公开(公告)号：CN219490967U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320081376.4
申请日：2023-01-12
Applicant: 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种阻止锚索回缩装置，包括限位板、连接上工作锚板与限位板的连杆、调位卡片组成，限位板为圆环形装置，侧边设置贯穿孔，连杆为两部分钢拉杆构成，可调节长度，一端连接上工作锚板，一端通过铰接连接限位板，并与限位板内部调位卡片刚性接触，调位卡片为带通孔的圆板，侧边设置两个连接，穿过限位板通孔，与连杆一端刚性接触。在锚索张拉完成时，将两个钢拉杆连接并调节好长度，随着千斤顶的伸长，钢拉杆在杠杆的作用下，L型端头向下移动，带动与其刚性接触的调位卡片向下移动，将夹片压入锚板内部限制钢绞线回缩。本实用新型能够实现无需额外措施、自主控制限制钢绞线回缩时机，显著减少预应力损失，提高锚索加固能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220267238U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202223195617.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及张拉锚具技术领域，具体公开了一种压力分散型锚索的分单元张拉辅助装置及张拉系统，其中分单元张拉辅助装置一种压力分散型锚索的分单元张拉辅助装置，其特征在于，呈筒体结构，包括设置有腔室的套筒件、以及安装在套筒件一端且设置有通孔的端盖；在所述套筒件的侧壁上设置有与腔室连通的筒壁镂空区。本实用新型能够有效的实现将待张拉钢绞线与非待张拉钢绞线分离，通过对于待张拉钢绞线分单元张拉，大大提高了张拉效率和张拉力的控制精度；操作简单、方便。
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公开(公告)号：CN119063673A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411110274.6
申请日：2024-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道中管片防水技术领域，具体地指一种弹性密封垫粘贴质量检测装置及检测方法。包括支座、测量结构和定位结构，所述支座上设置有调节支座高度的竖向调节结构；所述测量结构可沿垂直待测密封垫周向方向的第一向调节的连接于支座，测量结构包括用于测量处于沟槽内的待测密封垫的顶面标高的测距仪；所述定位结构包括可沿第一向调节的连接于支座的定位杆；所述定位杆沿第一向布置，一端连接于支座、另一端抵紧在待测密封垫的周向外侧。本申请的测量装置结构简单，能够准确快速获取待测密封垫顶面的标高情况，进而分析出待测密封垫顶面和底面的粘贴质量，分析方法简单，结果准确，能有效提升隧道接头防水施工能力。
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公开(公告)号：CN118408488A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410395709.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种三维激光扫描隧道仰拱变形的监测装置及其监测方法，包括两个轨道，轨道上设有监测车，监测车两侧设有测量装置，测量装置一侧设有固定装置，固定装置上设有清理装置，监测车上设有升降装置，升降装置上设有转动机构。通过控制气缸的伸缩量，以控制监测车的固定，监测车能够移动，同时控制清理装置是否抵靠在轨道上清理，避免三维激光扫描仪发生晃动或者测量结果不准确的现象发生。通过三维激光扫描技术，经过计算机处理后，获取标志点的空间坐标，根据前后空间坐标的对比，可获得隧道中该区域的变形量，当变形量超过设定的阈值，报警装置将自动报警，能够实现对隧道变形的实时监测，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN118396929A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410319807.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/82 , G06V10/56 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , B08B1/12
Abstract: 本发明提供一种盾尾间隙智能监测装置的镜头污渍检测与清洁方法及装置，所述盾尾间隙监测装置的镜头污渍检测方法，包括以下步骤：获取盾尾间隙监测装置所采集的单帧图像数据；将单帧图像数据输入至训练完成的SqueezenNet卷积神经网络，得到该帧图像数据是否为污染状态的第一结论；提取单帧图像数据的图像特征，并将图像特征输入至训练完成的长短期记忆人工神经网络，得到该帧图像数据是否为污染状态的第二结论；根据第一结论和第二结论共同判断该帧图像数据是否为污染状态。本发明能快速、准确、自动判断，并控制镜头刷进行污渍清洁，提升盾尾间隙监测装置的适应性与自动化程度。
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公开(公告)号：CN118128050A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410133478.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水下混凝土浇筑系统及施工方法，该水下混凝土浇筑系统，包括光纤光栅解调设备、收放线卷扬设备、传输光纤、导管和光纤光栅压力‑温度传感器，光纤光栅压力‑温度传感器通过传感器基座呈阵列式分布固定在导管末端，光纤光栅压力‑温度传感器之间熔接串联，光纤光栅压力‑温度传感器通过传输光纤与光纤光栅解调设备连接，传输光纤通过固定卡扣固定在导管侧壁上；导管上端与收放线卷扬设备连接。本发明实现桩基(地连墙)浇筑施工液面变化的自动监测，减少人工操作步骤；实现混凝土浇筑过程可视化，辅助判断导管在混凝土中的埋深及浮浆厚度，便于施工质量管理。
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