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公开(公告)号：CN116892902A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310639651.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
摘要： 本发明提供一种多级高边坡削坡质量自动检测方法及系统，该方法包括：S1、实时获取挖掘机斗齿的齿尖坐标Phj＝{Nhj,Ehj,Zhj}；S2、根据多个齿尖坐标和边坡施工模型，计算边坡施工模型实际削坡后坡面上预先划分的各个网格的高程坐标；S3、将采样点的理论高程与实际削坡后的边坡施工模型上采样点对应的网格的高程坐标进行比较，判断是否满足施工要求，采样点为边坡施工模型上预设的采样点位。通过实时获取挖掘机斗齿的齿尖运动轨迹上的多个齿尖坐标，结合边坡施工模型，利用齿尖的运动轨迹间接的测量坡面实际削坡后的高程坐标，并将坡面实际削坡后的高程坐标与采样点的理论高程进行比较，判断是否超挖或欠挖，从而实现削坡坡面质量自动检测功能。
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公开(公告)号：CN118959394A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411127697.9
申请日：2024-08-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法，所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置、油品检测装置、压力检测装置、活塞杆速度检测装置；所述工控机分别与各所述检测装置、所述显示屏和所述报警器连接，获取各检测装置检测的数据，判断所述主油缸是否存在泄漏，并通过所述显示屏显示提示信息；当所述主油缸存在泄漏时，所述工控机控制所述报警器发出报警信息。所述检测方法包括对所述主油缸的外泄漏工况和内泄漏工况的检测。本发明可实时、准确地对主油缸密封状态进行检测，有效解决了现有主油缸运行监控系统无法准确对主油缸密封状态进行在线检测的难题。
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公开(公告)号：CN118950897A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411318047.2
申请日：2024-09-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种带滚轮小车的箱梁顶板钢筋块体成型胎架及其使用方法，横架两端与两个支撑架连接组成基架，多个基架平行设置且互相连接组成胎架基座，胎架基座两侧对称设有梳齿板，梳齿板上均匀的设有多个梳齿槽，箍筋两端放置在梳齿板的梳齿槽内部，胎架基座底部的横架上设有多个纵筋定位槽，纵筋定位槽用于定位纵筋；胎架基座上方还设有移动平台，胎架基座两侧端部还设有轨道槽，移动平台两端的移动轮设置在轨道槽内部。将预制箱梁的顶板钢筋的制作从预制模板上搬到平整地面进行，使用专用胎架，可以提前完成顶板钢筋的制作，整体吊装至预制模板内安装，减少了钢筋绑扎占用关键线路的时间，使钢筋制作人员在地面完成工作，大大提高了工作安全性。
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公开(公告)号：CN117864983B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311653207.4
申请日：2023-12-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 刘修成 , 程茂林 , 李涛 , 程正祥 , 吴雪峰 , 肖浩 , 周斌 , 杨佳 , 金龙 , 李响 , 张益鹏 , 黄剑 , 范晨阳 , 管政霖 , 孟奎 , 夏昊 , 文华东
摘要： 本发明公开了一种绿色节能与智能化作业的大型起重船及施工方法。它包括船体系统和设置于船体系统上的能量管理单元、自动移船单元、船舶作业辅助决策单元，所述船体系统包括船身和起重机，根据船身上的控制器控制起重机工作在不同工况；所述能量管理单元与所述控制器配合，用于根据船舶的工况对船舶各供电设备的工作状态进行控制，所述船舶作业辅助决策单元与所述控制器配合，用于检测水域环境信息及船体位姿信息，确定船舶的稳定性；所述自动移船单元与所述控制器配合，用于实现船舶的自动移船定位。本发明能极大的起重船工作的安全性，也可以降低起重吊装时的施工复杂和能源损耗问题，在满足安全性的同时提升施工效率。
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公开(公告)号：CN118877764A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411024250.9
申请日：2024-07-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种高铁隧道钢筋台车辅助吊装装置，包括台车，台车上设有平台，平台上设有转动的吊机，吊机一端设有横吊架，横吊架两端底部设有侧吊具，横吊架中间底部设有中吊具，台车一侧设有储料架，储料架上设有多个弧形钢筋。整体机构自动化程度较高，能够多次的自动的从储料架上上料，每次上料能够夹取多个钢筋，能够快捷方便的实现水平的弧形钢筋吊起到空中成竖向的弧形钢筋，同时能够实现多个钢筋的自动上料、下料和钢筋的自动化安装定位，实现隧道衬砌钢筋快速吊装、辅助搬运、精准定位安装。解决了衬砌钢筋需逐根人工搬运带来的钢筋施工劳动强度大、施工效率低、台车上搬运钢筋风险大以及钢筋安装质量无法保证的问题。
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公开(公告)号：CN111101447B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202010002968.3
申请日：2020-01-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动索股入鞍设备精度控制系统，通过监测索股位置、顶推压力、入鞍成像等来实时监测和控制机械设备的动作，各传感器将获取得到的位置、压力以及视觉识别等信息传递给控制芯片计算处理，控制台上有各运动组件的控制按钮，可以给各运动组件下达控制指令，经控制芯片传递给各组件上的控制模块，从而实现各组件的运动控制，实现索股入鞍过程的自动化，显著提高顶推索股入鞍的精度和调整效率。
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公开(公告)号：CN118639873A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410762561.9
申请日：2024-06-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E04G21/08
摘要： 本发明提供一种阵列式混凝土振捣机器人及其使用方法，包括升降台，升降台上设有整调机构，整调机构上设有多个移动的水平伸缩臂，水平伸缩臂与整调机构之间设有单调机构，单调机构一侧设有适配器，水平伸缩臂一端设有振捣棒。整体结构可代替人工进行振捣，具备根据实际振捣位置和需要振捣的数目，驱动不同的水平伸缩臂，能够进行一个至多个振捣棒进行同时振捣，能够多点不同位置同时振捣，极大的提高振捣效率，整体自动化程度较高，避免人工振捣依赖人工经验、工作强度大、自动化程度低、安全性低、工人不易操作、振捣质量差的缺点。
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公开(公告)号：CN118533255A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410640437.5
申请日：2024-05-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种抗船载晃动的料斗余量检测系统及其使用方法，包括正对多个料斗设置的视觉模块，视觉模块位于顶架的下侧，视觉模块和控制模块电气连接，视觉模块用于采集所覆盖的多个料斗内的深度数据。本发明能大幅度提高船载式搅拌站应对波浪激励的能力，从而保证对料斗内的骨料余量进行精准快速的测量，便于工作人员进行稳定的生产。
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公开(公告)号：CN118125327A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410284487.4
申请日：2024-03-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C23/88 , B66C13/16 , H04L67/125
摘要： 本发明提供一种塔式起重机附着装置安装识别方法及系统，识别方法包括：S1、手持终端和塔机运行风险监控平台接收附着装置安装任务；S2、附着装置吊至安装位，实时采集吊钩数据并上传至算法服务器、塔机运行风险监控平台以及监控主机；S3、根据手持终端的提示安装附着装置；S4、算法服务器获取安装参数，并确定当前实际工序；S5、算法服务器判断当前实际工序的上一工序是否在手持终端上完成；S6、算法服务器识别附着装置的安装是否符合要求，若符合要求，则将完工图上传至塔机运行风险监控平台，并允许施工人员操作手持终端进入下一工序或下班。该方法能够实现作业进度相互校核，督促作业人员完成工序自检，从而实现对塔机附着装置安装的远程管控。
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公开(公告)号：CN118086887A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311463355.X
申请日：2023-11-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中机新材料研究院(郑州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高硬度耐腐蚀AlCoCrFeNiMox高熵合金涂层及制备方法，制备方法包括：S1、将AlCoCrFeNi高熵合金粉末和金属Mo粉在惰性气氛下放入装有不锈钢磨球的球磨罐中，将球磨罐密封后放入球磨机中进行球磨，过筛、真空干燥得到粒径大小为15～53μm的AlCoCrFeNiMox高熵合金粉末，其中0.2≤x≤1；S2、将钢圆柱棒为基材，打磨抛光后用无水乙醇清洗表面；S3、采用超高速激光熔覆工艺，将AlCoCrFeNiMox高熵合金粉末在基材表面熔覆制备高熵合金涂层。本发明制备出具有单一BCC相结构的高熵合金涂层，涂层的组织为粗大的柱状晶结构，具有较高的硬度和优异的耐腐蚀性能。
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