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公开(公告)号：CN118745736A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411042054.4
申请日：2024-07-31
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低破碎地层超长锚索注浆浆液损耗的施工方法，包括以下步骤：步骤一、根据锚索孔的长度，计算水玻璃相较于水泥浆的掺入比；根据掺入比，将水玻璃加入到水泥浆内搅拌混合形成双液浆；步骤二、利用注浆设备，通过注浆管向锚索孔内注入双液浆，待锚索孔孔口处出现返清水或稀释的双液浆时，停止注入双液浆；步骤三、根据锚索锚固段参数，计算纯水泥浆用量，利用注浆设备向锚索孔内灌注纯水泥浆，注浆施工完成。本发明的施工方法即可以避免浆液异常损耗，很好地解决了破碎地层超长锚索注浆量异常的问题，又可以确保锚索锚固力不受损失，满足锚索受力要求。
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公开(公告)号：CN116065577A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310026232.3
申请日：2023-01-09
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种边坡弯头锚杆施工对中及限位装置，包括：对中器，所述对中器的底部可拆卸连接有对中器靴；上支架，其包括夹持圆环以及多个伸缩支腿；所述夹持圆环的直径可调节，任意所述伸缩支腿的一端与所述夹持圆环铰接，另一端与所述对中器的上端面铰接；下支架，其包括内径与锚杆直径相配合的对中圆环以及多个固定支腿；所述下支架设置在所述对中器靴内，任意所述固定支腿的一端与所述对中圆环的外壁固定连接，另一端与所述对中器靴的内壁固定连接；所述对中器、所述对中器靴、所述夹持圆环以及所述对中圆环均同轴设置。本发明能够确保锚杆安装时位于锚孔中心，并且能够灵活调整锚杆的高度使其满足需求，保证注浆后锚杆的锚固力。
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公开(公告)号：CN116222480A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310161290.7
申请日：2023-02-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
发明人： 杨钊 , 邱敏 , 黄海波 , 姬付全 , 陈培帅 , 张帆 , 刘哲 , 邓志强 , 詹才钊 , 杨睿 , 梁晓腾 , 李嘉成 , 李雪松 , 李德杰 , 饶为胜 , 袁青 , 江鸿 , 杨林 , 曹昂 , 于锦 , 张子平 , 石章入 , 刘杰 , 贺祖浩 , 曾旭涛 , 肖靖 , 朱俊涛
IPC分类号： G01B21/18
摘要： 本发明公开了一种锚索锚固深度判别方法，包括以下步骤：S1、开发了一种锚索钻孔深度监测装置；S2、根据钻机的特点，将锚索钻孔深度监测装置安装于钻机上；S3、采集钻孔数据、计算钻进深度；S4、根据钻进深度与净钻时间的关系曲线，判断锚索锚固深度。本发明具有操作简单、数据无线传输、适用性强等特点，为边坡防护中锚索锚固深度的判别提供决策。
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公开(公告)号：CN116892902A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310639651.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
摘要： 本发明提供一种多级高边坡削坡质量自动检测方法及系统，该方法包括：S1、实时获取挖掘机斗齿的齿尖坐标Phj＝{Nhj,Ehj,Zhj}；S2、根据多个齿尖坐标和边坡施工模型，计算边坡施工模型实际削坡后坡面上预先划分的各个网格的高程坐标；S3、将采样点的理论高程与实际削坡后的边坡施工模型上采样点对应的网格的高程坐标进行比较，判断是否满足施工要求，采样点为边坡施工模型上预设的采样点位。通过实时获取挖掘机斗齿的齿尖运动轨迹上的多个齿尖坐标，结合边坡施工模型，利用齿尖的运动轨迹间接的测量坡面实际削坡后的高程坐标，并将坡面实际削坡后的高程坐标与采样点的理论高程进行比较，判断是否超挖或欠挖，从而实现削坡坡面质量自动检测功能。
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公开(公告)号：CN219490967U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320081376.4
申请日：2023-01-12
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种阻止锚索回缩装置，包括限位板、连接上工作锚板与限位板的连杆、调位卡片组成，限位板为圆环形装置，侧边设置贯穿孔，连杆为两部分钢拉杆构成，可调节长度，一端连接上工作锚板，一端通过铰接连接限位板，并与限位板内部调位卡片刚性接触，调位卡片为带通孔的圆板，侧边设置两个连接，穿过限位板通孔，与连杆一端刚性接触。在锚索张拉完成时，将两个钢拉杆连接并调节好长度，随着千斤顶的伸长，钢拉杆在杠杆的作用下，L型端头向下移动，带动与其刚性接触的调位卡片向下移动，将夹片压入锚板内部限制钢绞线回缩。本实用新型能够实现无需额外措施、自主控制限制钢绞线回缩时机，显著减少预应力损失，提高锚索加固能力。
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公开(公告)号：CN220267238U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202223195617.2
申请日：2022-11-30
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及张拉锚具技术领域，具体公开了一种压力分散型锚索的分单元张拉辅助装置及张拉系统，其中分单元张拉辅助装置一种压力分散型锚索的分单元张拉辅助装置，其特征在于，呈筒体结构，包括设置有腔室的套筒件、以及安装在套筒件一端且设置有通孔的端盖；在所述套筒件的侧壁上设置有与腔室连通的筒壁镂空区。本实用新型能够有效的实现将待张拉钢绞线与非待张拉钢绞线分离，通过对于待张拉钢绞线分单元张拉，大大提高了张拉效率和张拉力的控制精度；操作简单、方便。
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公开(公告)号：CN114277765A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210035099.3
申请日：2022-01-13
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司
摘要： 本发明属于强夯机施工技术领域，尤其是一种强夯机夯沉量自动检测方法，包括控制系统以及检测模块，所述控制系统包括数据库以及车载控制器，所述检测模块包括用于检测强夯机钢索张力的张力传感器、夯锤重量的重量传感器以及钢索绕圈圈数检测的角度传感器。该强夯机夯沉量自动检测方法，将第二次提升的夯锤离开地面时所承受的力，与第一次夯锤离开地面时所承受的力做比较，以此来检测计算每一次夯锤的实际夯沉量，与系统控制模块自动生成量对比，对比后，系统自动控制下一次夯锤的提升高度，依次来保持系统计算量与实际夯沉量之间的平衡关系。
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公开(公告)号：CN115110518B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210672157.3
申请日：2022-06-15
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 兴土股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用旋挖钻机进行水下强风化岩层钢板桩施工方法，包括如下步骤：在第一根大护筒内钻孔形成第一个回填孔，从第一根大护筒中插入第一根小护筒，在第一根小护筒中回填粘土，紧贴第一根小护筒的外壁进行第二根大护筒的埋设，在第二根大护筒内钻孔形成第二个回填孔，从第二根大护筒中插入第二根小护筒，在第二根小护筒中回填粘土，拔出第一根小护筒，第一根小护筒内的粘土塌落实现回填，重复上述步骤，将钢板桩中心位置处的岩层全部换填成粘土。本发明的有益效果：解决了钢板桩在强风化岩层必须使用专用设备进行施工的问题，而采用常规的桩基施工设备旋挖钻进行施工的工艺，减少了设备的投入，降低了经济成本。
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公开(公告)号：CN115110518A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210672157.3
申请日：2022-06-15
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 兴土股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用旋挖钻机进行水下强风化岩层钢板桩施工方法，包括如下步骤：在第一根大护筒内钻孔形成第一个回填孔，从第一根大护筒中插入第一根小护筒，在第一根小护筒中回填粘土，紧贴第一根小护筒的外壁进行第二根大护筒的埋设，在第二根大护筒内钻孔形成第二个回填孔，从第二根大护筒中插入第二根小护筒，在第二根小护筒中回填粘土，拔出第一根小护筒，第一根小护筒内的粘土塌落实现回填，重复上述步骤，将钢板桩中心位置处的岩层全部换填成粘土。本发明的有益效果：解决了钢板桩在强风化岩层必须使用专用设备进行施工的问题，而采用常规的桩基施工设备旋挖钻进行施工的工艺，减少了设备的投入，降低了经济成本。
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公开(公告)号：CN114016412B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111295444.9
申请日：2021-11-03
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，涉及一种T梁伸缩缝整体后浇横梁施工方法，包括以下步骤：1)预制T梁主梁，并根据主梁上的伸缩缝结构，在T梁主梁的伸缩缝端增设槽口；2)按照设计进行伸缩缝架立钢筋施工，向槽口浇筑混凝土；3)T梁主梁通过预留的钢筋与伸缩缝后浇横梁形成整体连接，完成T梁施工，T梁伸缩缝为梳齿板式伸缩缝，槽口尺寸为35cm×20cm，T梁伸缩缝为单元式多向变位伸缩缝，槽口尺寸为66cm×20cm。本发明通过在主梁伸缩缝端增设槽口，先进行伸缩缝架立钢筋及其他钢筋施工，后整体浇筑伸缩缝槽口段的方法，保证伸缩缝钢筋耐疲劳破坏和线型安装一致，施工易操作控制，减少维修成本。
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