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公开(公告)号:CN114029720A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111337133.4
申请日:2021-11-12
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B23P19/027
摘要: 本发明涉及一种用于止动垫片止耳安装的装置及方法,所述装置包括:夹紧装置、止耳铲、压紧装置和控制装置,止耳铲通过第一压力泵支撑于夹紧装置,压紧装置通过第二压力泵支撑于夹紧装置止耳铲后部,止耳铲适于从螺栓螺头的另一侧翘起止动垫片的止耳,压紧装置用以将翘起的止动垫片的止耳压紧在螺栓的侧面,所述控制装置用于接收传感器信号并且根据第一压力泵和第二压力泵的输出压力,控制第一压力泵和第二压力泵动作,从而实现止耳的自动安装。本发明操作简单方便、通用性强,适用于多种型号螺栓,有效解决了止耳难以安装、质量无法保证等问题,降低了劳动强度,提高了生产效率,提升了产品质量,降低了行车运营的潜在安全隐患。
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公开(公告)号:CN113997068B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202111278855.7
申请日:2021-10-31
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B23P21/00
摘要: 本发明属于轨道车辆领域,尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法,轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸;电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座;安装方法包括将轮毂盘压装至车轴,将联轴节空心轴安装于电机内,将带车轴安装于联轴节空心轴内,将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中,有效抑制了大跨度的压装作业,车轴不稳定,无法正常施加轴向力等问题,降低了行车运营的潜在安全隐患;在电机及联轴节安装中,解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安
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公开(公告)号:CN116278511A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202211422346.1
申请日:2022-11-14
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B60B35/12 , B62D15/02 , B60C17/00 , B60C23/04 , B60T1/06 , B60T11/04 , F16D66/02 , B60G11/27 , B60G13/08 , B60G17/052 , B60G21/04 , B60K1/00 , B62D7/20 , B62D7/16
摘要: 本发明公开了一种新型数字轨道橡胶轮列车用动车转向架,包括驱动桥一,驱动桥一一侧设置有相配合的驱动桥二,驱动桥一与驱动桥二的主销位置设置有角度编码器,驱动桥一与驱动桥二的两端均通过转向节与带支撑体车轮连接,带支撑体车轮的内侧设置有制动装置;驱动桥一与驱动桥二的两侧设置有悬架装置及牵引装置;驱动桥一与驱动桥二的外侧中间位置均设置有驱动装置;驱动桥一的外侧一端设置有转向装置。本发明悬架装置提供车辆运行平稳性及舒适性需求,传递车辆牵引力及制动力,通过驱动装置为驱动桥一、驱动桥二传递驱动力矩及电制动力矩,通过转向装置实现车辆转向。
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公开(公告)号:CN117484212A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311524886.5
申请日:2023-11-16
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要: 本发明公开了一种展示运动件轮廓限界装置,涉及轨道车辆领域,包括机床,机床四周均设置有机床滑动槽,机床滑动槽内部设置有滑动组件;机床一侧中间设置有机床转轴,机床转轴远离机床一端设置有橡胶块,橡胶块远离机床转轴一端设置有拆卸板,橡胶块远离拆卸板一端套设有插板;机床另一侧设置有计算机远端控制的电机。本发明通过预先设置运动角度、垂向、纵向、横向位移,动态的展示运动情况,最终将部件的外轮廓展示成空间的箱体,将该箱体直接装到部件位置可观测同周边设备的干涉,或测量后转化到三维软件中进行模拟设计,不仅从源头上避免后续运营时出现问题,而且提高地铁车辆设计的准确性和安全性,有效地降低设计难度,提升设计效率。
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公开(公告)号:CN114029720B
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202111337133.4
申请日:2021-11-12
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B23P19/027
摘要: 本发明涉及一种用于止动垫片止耳安装的装置及方法,所述装置包括:夹紧装置、止耳铲、压紧装置和控制装置,止耳铲通过第一压力泵支撑于夹紧装置,压紧装置通过第二压力泵支撑于夹紧装置止耳铲后部,止耳铲适于从螺栓螺头的另一侧翘起止动垫片的止耳,压紧装置用以将翘起的止动垫片的止耳压紧在螺栓的侧面,所述控制装置用于接收传感器信号并且根据第一压力泵和第二压力泵的输出压力,控制第一压力泵和第二压力泵动作,从而实现止耳的自动安装。本发明操作简单方便、通用性强,适用于多种型号螺栓,有效解决了止耳难以安装、质量无法保证等问题,降低了劳动强度,提高了生产效率,提升了产品质量,降低了行车运营的潜在安全隐患。
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公开(公告)号:CN115648879A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211377050.2
申请日:2022-11-04
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要: 本发明公开了一种新型数字轨道胶轮电车用拖车转向架,包括回转装置,回转装置的一侧设置有合页装置,回转装置的另一侧及合页装置的一侧均设置有轴桥;轴桥的两端均设置有车轮,车轮轴桥的顶端的两端设置有空气弹簧,轴桥一侧的两端均设置有油压减振器,轴桥的顶端中部设置有连杆装置。本发明能够有效降低车辆振动,提升车辆稳定性及舒适性,提升乘客的乘车体验,为后续车辆提速创造有利条件;采用带有合页装置的拖车转向架,在增加车辆自由度的同时,能够有效缓冲车辆在行驶过程中的点头效应,更有利于车辆通过竖曲线,提升车辆安全性。
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公开(公告)号:CN113997068A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111278855.7
申请日:2021-10-31
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B23P21/00
摘要: 本发明属于轨道车辆领域,尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法,轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸;电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座;安装方法包括将轮毂盘压装至车轴,将联轴节空心轴安装于电机内,将带车轴安装于联轴节空心轴内,将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中,有效抑制了大跨度的压装作业,车轴不稳定,无法正常施加轴向力等问题,降低了行车运营的潜在安全隐患;在电机及联轴节安装中,解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安装的困难,确保车轴及空心轴与电机安装的同心度。
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公开(公告)号:CN110588698B
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN201910898878.4
申请日:2019-09-23
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要: 本发明提出一种转向架的构架与一系弹性装置的连接结构,所述一系弹性装置包括位于构架下方的定位转臂;所述定位转臂的内端设置有橡胶节点,橡胶节点包括从定位转臂左右两侧凸出的定位块;所述构架上设置有与定位块一一对应的竖直定位槽;定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽内;定位块上设置有竖直的螺纹通孔;所述定位转臂上设置有与螺纹通孔同轴的螺纹盲孔;还包括固定螺栓,旋入螺纹盲孔内压紧固定橡胶节点与定位转臂。本发明通过定位块过盈配合嵌入固定在竖直定位槽,使得定位转臂与构架的水平作用力通过橡胶节点传递,固定螺栓不会受到横向剪切力;另外拆卸定位转臂时,以螺纹作用力将橡胶节点从过盈配合嵌入的竖直定位槽内顶出,拆卸方便。
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公开(公告)号:CN112550455B
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN202011405034.0
申请日:2020-12-04
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B62D7/04
摘要: 本申请实施例中提供了一种拖车转向架及胶轮列车,其属于胶轮列车技术领域,旨在解决目前转向架采用车间连接方式导致车端设计难度增大以及占用车辆端部区域乘客可使用空间的问题;所述拖车转向架包括第一车桥、第二车桥以及连接第一车桥和第二车桥的车架;车架包括第一架体和第二架体,第一架体的第一端与第二架体的第一端铰接,第一架体的第二端与第一车桥连接;第二架体的第二端与第二车桥连接,且第二架体与第一架体之间相互转动。本申请实施例提供的拖车转向架及胶轮列车,可以缩短转向架两桥之间的距离,降低车端部分结构强度设计难度,同时避免车桥占用车辆端部区域乘客可使用空间。
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公开(公告)号:CN112550455A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011405034.0
申请日:2020-12-04
申请人: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号: B62D7/04
摘要: 本申请实施例中提供了一种拖车转向架及胶轮列车,其属于胶轮列车技术领域,旨在解决目前转向架采用车间连接方式导致车端设计难度增大以及占用车辆端部区域乘客可使用空间的问题;所述拖车转向架包括第一车桥、第二车桥以及连接第一车桥和第二车桥的车架;车架包括第一架体和第二架体,第一架体的第一端与第二架体的第一端铰接,第一架体的第二端与第一车桥连接;第二架体的第二端与第二车桥连接,且第二架体与第一架体之间相互转动。本申请实施例提供的拖车转向架及胶轮列车,可以缩短转向架两桥之间的距离,降低车端部分结构强度设计难度,同时避免车桥占用车辆端部区域乘客可使用空间。
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