一种隧道施工导轨定位装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115853519A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211320513.1

    申请日:2022-10-26

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体的说是一种隧道施工导轨定位装置,包括定位座;所述定位座的内部滑动连接有推杆;所述推杆的内部开设有装填腔;所述推杆的内部且位于装填腔内滑动连接有挤压杆;所述装填腔的外表面转动连接有遮挡板;所述挤压杆的上表面固定连接有横杆;通过挤压杆的继续移动,挤压杆会推动装填腔内部的炸药从其出口倒出,之后炸药会落在适宜的炮眼位置,之后便可对隧道中进行施工,此装置可以根据实际需要将推杆移动至炮眼的适宜位置,进而方便隧道的施工,定位精度高,而且还可以自动将炸药推出,使用更加方便,解决了现如今推送位置难以控制的现象,以及对炸药难以推出的现象。

    一种CRD暗挖隧道综合管廊及其施工方法

    公开(公告)号:CN105673022A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610179280.6

    申请日:2016-03-28

    IPC分类号: E21D9/00 E21D11/00 E21F17/02

    CPC分类号: E21D9/00 E21D11/003 E21F17/02

    摘要: 本发明涉及一种CRD暗挖隧道综合管廊,其包括隧道初衬、底板二衬、两侧二衬、顶拱二衬、下隔墙板、中板、上隔墙板以及管线支架;其中,所述隧道初衬内形成一收容空间;所述底板二衬浇筑于隧道初衬的底部;所述两侧二衬浇筑于隧道初衬的两侧,并和底板二衬对接;所述顶拱二衬浇筑于两侧二衬的顶部,并连接两侧二衬;所述下隔墙板竖直浇筑于底板二衬上;所述中板水平浇筑于两侧二衬之间以及底板二衬的顶部;所述上隔墙板竖直浇筑于中板以及顶拱二衬之间;所述管线支架分别设置于下隔墙板、中板、上隔墙板上。本发明的CRD暗挖隧道综合管廊具有结构简单,可布置不同管线,能对管线进行保护且管线布置和维护方便等诸多优点。

    一种电力矩形盾构隧道用管片结构

    公开(公告)号:CN115095347A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210852407.1

    申请日:2022-07-19

    摘要: 本申请提供了一种电力矩形盾构隧道用管片结构,通过将管片本体拆分为沿隧道延伸方向排列的多块环形管片;且每块环形管片又拆分为沿隧道环向排列的四块管片单元;环形管片还包括沿隧道延伸方向连接相邻的管片单元的纵向管片接头和沿隧道环向方向连接相邻的管片单元的环向管片接头,环向管片接头和纵向管片接头错位排列;即将电力矩形盾构隧道用的管片结构沿两个方向拆分为多块管片单元,利用多块管片单元拼接以实现盾构隧道的管片结构,从而降低了矩形隧道的施工难度,并且将环向管片接头和纵向管片接头错位排列以避免同一方向上多个环向管片接头受力叠加,从而提高了环形管片的受力能力,继而提高了整个管片结构的强度。

    一种盾构机双模式同步注浆系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114922640A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210610479.5

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: E21D9/06

    摘要: 本发明属于盾构机技术领域,具体的说是一种盾构机双模式同步注浆系统,包括搅拌模块、流体输送模块、单液注浆模块、双液同步注浆模块、流体排放模块;所述流体输送模块分为两组分别连通在单液注浆模块和双液同步注浆模块上;所述搅拌模块通过流体输送模块和单液注浆模块、双液同步注浆模块连通;所述单液注浆模块和双液同步注浆模块上均连通有流体排放模块;通过利用传送带的移动效果,配合多组漏水孔对碎石的阻拦,可以实现冷却液和碎石的分离,使得冷却液和碎石分离回收,方便工作人员进行操作,同时排水管对冷却液的排出可以减少冷却液在隧道内部的沉淀,减少出现泥泞的情况。

    一种应用于电力隧道的矩形管片
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115013009A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210852417.5

    申请日:2022-07-19

    IPC分类号: E21D11/18

    摘要: 本申请提供了一种应用于电力隧道的矩形管片,通过多块沿电力隧道延伸方向排列的环形管片拼接而成;其中,环形管片包括沿电力隧道的环向内壁排列的第一管片、第二管片、第三管片、第四管片以及第五管片,第一管片、第二管片、第三管片和第四管片为L型结构,第五管片为一字型结构,相邻的管片之间通过环向接头连接,多个环向接头沿竖直方向和水平方向错位设置;即将矩形管片结构沿两个方向拆分为多块管片,利用多块管片拼接以实现电力隧道的矩形管片结构,从而降低了矩形隧道的施工难度,并且将环向接头错位排列以避免同一方向上多个环向接头受力叠加,从而提高了环形管片的受力能力,继而提高了整个管片结构的强度。