箭体贮箱监控系统及监控方法

    公开(公告)号:CN105923294B

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201610467213.4

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B65D90/48 G05D16/20

    摘要: 本发明的箭体贮箱监控系统,包括箭体贮箱压力监控系统和补压控制服务器,其中:箭体贮箱压力监控系统,用于全程采集箭体贮箱的压力信号,形成压力数据通过CAN总线上传,接收下发的控制数据,执行管路通断动作;补压控制服务器,用于集中监测各贮箱发送的压力数据,并集中显示和存储,形成控制数据下行分发。实现了海运中各贮箱压力状态并发采集、处理、传输存储、显示以及控制及反馈的监控过程。实现了监测过程的实时反馈,从技术上保障了箭体海路运输过程的安全性和可靠性。有利于根据运输方案需要,随时形成可靠的层级化监控体系,灵活适应民用运载火箭改进带来的形态变化过程,有效降低信号监控系统的改进成本和难度。还包括监控方法。

    一种远程控制计算机热备冗余自动切换控制方法

    公开(公告)号:CN107255918A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710464092.2

    申请日:2017-06-19

    IPC分类号: G05B9/03

    CPC分类号: G05B9/03

    摘要: 一种远程控制计算机热备冗余自动切换控制方法,应用于运载火箭地面测发控流程中,实现远距离测试时对远程控制计算机的热备冗余切换。首先,两台互为冗余的远程控制计算机的硬件配备双网卡,并且可以通过INTEL的Team技术进行捆绑,对外仅使用一个IP地址,通过双机冗余的以太网交换机组成网络;其次,两台远程控制计算机均可以通过以太网发布网络变量,实现互相监测功能,并通过以太网与可编程逻辑控制器PLC进行数据通信;当一台远程控制计算机出现故障时,另一台无故障远程控制计算机通过监测故障远程控制计算机的状态,然后自动实现将故障计算机当前的控制状态同步至另一台无故障计算机,实现自动切换控制。

    一种发射车状态的监控方法及装置

    公开(公告)号:CN106970580A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710266839.3

    申请日:2017-04-21

    IPC分类号: G05B19/048

    摘要: 本发明公开了一种发射车状态的监控方法及装置,该监控方法包括如下步骤,步骤1,开启数据接收线程,利用数据接收线程从CAN总线上采集各节点的状态数据;步骤2,将状态数据上传至数据接收队列中;步骤3,开启数据刷新线程,利用所述数据刷新线程将所述数据接收队列中的状态数据上传至已开启的主线程,利用主线程将状态数据在界面上显示;该监控装置包括数据采集模块、数据上传模块、数据显示模块、数据存储模块及数据分析模块。本发明创新地提供了一种基于JAVA多线程的跨平台综合状态监控方法,满足发射车多样化和复杂化的状态监控需求,从而实现了多种状态监控功能,并达到了预期效果。

    一种控制系统显控终端的键盘输入方法

    公开(公告)号:CN104007837A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410195999.X

    申请日:2014-05-09

    IPC分类号: G06F3/023

    摘要: 本发明提供了一种控制系统显控终端的键盘输入方法,包括设置小键盘物理按键和显控终端的用户功能界面软按键,以及映射模块,该方法包括的步骤有:当小键盘有物理按键被按下,将触发“键按下”事件,当两次按键触发时间大于300ms时,映射模块读取主界面选项卡信息,扫描被按下的键值代码,通过映射模块解析被按下键值对应的软按键,将按键属性由默认的false变为True,触发静态值变化事件,实现对应功能的触发。本发明键盘输入方法的优点是:克服了由于空间尺寸的制约,小键盘物理按键数量有限,导致不能满足用户对控制系统显控终端的多功能操作需求的缺陷,实现了对小键盘物理按键的复用和扩展,完成了对复杂控制系统的实时人机交互。

    一种车载平台调平控制系统及方法

    公开(公告)号:CN103950433A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410114374.6

    申请日:2014-03-25

    IPC分类号: B60S9/02

    摘要: 一种车载平台调平控制系统及方法,包括调平控制器M、车载平台T、第一支腿驱动机构A1、第二支腿驱动机构A2、第三支腿驱动机构A3、第四支腿驱动机构A4、第一调平支腿B1、第二调平支腿B2、第三调平支腿B3、第四调平支腿B4、第一支腿压力传感器C1、第二支腿压力传感器C2、第三支腿压力传感器C3、第四支腿压力传感器C4、第一支腿移位传感器C1、第二支腿移位传感器C2、第三支腿移位传感器C3、第四支腿移位传感器C4、双轴水平传感器。本发明提出了一种基于四支腿车载平台T的快速调平控制系统,此策略无需实时监测水平传感器数据,避免水平仪数据跳动对调平流程带来不利影响,同时可解决水平传感器X轴和Y轴的耦合问题。