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公开(公告)号：CN116291193A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310290899.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道掌子面稳定性监测与岩体参数预测装置及其运行方法，属于隧道施工勘察技术领域，装置包括隧道履带车、中央控制室、钻进臂和扫描臂；钻进臂包括钻杆和钻头，扫描臂侧边设有稳定性监测系统；钻进臂外周固定有钻进声学监测系统和钻进参数监测系统；运行方法包括如下步骤：1)开启中央控制室；2)移动至目标位置；3)打开各系统并设定钻进深度；4)钻杆开始钻进，并获取钻杆钻进速度、钻进压力、钻头扭矩，以及岩体振动频率、岩体固有频率等信息；5)中央控制室接收数据，完成预测，本发明通过中央控制室接收上述数据和参数，基于最小二乘支持向量机系统融合分析，精确预测钻进岩体的抗压强度、抗拉强度、内摩擦角等数值。
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公开(公告)号：CN117723239A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311627090.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种装配式车站及临近地表结构抗震试验系统及方法，包括缩尺预制装配式车站模型、多功能模型箱和多点振动台，所述缩尺预制装配式车站模型埋设于所述多功模型能箱中，其内部埋设多个传感器，用于反应振动环境下装配式车站的特性变化；所述多功能模型箱用于模拟土体的剪切变形，放置于所述多点振动台上，由若干层矩形平面框架叠合而成，其内部埋设多个传感器，用于反应振动环境下临近地表结构的特性变化；所述多点振动台包括多个可移动拼接的子振动台，用于模拟多种振动环境。与现有技术相比，本发明可以检测和验证装配式车站及临近地表结构在振动环境下的安全性能，及时发出预警信号。
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公开(公告)号：CN116642650A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310122196.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 同济大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种离心模型试验中用于模型隧道的减隔振装置，包括：模型箱，该模型箱内部的四周以及底面均铺设有减震材料；该模型箱内填充有砂土；砂土内放置有铝桩与模型隧道，该模型隧道位于铝桩的一侧；铝桩上接触设置有激振器，激振器固接有可移动杆；铝桩、砂土及模型隧道处均设置有多个加速度传感器。根据本发明，结构简单，操作性强，结果直观，成本低廉，可以有效减少在离心模型试验中模型隧道的振动，能对城市中对振动要求严格的隧道内的减隔振措施提供指导作用。
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公开(公告)号：CN116006091A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310114152.3
申请日：2023-02-14
Applicant: 同济大学 , 中亿丰建设集团股份有限公司
IPC: E21B17/00 , E21B47/002 , E21B47/01 , E21B49/00 , E21B45/00 , E21B47/00 , E21B47/06 , E21B43/26 , H04N23/56 , G06Q50/02
Abstract: 本发明提出一种全息钻孔式三维岩体评价测试装置及全息钻孔式三维岩体评价方法，包括全息钻杆和推进机构；推进机构驱动全息钻杆；全息钻杆包括全透明钻杆、微型全息摄像头、补光灯、微型激光发射装置及激光接收装置；微型全息摄像头、补光灯、微型激光发射装置及激光接收装置均安装于全透明钻杆内；本发明的全息钻孔式三维岩体评价测试装置便于采集岩层信息，进一步基于振动频率预测原位岩体结构信息、通过钻进参数预测原位钻进岩层软弱并与钻孔图像进行比对、融合处理，保证探明的地层强弱及地层岩体稳定状态具有高度准确性。
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公开(公告)号：CN117738516A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311661599.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式地铁车站减震结构、震动预警方法和系统，包括预制地铁车站衬砌结构构件、预制减震中柱和预制减震中柱底座，所述预制地铁车站衬砌结构构件之间通过后浇减震节点连接，所述预制地铁车站衬砌结构构件包括预制侧墙和预制减震板，所述后浇减震节点通过纤维增强复合材料浇筑，包括形状记忆合金SMA筋材和后浇段钢筋；所述预制减震中柱与所述预制减震中柱底座通过形状记忆合金SMA筋材插接，所述预制减震中柱底座通过高强螺栓与所述预制减震板连接，所述预制减震中柱底座与所述预制减震板之间设置阻尼器。与现有技术相比，本发明综合考虑材料特性减、隔震和结构特性减、隔震，降低了地铁车站在地震作用下的运营风险和运营成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117868752A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311658879.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E21B43/00
Abstract: 本发明涉及一种富水承压溶洞模型的试验模拟系统，包括透明水箱系统、掘进机、激光位移监测仪、模型架和模型箱；其中，透明水箱系统包括进水口、水泵、水阀、第一透明水箱、气孔、水压调节孔、水管、第二透明水箱和出水口；第一透明水箱顶部设有气孔，右侧面设有水压调节孔；第二透明水箱顶部设有气孔，左侧设有水压调节孔，右侧设有出水口；所述进水口与水泵相连，水泵与第一透明水箱之间通过水阀连接，水管一端与第一透明水箱连接，另一端依次穿过模型箱、模型架后与第二透明水箱连接。与现有技术相比，本发明具有能够对工程施工前进行准确地评价，有效地预防和减轻安全事故，保障工程建设的顺利进行等优点。
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公开(公告)号：CN117805065A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311842728.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种高聚物光纤基质吸力传感器、系统、制作方法及测定方法，其中，该高聚物光纤基质吸力传感器包括第一高聚物光纤、第二高聚物光纤、湿敏薄膜和包层；其中，所述第一高聚物光纤和第二高聚物光纤的顶端均为45°角，二者形成直角三棱镜，所述湿敏薄膜涂覆在所述直角三棱镜上，所述包层分别套在第一高聚物光纤和第二高聚物光纤尾端。与现有技术相比，本发明具有精度高、灵敏度高、操作较为简单等优点。
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公开(公告)号：CN117779868A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311826088.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种干溶洞的制作方法，该方法包括以下部分步骤：采用地震波发定位目标溶洞位置；将激光扫描器进行扫描，生成激光点云模型；采用计算机处理激光点云模型；打印出稳定材料的3D溶洞腔体边界，形成空心的溶洞腔体；将溶洞腔体内注满水，测量腔体体积；计算出溶洞腔体充满冰时的所需水的体积；量取所需水的体积，并注入溶洞腔体内，将溶洞腔体密封，进行冷冻，得到冰状态的溶洞腔体；将溶洞腔体边界除去，得到冰状态的溶洞腔体；将冰状态的溶洞腔体填埋至预设位置，在冰状态的溶洞腔体融化之后，继续养护设定时间，得到干溶洞。与现有技术相比，本发明能够模拟自然界干溶洞生成及干涸过程，最大还原干溶洞真实地质形成过程及原始状态等优点。
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公开(公告)号：CN117741097A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311583217.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种测定深地封存的力学灾变的离心模型试验装置及方法。还装置包括离心机；试验箱，其包括一面嵌入玻璃的试验箱体、土下储层、以及设于土下储层上方的注压层；压强组件，其包括向注压层提供压强的空气压缩机；以及物料组件，其包括与土下储层连通的封存物质处理器、以及与封存物质处理器连通的储存罐；储存罐提供封存物质并通过封存物质处理器增温加压与后注入到土下储层内。该方法包括：前期试验准备；测试仪器标定与埋设；深地层高地应力固结及前期应力状态模拟；深地层封存工程力学响应模拟。与现有技术相比，本发明更准确的模拟深地层封存工程的应力状态，为深地层封存工程提供有效的室内试验研究方法。
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公开(公告)号：CN106564051A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610914895.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 同济大学
CPC classification number: B25J9/0009 , B25J9/045 , E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种离心场中通用型二维加卸载机械手，总共有两个自由度，包括水平加载装置、竖直加载装置、铲刀、驱动装置和运动控制器组成，在水平及竖直方向，驱动器最大可以提供10kN的力，两个方向的最大移动速度为16mm/s，离心实验中最大离心加速度可以达到100g。此装置可以提供的最大水平行程为650mm，竖直行程为450mm，行程数值可以通过主控室的运动控制器读出。
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