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公开(公告)号：CN107310620A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710500661.4
申请日：2017-06-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D1/181 , B60R25/25 , G06K9/0004 , G06K9/00087 , G06K2009/00932
Abstract: 本发明公开了一种基于手指静脉认证的方向盘调节系统，包括静脉采集单元、主控制单元与执行电机；静脉采集单元采集驾车人员的手指静脉图像信息发送至主控制单元，主控制单元根据接收的信息与预先录入的手指静脉图像信息进行对比认证，认证成功之后发送电信号至执行电机，执行电机对方向盘进行升降调节，并且根据预先录入的驾车人员身高信息调节方向盘与驾驶座位的相对位置。准备驾车时静脉采集单元采集待认证的手指静脉图像信息，再通过主控制单元进行对比认证，认证成功之后执行电机工作根据驾车人员的身高信息调节方向盘，使方向盘与驾驶座处于舒适的相对位置，此认证调节的过程便于对驾车人员确认，同时提高汽车的操稳性和安全性。
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公开(公告)号：CN107067767A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710500053.3
申请日：2017-06-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于DSRC的智能交通系统，行驶车辆与交通信号灯皆设有DSRC通讯模块，行驶车辆在道路行驶过程中通过GPRS定位单元将本车位置信息录入信息处理单元，信息处理单元根据当前平均车速计算到达目标交通信号灯所要的时间T，信息处理单元将时间T以及行驶车辆直行或转弯信息通过DSRC通讯模块发送至目标交通信号灯，交通信号灯的主控制单元根据周边行驶车辆传递的信息规划红绿灯切换状态及时长。交通信号灯通过DSRC通讯模块接收时间T以及行驶车辆直行或转弯的信息，主控制单元根据周边行驶车辆传递而来的信息计算规划红绿灯切换状态及时长，结合当前车流量和行驶路线进行合理、有效的调控，极大的缓解道路交通堵塞。
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公开(公告)号：CN104503265A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410609097.6
申请日：2014-10-31
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明属于行车安全技术领域，特别涉及一种基于车联网的同步驾驶系统，该系统包括车辆上布置的车载端，车载端包括信号采集单元、执行单元、处理单元以及通信单元，所述的信号采集单元用于采集车辆位置、转向、油门、刹车信息并输出至处理单元，执行单元根据处理单元输出的信息执行车辆制动、加速、转向操作，两车的处理单元通过通信单元实现信息的传递。还涉及该系统的控制方法，当两车配对后，后面的车辆可以完全跟随者前车实现自动驾驶，解除后车驾驶员的驾驶负担，提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN102729730A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210249516.0
申请日：2012-07-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体涉及可伸缩的汽车车轮，包括对称设置于汽车底架两侧的一对车轮和驱动该对车轮转动的传动轴，传动轴通过差速器与汽车的变速箱总成的动力输出端连接，传动轴的旁侧平行设置固定轴，固定轴是设置在底架上，传动轴与固定轴之间连接有传动机构，且传动机构输出端与车轮的辐板固连，固定轴为中空管状，其管腔内设有伸缩机构，伸缩机构沿轮毂的轴向来回伸缩。可伸缩的汽车车轮适配连接的连接装置，包括前车的后车轮及其内部设置的伸缩机构，伸缩机构上的伸出轴帽可处在伸出状置于后车的空心前轮内，或伸出轴帽回缩可处在与后车的空心前轮分离两种位置状态，伸缩机构实现车轮的伸缩特性，满足双车接合时前后车轮的装配要求。
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公开(公告)号：CN115834289A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211647562.6
申请日：2022-12-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L41/0803
Abstract: 本发明属于行车信息处理领域，提供了一种域控制器与ARHUD通讯方法及系统。其中，域控制器与ARHUD通讯方法包括域控制器和ARHUD之间采用LVDS线连接；采用IIC协议作为框架，实现域控制器和ARHUD之间的握手；在域控制器和ARHUD握手成功后，域控制器向ARHUD发送HUD功能配置指令，ARHUD接受并响应响应指令，实现ARHUD的功能配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110395113B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910640425.1
申请日：2019-07-16
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本申请公开了一种车窗显示系统、方法、装置及存储介质，属于智能汽车技术领域。所述车窗显示系统包括控制主机、投影仪和投影膜；所述投影膜设置粘贴在汽车的车窗玻璃上，所述控制主机与所述投影仪连接，所述控制主机用于控制所述投影仪，所述投影仪用于将信息投影至汽车的车窗玻璃中粘贴有所述投影膜的区域，以完成信息显示。本申请中，由于汽车的车窗玻璃上粘贴有投影膜，且投影仪可以将信息投影至汽车的车窗玻璃，从而车窗玻璃可以显示汽车的相关信息，用户可以直接从车窗玻璃获知显示的信息，由于显示区域为车窗玻璃，避免了占用诸如空调区域、中控区域和仪表区域等其他区域的位置，降低造车成本且提高了用户粘度。
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公开(公告)号：CN107909840B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201711363489.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种信息发布方法、装置及计算机可读存储介质，属于车辆通信技术领域。所述方法包括：获取目标区域内多个车辆中各个车辆的车辆信息和所述目标区域内的交通信息，所述目标区域为当前管理的多个区域中的任一区域；基于所述多个车辆中各个车辆的车辆信息和所述目标区域内的交通信息，确定所述目标区域的交通管理信息；发布所述交通管理信息。本发明通过获取的目标区域内的各个车辆的车辆信息和目标区域的交通信息，综合确定目标区域的交通管理信息，提高了确定交通管理信息的全面性和准确性。之后，可以将该交通管理信息进行发布，从而使驾驶员后续能够根据该准确的交通管理信息驾驶车辆，提高了交通管理的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN103287438B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310258102.9
申请日：2013-06-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于近场通讯手机的驾驶员座椅控制方法和系统，涉及汽车驾驶员座椅控制技术领域。该方法包括：记录驾驶员的身份信息；从近场通讯手机获取欲驾驶人员的身份信息；当欲驾驶人员的身份信息在记录的驾驶员的身份信息中时，获取与欲驾驶人员的身份信息对应的驾驶员座椅的第一位置信息；根据第一位置信息调整驾驶员座椅的位置。通过上述技术方案，本方法可以对驾驶员座椅的位置进行自动调节，并且操作简单、省时省力。
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公开(公告)号：CN104299449A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410515386.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明公开了一种安全行车方法及装置，属于车辆安全技术领域。所述方法包括：第一车辆接收第二车辆的第二速度参数；获取第一车辆的第一速度参数；获取第一车辆与第二车辆之间的第一车距；根据第一速度参数、第二速度参数以及第一车距，判断第一车辆是否安全；若第一车辆不安全，则将第一车辆的车速调整至与第二车辆的第二速度参数保持一致。本发明通过在判断第一车辆不安全的情况下，将第一车辆的车速调整至与第二车辆的第二速度参数保持一致，可以有效避免第一车辆与第二车辆发生碰撞，进而减少后方车辆(例如第一车辆)的驾驶员在反应不急或做出错误判断而发生碰撞等交通安全事故。
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公开(公告)号：CN104270305A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410583526.7
申请日：2014-10-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统包括车辆单元、服务平台和用户单元；本发明为用户提供一种全新的维护保养体验,可以提高对客户保养提醒的精确度，同时也让车主更了解车辆的状态，当遇到问题时可以随时随地通过即时通讯平台通过文字、图片或语音的方式对车辆的状况进行咨询。从而使车辆维护保养更加方便、快捷、高效，并且有针对性的服务，提高了4S店服务的精准性，有助于提高车企的品牌形象。
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