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公开(公告)号：CN110475991B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201880023010.3
申请日：2018-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/02 , F16H57/035 , F16H57/04 , F02F7/00
Abstract: 一种车辆用动力单元，内燃机(30)的左曲柄箱半体(34)和减速器外壳(70)的彼此相对的构成为环状的开口端面(36e、71e)对合并由紧固螺栓(68)紧固，其中，减速器外壳(70)的具有向着左侧的开口端面(71e)的开口端部(71)向其外侧鼓出而形成具有从左侧开口端面(71e)起的宽度(D)的凸缘部(71F)，在凸缘部(71F)，与螺栓安装孔(36h)对应地沿周向隔开间隔而形成了具有从左侧开口端面(71e)向右方穿设的螺纹孔(71h)的多个螺纹孔凸起部(71B)，凸缘部(71F)的厚度(D)在螺纹孔凸起部(71B)相较于其他部分成为最厚。由此，能够减少零件个数，避免重量的增加而得到将曲柄箱与箱罩的开口端面彼此的面压力维持得较高的简洁的室构造。
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公开(公告)号：CN106560392A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610675778.1
申请日：2016-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆。本发明的课题在于，提供一种不增加部件数、以简单的构造防止雨水或尘埃向排气口侵入的鞍骑型车辆。鞍骑型车辆(1)包括：动力单元(50)，具有曲轴箱(80)和从车宽方向外侧覆盖该曲轴箱(80)的曲轴箱罩(100)；以及中央支架(110)，可回转地设置于该动力单元(50)的下部，获得立起状态和收纳状态。在曲轴箱罩(100)的底面，设有对冷却V带式无级变速器(90)的冷却风进行排气的排气口(102)，排气口(102)配置为由收纳状态的中央支架(110)覆盖。
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公开(公告)号：CN106560392B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610675778.1
申请日：2016-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆。本发明的课题在于，提供一种不增加部件数、以简单的构造防止雨水或尘埃向排气口侵入的鞍骑型车辆。鞍骑型车辆(1)包括：动力单元(50)，具有曲轴箱(80)和从车宽方向外侧覆盖该曲轴箱(80)的曲轴箱罩(100)；以及中央支架(110)，可回转地设置于该动力单元(50)的下部，获得立起状态和收纳状态。在曲轴箱罩(100)的底面，设有对冷却V带式无级变速器(90)的冷却风进行排气的排气口(102)，排气口(102)配置为由收纳状态的中央支架(110)覆盖。
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公开(公告)号：CN105673246B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510750910.6
申请日：2015-11-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在气缸盖的侧壁一体地突出设置多个散热片，一体地突出设置形成排气口的排气管连接管部，在排气管连接管部安装检测流通排气口的燃烧气体成分的排气传感器,在该鞍骑型车辆用内燃机中,不在排气管连接管部设置散热片,减少排气传感器安装部热量。散热片配设壁部(28a)突出设置散热片(53～58)，构成气缸盖(23)的侧壁(28)的一部分，围住排气管连接管部(34)，空隙(63)形成在散热片配设壁部(28a)和排气管连接管部(34)之间，在排气管连接管部(34)形成排气传感器安装部(61)，安装排气传感器(60)，排气传感器安装部(61)和散热片配设壁部(28a)通过跨越空隙(63)的跨接部(64)连结为一体。
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公开(公告)号：CN111164294A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880063802.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机，其包括：曲轴箱(33b)；滚动轴承(48)，其以外圈(74a)插入于曲轴箱(33b)的轴承孔(47)；曲轴(46)，其嵌入于滚动轴承(48)的内圈(74b)，以旋转自如的方式支承于曲轴箱(33b)；推塞(75)，其由配置于曲轴箱(33b)并沿曲轴(46)的轴向延伸的引导通路(77a)以位移自如的方式被引导，以随着趋向前端而远离外圈(74a)的楔面(76)与外圈(74a)接触；以及保持部件(77)，其通过与引导通路(77a)同轴的螺纹槽(79)被拧入曲轴箱(33)，保持沿前进方向对推塞(75)作用基于弹性力的驱动力的弹性体(78)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352298A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880015147.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机，能够高效地配置对气缸部内的压力进行检测的压力传感器。内燃机具有对气缸部(13)内部的压力进行检测的压力传感器(40)，活塞(16)在气缸部(13)的内部进行往复运动，在该活塞(16)的外周部(50a)设置有向径向内侧凹陷的凹部(55)，压力传感器(40)的检测部(40b)露出于凹部(55)内。
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公开(公告)号：CN105673246A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510750910.6
申请日：2015-11-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在气缸盖的侧壁一体地突出设置多个散热片，一体地突出设置形成排气口的排气管连接管部，在排气管连接管部安装检测流通排气口的燃烧气体成分的排气传感器,在该鞍骑型车辆用内燃机中,不在排气管连接管部设置散热片,减少排气传感器安装部热量。散热片配设壁部(28a)突出设置散热片(53～58)，构成气缸盖(23)的侧壁(28)的一部分，围住排气管连接管部(34)，空隙(63)形成在散热片配设壁部(28a)和排气管连接管部(34)之间，在排气管连接管部(34)形成排气传感器安装部(61)，安装排气传感器(60)，排气传感器安装部(61)和散热片配设壁部(28a)通过跨越空隙(63)的跨接部(64)连结为一体。
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公开(公告)号：CN110352298B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201880015147.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机，能够高效地配置对气缸部内的压力进行检测的压力传感器。内燃机具有对气缸部(13)内部的压力进行检测的压力传感器(40)，活塞(16)在气缸部(13)的内部进行往复运动，在该活塞(16)的外周部(50a)设置有向径向内侧凹陷的凹部(55)，压力传感器(40)的检测部(40b)露出于凹部(55)内。
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公开(公告)号：CN110462195B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201880016368.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍乘型车辆的内燃机，其具有如下的压力传感器的配置结构：即使在单缸发动机上设置了压力传感器的情况下，也不与周边的发动机相关部件干涉，使制造工序高效化。鞍乘型车辆的内燃机在气缸盖(35b)的上下表面设置有进气口(95)和排气口(101)，在所述气缸盖(35b)的一侧的侧面(35b0)配置有发动机相关部件(70)，其中，在所述气缸盖(35b)的另一侧的侧面(35b1)配置有火花塞(133)和检测燃烧室(92)的压力的压力传感器(144)，所述火花塞(133)与配置所述压力传感器(144)的孔(142)设置在同一方向的轴向上。
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公开(公告)号：CN110462195A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880016368.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍乘型车辆的内燃机，其具有如下的压力传感器的配置结构：即使在单缸发动机上设置了压力传感器的情况下，也不与周边的发动机相关部件干涉，使制造工序高效化。鞍乘型车辆的内燃机在气缸盖(35b)的上下表面设置有进气口(95)和排气口(101)，在所述气缸盖(35b)的一侧的侧面(35b0)配置有发动机相关部件(70)，其中，在所述气缸盖(35b)的另一侧的侧面(35b1)配置有火花塞(133)和检测燃烧室(92)的压力的压力传感器(144)，所述火花塞(133)与配置所述压力传感器(144)的孔(142)设置在同一方向的轴向上。
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