公开(公告)号：CN114515933A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202210338938.9

申请日：2022-04-01

申请人： 柳州职业技术学院 ,  柳州伟祺数控机械股份有限公司

发明人： 朱恩洲 ,  吴星 ,  程健 ,  邓益民 ,  黄鹏超 ,  杨帆 ,  宁胜花 ,  冯艺 ,  何基业 ,  刘奇 ,  陈丽宇 ,  贾金志 ,  林峰 ,  郭馨嶷

IPC分类号： B23K37/04

摘要： 本发明公开了一种仪表板焊接用支架，采用两个夹紧气缸配合进行夹紧，实现夹紧力可控；通过设置限位块，不但可实现对第一平衡杆的限位，还可以在限时的同时实现定位，防止左右偏转；通过在连接板上设置多个不同孔径的固定块，可实现快速拆卸和安装，另外还可根据需要安装不同的功能组件；多个部件之间均采用螺栓固定连接，实现模块化安装；夹紧块采用螺栓进行固定连接，方便快速组装和更换。

公开(公告)号：CN114802462B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202210500418.3

申请日：2022-05-10

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 朱恩洲 ,  唐岩松 ,  吴星 ,  龙佳庆 ,  李海青 ,  李贝 ,  陈志勇 ,  陈丽宇 ,  刘奇 ,  贾金志 ,  赵远威 ,  蒙国雍 ,  梁朝政 ,  郭馨嶷 ,  代志龙

IPC分类号： B62D23/00 ,  B60G3/20 ,  B60G21/04 ,  B60G13/00 ,  B60T1/06 ,  B60B27/02

摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。

公开(公告)号：CN114771191A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210500375.9

申请日：2022-05-10

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 朱恩洲 ,  郭雄 ,  吴星 ,  龙佳庆 ,  李贝 ,  李海青 ,  陈志勇 ,  陈丽宇 ,  刘奇 ,  贾金志 ,  陆祥 ,  甘竞 ,  刘科 ,  覃周昌 ,  覃远东 ,  韦中科

IPC分类号： B60G21/05 ,  B62D23/00 ,  B60K17/04 ,  B60G13/00 ,  B60B27/02

摘要： 本发明提供一种拖拽臂后悬架结构，车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述拖拽臂后悬架结构包括第一连杆、加强杆、连接片、减震器、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆一端与所述U形纵梁铰接，另一端与所述连接块的顶部焊接固定；所述加强杆一端与所述第一连杆焊接固定，另一端与所述连接块的底部焊接固定，所述连接块与所述后轮系统固定，所述第二连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接；所述第三连杆一端与所述后轮系统铰接，另一端与所述车身尾部支架铰接，且所述第三连杆平行间隔设置于所述第二连杆的下方。本发明还提供一种全地形车。本发明可以提高驾驶的舒适性。

公开(公告)号：CN114802462A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210500418.3

申请日：2022-05-10

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 朱恩洲 ,  唐岩松 ,  吴星 ,  龙佳庆 ,  李海青 ,  李贝 ,  陈志勇 ,  陈丽宇 ,  刘奇 ,  贾金志 ,  赵远威 ,  蒙国雍 ,  梁朝政 ,  郭馨嶷 ,  代志龙

IPC分类号： B62D23/00 ,  B60G3/20 ,  B60G21/04 ,  B60G13/00 ,  B60T1/06 ,  B60B27/02

摘要： 本发明提供一种全地形车，包括车架、动力组件、后轮系统、后悬架结构、前轮系统、转向系统、前悬架结构及制动系统，所述车架包括车身前部支架、车身尾部支架及U形纵梁，所述动力组件安装于动力舱内，用于驱动所述后轮系统运动，所述转向系统安装于驾驶舱内，用于驱动所述前轮系统转向，所述制动系统安装于所述前轮系统上，用于所述前轮系统的制动，所述后悬架结构连接所述后轮系统和所述车架，所述前悬架结构连接所述前轮系统和所述车身前部支架，所述前悬架结构为双叉臂式悬架，所述后悬架结构为多连杆式悬架。本发明可以提高驾驶的舒适性及操控性。

公开(公告)号：CN216034296U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121109938.9

申请日：2021-05-21

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 陈志勇 ,  陈晖 ,  李剑青 ,  石胜文 ,  宋英武 ,  梁祺星 ,  陈荣铭 ,  余进 ,  龙佳庆 ,  吴星 ,  李贝 ,  陈栋 ,  谢亚辉 ,  林霭恩 ,  叶东享 ,  陈丽宇 ,  赵建学

IPC分类号： B60T5/00

摘要： 本实用新型汽车制动鼓高温智能双模式散热系统，包括蓄电池、温度传感器、温度控制器、鼓风机、声光报警器及水箱，蓄电池与温度控制器连接，汽车两后轮的制动鼓刹车蹄片上定位有温度传感器，温度传感器通过电路与温度控制器连接，鼓风机分别安装在汽车两后轮的制动鼓内侧，鼓风机通过电路与温度控制器连接，声光报警装置设置在汽车的驾驶室内，声光报警器通过电路与温度控制器连接，水箱定位在车架上，水箱连接有两条水管路，两条水管路远离水箱一端分别延伸至制动鼓内侧缘，两条水管路中分别串接有可自动控制水开启或关闭的电磁阀，电磁阀还通过控制电路与温度控制器连接。通过两种途径对汽车制动鼓自动散热，降低因制动鼓失效引起的交通事故。