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公开(公告)号：CN114523253A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210372864.0
申请日：2022-04-07
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种仪表板焊接夹具，包括第一支座、第二支座、安装板、夹紧定位头、定位块、第一转向板、第二转向板、固定支架、旋转气缸以及固定座。本发明的有益效果在于：各部件之间采用螺栓或者螺钉固定，实现了模块化安装，工艺简单，方便快速组装和更换，适应性好，方便根据需要而进行改装；使用夹紧定位头抵接定位块的上表面，可防止定位块松动脱落；通过采用多个使用螺栓连接的转向板，可根据需要改变旋转气缸的朝向，结构简单实用。
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公开(公告)号：CN114515933A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210338938.9
申请日：2022-04-01
申请人： 柳州职业技术学院 , 柳州伟祺数控机械股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种仪表板焊接用支架，采用两个夹紧气缸配合进行夹紧，实现夹紧力可控；通过设置限位块，不但可实现对第一平衡杆的限位，还可以在限时的同时实现定位，防止左右偏转；通过在连接板上设置多个不同孔径的固定块，可实现快速拆卸和安装，另外还可根据需要安装不同的功能组件；多个部件之间均采用螺栓固定连接，实现模块化安装；夹紧块采用螺栓进行固定连接，方便快速组装和更换。
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公开(公告)号：CN115476857A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC分类号： B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115476857B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211033655.X
申请日：2022-08-26
申请人： 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
发明人： 李霄 , 何水龙 , 邓益民 , 杨磊光 , 陈善彪 , 施佳能 , 吴星 , 谭荣彬 , 张宁 , 徐富水 , 盘佳狄 , 玉达泳 , 石胜文 , 申富强 , 张海峰 , 李贝 , 宁胜花 , 廖有
IPC分类号： B60W30/19 , B60W40/00 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W50/14 , G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04
摘要： 本发明公开了一种基于自然驾驶数据控制换挡的方法，包括以下步骤：获取行驶车辆所在道路指定范围内公路信息，公路信息包括公路类型、车道类型；根据公路信息生成路网信息，从燃油经济性最佳驾驶数据集中动态匹配最佳驾驶行为，生成换挡决策信息，决策信息包括最优换挡挡位；将换挡决策信息输出至驾驶端；其中，获取车道类型包括：提取车道线图像，对车道线图像执行模糊化处理，判断和输出车道类型，车道类型包括直道、弯道。根据上述技术方案，可以对商用车的挡位控制进行仿人工智能的模拟控制，以实现在最佳的时机选择最佳挡位控制，从而使商用车具有最佳的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN114412310A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210103971.3
申请日：2022-01-28
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明公开一种限位式汽车车门铰链，包括用于与车门固定连接的活动页板和用于与车身侧围固定连接的固定页板，所述活动页板与固定页板通过铰链轴转动连接，所述铰链轴包括匹配连接的轴杆和第一轴套，所述轴杆的一端与活动页板固定连接，从而与活动页板同步转动；所述第一轴套设于轴杆的中段，所述第一轴套与固定页板固定连接；所述活动页板与固定页板之间设有棘轮棘爪机构，所述棘轮棘爪机构安装在铰链轴上，棘轮棘爪机构包括固定盘、内棘轮、棘爪和惯性盘，所述固定盘固定安装在第一轴套上，所述内棘轮与固定盘的盘面固定连接；所述棘爪设有多个，呈环形设于内棘轮的内腔中并活动卡设在内棘轮的齿槽中。本发明具有可降低人员伤害的优点。
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公开(公告)号：CN115059330A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210632955.3
申请日：2022-06-06
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明涉及一种智能网联汽车自动泊车控制系统及其控制方法，属于汽车泊车辅助领域，其包括设置在停车位处的停车台、设置在停车台上的辅助组件以及设置在汽车底盘车尾处的连接组件，辅助组件用于与连接组件构成对接并辅助汽车入库至停车台上，解决了现有技术中，入库难度较高的问题，辅助组件与连接组件的对接过程中，辅助组件还用于自检测汽车的位置是否与停车台的位置匹配，解决了现有技术中，停车台宽度较窄，两侧又有凸起的侧边，汽车容易与侧边刮蹭的问题，辅助组件辅助汽车入库至停车台上后，辅助组件用于限制汽车在水平面发生晃动，解决了现有技术中，位于上层的汽车在升降过程中，容易发生晃动的问题。
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公开(公告)号：CN116720258A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310697729.8
申请日：2023-06-13
申请人： 柳州职业技术学院
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/06 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种面向电池包刮底安全的铝合金防护结构截面‑布置设计方法，首先建立了电池包刮底工况及其仿真模型，并对比了钢制防护结构与挤压铝防护结构的差异；然后针对6063‑T6铝合金防撞梁，通过三点静压试验和仿真分析验证了铝合金材料的准确性；其次通过拓扑优化功能其次通过拓扑优化功能确定了挤压铝防护结构的最优截面形状，并对比了三种截面的吸能及侵入量、不同总布置参数的电池模组侵入量，并分析了防护结构保护电池模组的机理；最后在满足电池安全的基础上，采用多目标海洋捕食者算法对刮底防护结构的截面及布置参数进行优化，获得最优截面及布置方案，实现刮底防护结构的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN115207511A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210633021.1
申请日：2022-06-06
申请人： 柳州职业技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/643 , H01M10/625
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车的电池管理装置，属于新能源汽车中的锂电池技术领域，其包括电池箱与设置在电池箱顶部的上箱盖、设置在电池箱底部的下箱盖，电池箱内开设有多组安装孔，每组安装孔内设置有一组锂电池组，每组锂电池组中设置有一组锂电池单体，每组锂电池单体的外部设置有一组冷却模组，冷却模组包括内隔套、外筒壳以及触发组件，锂电池单体同轴设置在内隔套内，内隔套与锂电池单体之间设置有活塞a，内隔套内壁、锂电池单体外壁以及两组活塞a共同构成了触发区，触发区内设置有热膨胀介质，外筒壳同轴环绕在内隔套的外部且外筒壳固定设置在两组套盖的外置台阶之间，触发组件设置在套盖上，触发组件对应套盖设置有两组。
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公开(公告)号：CN114103806A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111327173.0
申请日：2021-11-10
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种防抖型电动汽车智能网联用后车观察设备，包括镜壳、基板、电机、转轴、减振弹簧、卡板、镜片翻转机芯、镜托、发热片和镜片，所述基板安装于镜壳的内腔，所述电机安装于镜壳的底部左端，所述转轴安装于电机的输出端，转轴可带动基板转动，所述减振弹簧套接于转轴的外壁，且减振弹簧位于基板的凹槽内，所述卡板卡接于转轴的外壁顶端，所述镜片翻转机芯安装于基板的前侧，所述镜托安装于镜片翻转机芯的前侧输出端，所述发热片和镜片从后至前安装于镜托的前侧。本发明能实现会车预警，防止会车时出现刮碰，避免造成不必要的损失，而且在停车或倒车时，既能观察到后方来车，又能为倒车或停车提供视野，使用更加灵活，安全性高。
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公开(公告)号：CN111977562A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010752056.8
申请日：2020-07-30
申请人： 柳州职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种装配汽车备胎举升装置，包括球头轴承轮毂定位销、钢架、升降气仓、直流电动机、升降电路控制室和气缸，所述球头轴承轮毂定位销、升降气仓和气缸分别安装在钢架上，所述升降电路控制室、直流电动机安装在所述升降气仓上。本发明所提供的举升装置可以解决汽车生产基地总装车间底盘工段在安装备胎时，无工装辅具举升备胎仅依靠人力抬升备胎安装的问题，提高安装效率，缩短安装时间，减轻员工疲劳程度。且通过设置防过顶、防下坠及紧急制动装置，还可以很好的保护操作人员及设备安全。
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