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公开(公告)号：CN111315595B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201880072265.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 为了取得精度高的磨耗信息，充气轮胎的胎面部具备通过与胎面橡胶的磨耗一起磨耗而磁通密度或磁场强度降低的柱状的磨耗计测用磁体、和设置于不伴随于所述胎面橡胶的磨耗而磨耗的位置的柱状的参照用磁体。所述磨耗计测用磁体及所述参照用磁体以从所述胎面部与地面接触的胎面表面侧朝向所述充气轮胎的轮胎空腔区域侧延伸的方式延伸，所述参照用磁体的所述胎面表面侧的端位于比所述磨耗计测用磁体的所述胎面表面侧的端离所述胎面表面远的位置。
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公开(公告)号：CN112236318A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880094392.9
申请日：2018-06-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 将布线、电气部件适当设置于充气轮胎的内表面。充气轮胎具备：轮胎内表面橡胶层，构成轮胎内表面；以及导电构件，至少一部分配置于轮胎内表面橡胶层的内腔侧。导电构件由包含伸缩性的针织物，所述针织物的至少一部分由具有导电性的线构成。导电构件与设于所述轮胎内的电气设备电连接。导电构件沿轮胎内表面在轮胎径向延伸地配置，导电构件的延伸的方向与针织物的具有伸缩性的方向一致。针织物是混用具有导电性的线和具有非导电性的线而构成的。
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公开(公告)号：CN111405991B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880076552.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供在侧壁部具备侧加强层的充气轮胎中改善胎圈部的构造而一边维持轮胎的耐久性一边使轮胎重量的减轻成为可能的充气轮胎。构成胎圈芯5的多个层中的包含的列的数量最大的层的宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将宽度W0的层的位置配置于比胎圈芯5的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，将胎体层4沿着胎圈芯5的周缘一边弯折一边折返，使胎体层4的折返部4B一边与胎体层4的主体部4A接触一边朝向各侧壁部2侧延伸，使由胎体层4的主体部4A和折返部4B形成的封闭区域的橡胶占有率成为0.1％～15％，使设置于胎体层4的轮胎宽度方向外侧的填料层9的截面积S2及硬度H2和侧加强层8的截面积S1及硬度H1满足0.12≤(S2×H2)/(S1×H1)≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN111405992A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076554.6
申请日：2018-11-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供一种轮胎组装体，其具有轮胎和利用磁的形状计测单元。所述形状计测单元为了胎侧的变形状态的取得，在与胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域，设置磁发生器和基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离的磁传感器的一方的仪器，在第2区域设置所述磁发生器和所述磁传感器的另一方的仪器。
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公开(公告)号：CN111405988A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076590.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/04 , B60C15/06
Abstract: 在该充气轮胎中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。胎圈芯11具有在轮胎子午线方向的剖视时将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度Gm。此时，轮辋组装前后的厚度Gm的变化率ΔGm处于10[％]以上且60[％]以下的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111356598A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880074471.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在该充气轮胎1中，封闭区域X中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。另外，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线、和相对于最外侧的钢丝截面的切线的切点。此时，从切点到轮辋嵌合面为止的轮胎宽度方向的厚度Wh与胎圈钢丝的外径φ具有2.0≤Wh/φ≤15.0的关系。另外，胎体层13的主体部131与折回部132的接触部的径向高度H2相对于胎圈芯11的径向高度H1具有0.80≤H2/H1≤3.00的关系。
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公开(公告)号：CN107735267B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201680031523.X
申请日：2016-08-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供能够在保持增强构件相对于面外变形柔软性良好的同时提高面内弯曲刚性、并由此能够改善轮胎特性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有在轮胎圆周方向上延伸存在而形成环状的胎面部(1)、配置在胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、和配置在这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)，而且具有含有在至少3个方向上取向的多根增强帘线(11～14)的增强构件(10)，增强构件(10)具有在这些增强帘线(11～14)的至少一部分的交叉位置上取向方向不同的至少3根增强帘线(11～14)彼此接合着的网状结构。
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公开(公告)号：CN109952213A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201680090912.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C17/04
Abstract: 本申请提供一种即使在侧壁部配设有载荷支承体的情况下，也能够将正常行驶时的滚动阻力、乘坐舒适性的恶化抑制为最小限度，并且能够提高泄气保用行驶后的再利用性的充气轮胎。一种充气轮胎，具备：胎面部(1)，在轮胎周向延伸且呈环状；一对侧壁部(2)，配置于该胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧，在各侧壁部(2)的内侧配置有沿轮胎周向延伸的载荷支承体(11)，该载荷支承体(11)经由机械式卡合件(2)拆装自如地装接于侧壁部(2)的内表面。
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公开(公告)号：CN107107662B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680004272.6
申请日：2016-01-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C5/00
Abstract: 提供一种能够当在轮胎内表面粘接吸音材料的情况下改善高速耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具备胎面部和胎侧部以及胎圈部，在吸音材料粘接在轮胎内表面的充气轮胎中，在轮胎内表面与吸音材料之间设置有片状的导热部件，将该导热部件配置成从吸音材料的贴附区域向外侧延伸，在导热部件形成有从吸音材料突出的散热部。
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