-
公开(公告)号：CN117268308A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311463694.8
申请日：2023-11-06
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法，为克服悬索桥大跨度和大纵坡引起的超长监测线上两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，该方法思路巧妙，逻辑清晰，可有效简化监测方法，提高监测精度；采用高精度大量程压力变送器替代挠度监测传感器进行监测，可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
公开(公告)号：CN114411597A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
-
公开(公告)号：CN114197351A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210048208.5
申请日：2022-01-17
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明公开了一种公路混凝土护栏加高加固结构及其方法，该结构设置连通护栏、护栏基础及路肩的钻孔，在钻孔内设有空心钢管，在护栏上端设有预制混凝土加高件，在预制混凝土加高件上设有与空心钢管上端对接的预留孔，在预制混凝土加高件上设有压浆孔，所述压浆孔与预留孔连通，在钻孔和空心钢管之间的空隙及空心钢管内均设有泥浆填充层，在护栏与预制混凝土加高件之间设有侧连接结构；本发明能加高的同时还能对旧的混凝土护栏进行加固，同时，便于操作和节省改造时间。
-
公开(公告)号：CN117308846A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311463690.X
申请日：2023-11-06
申请人： 重庆交通大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多跨大纵坡连续刚构桥主梁竖向位移的监测方法，为克服多跨大纵坡连续刚构桥沿桥梁长度方向布置的超长监测线的两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，进而满足监测要求，该方法构思巧妙，优化监测方法，并且可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
-
公开(公告)号：CN115187043A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210784644.9
申请日：2022-07-05
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路称重车道冗余建设方法，包括如下步骤：S1、构建称重车道通行能力进行模型，计算单车道通行能力；S2、根据实际交通量，结合单车道通行能力，计算冗余车道数量；本发明提出一种称重车道的通行能力计算模型，通过模型分析出车道的冗余数量，从而进一步提高称重车道通行能力。
-
公开(公告)号：CN114411597B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210047612.0
申请日：2022-01-17
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区公路用中央分隔带钢筒混凝土护栏及施工方法，包括若干钢筒混凝土组合单元，钢筒混凝土组合单元通过固定基础固定在公路路基上，且相邻组合单元之间通过连接件相互拼接在一起；钢筒混凝土组合单元包括钢筒外壳，在钢筒外壳内填充有混凝土，本发明通过对在役公路原护栏立柱的合理利用，将旧护栏立柱上部多余高度切割后做为钢筒混凝土钢管基础，极大增加了钢筒混凝土护栏的抗倾覆稳定性和减小碰撞后横向位移，避免对原路基土体的扰动，节约成本，对新建高速同样适用，而且钢筒混凝土护栏墙体中预留了通信管线孔，将管线从原来埋入地下移动至墙体中部，减少了对中分带的开挖作业，方便管道穿线施工。
-
公开(公告)号：CN113815531A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111263601.8
申请日：2021-10-28
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种夜间道路行人智能检测车载装置及检测方法，它包括信息采集单元和信息预警单元，及与二者电路连接的中控单元；所述信息采集单元用于采集夜间车辆前方图像信息，中控单元用于信息处理，进行夜间行人位置及距离检测判断；信息预警单元用于输出预警提示；该装置依托红外视觉传感器采集夜间车辆前方图像，通过编写并嵌入到控制器中的基于快速显著性和多特征融合的夜间行人检测算法实现高准确率且实时性的夜间行人检测结果，结果以非常醒目的方式显示在TFT液晶屏上。
-
公开(公告)号：CN112832155A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110278006.5
申请日：2021-03-15
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种递进式智能传导感应轮廓标及其智能系统，单片机实现智能诱导控制，即实现灯珠全智能自动化唤醒和休眠无需人工干预；微波感应雷达模块即红外距离传感器，能够检测车辆与护栏之间的间距，当间距小于安全距离时，则灯珠自动启动，并通过单片机的嵌入式系统，将小于安全距离的处理信号发送至相邻的单片机的控制系统，收到处理信号的单片机提前将所在的轮廓标的灯珠启动，主动发光，并且将小于安全距离的处理信号依次发送至相邻的单片机的控制系统，以此类推，本发明采用主动式发光与被动发光相结合的方式，给驾驶人员提供安全警示，有效降低行车事故发生率特别适用山区、弯道、隧道、桥梁等容易聚雾及危险路段。
-
公开(公告)号：CN220225025U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321275067.7
申请日：2023-05-24
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁与路基护栏搭接处警示装置，它包括桥梁护栏以及路基护栏，在桥梁护栏与路基护栏连接的过渡段设有连接至较高护栏横梁的连接装置，连接装置上设有警示装置；针对目前公路不同防护等级的护栏高度不一致、无有效过渡措施的问题，提出该搭接装置，安装于不同高差护栏的搭接处，进行护栏的有效过渡顺接，增加护栏的整体美观性和诱导功能。
-
公开(公告)号：CN219342901U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320340986.1
申请日：2023-02-28
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路桥梁中分带防眩防落网，包括沿桥梁中分带长度方向设置在桥梁中分带内的位于下方的竖直的防眩网和位于上方的竖直的防落网，防落网相接于防眩网，防眩网的高度与普通防眩板的高度一致，防落网的高度加上防眩网的高度等于普通防落网的高度，防眩网和防落网由同一支撑结构支撑，防眩网和防落网通过接地引线连接接地体；该防眩防落网通过采用防眩网替代防眩板并使防眩网与防落网形成一个整体，提高了桥梁中分带美感并有效利用了桥梁中分带空间，节约了材料和造价，防眩防落网既有效避免了眩光对对向车辆驾驶员的影响，又杜绝了高速公路落物对下方公路、铁路的干扰。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
51 条记录 (耗时 0.046 秒)
