混合动力建筑机械、控制器以及非易失性存储器的写入处理方法

    公开(公告)号:CN104350215B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201380030891.9

    申请日:2013-11-19

    Inventor: 小林将之

    Abstract: 混合动力建筑机械包括:液压装置,其包含泵;再生装置,其使用自液压装置排出的能量而发电;非易失性存储器,其存储液压装置与再生装置中的至少一者的状态是正常还是异常的状态信息;检测部,其用于检测状态;状态判断部,其生成所检测出的状态是正常还是异常的状态信息;信息比较部,其比较由状态判断部生成的状态信息和存储于非易失性存储器的状态信息之间的内容是否相同;以及更新部,在信息比较部的比较结果不同的情况下,该更新部将由状态判断部生成的状态信息写入非易失性存储器。

    铁道车辆用减振装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110316210B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201910235822.0

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 本发明的铁道车辆用减振装置(1)具备安装在铁道车辆车身(B)与转向架(T1、T2)之间的致动器(A1、A2),和控制致动器(A1、A2)的控制器(C),由控制器(C)来估算所述致动器(A1、A2)的推力,根据估算推力即估算出的推力,和指示推力即向致动器(A1、A2)发出的指令所指示出的推力来校正控制参数,并使用控制参数来控制致动器(A1、A2)。

    铁道车辆用减振装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110316210A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910235822.0

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 本发明的铁道车辆用减振装置(1)具备安装在铁道车辆车身(B)与转向架(T1、T2)之间的致动器(A1、A2),和控制致动器(A1、A2)的控制器(C),由控制器(C)来估算所述致动器(A1、A2)的推力,根据估算推力即估算出的推力,和指示推力即向致动器(A1、A2)发出的指令所指示出的推力来校正控制参数,并使用控制参数来控制致动器(A1、A2)。

    铁道车辆用减振装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110293988A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910211933.8

    申请日:2019-03-20

    Abstract: 本发明的铁道车辆用减振装置(1)具备安装在铁道车辆车身(B)与台车(T1、T2)之间的执行器(A1、A2)和,控制执行器(A1、A2)的控制部(C),在台车(T1、T2)的振动达到规定振动以上时,控制部(C)变更对执行器(A1、A2)进行控制的控制参数以缩小执行器(A1、A2)的推力。

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