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公开(公告)号：CN107482991B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710717717.1
申请日：2017-08-21
申请人： 湖北文理学院 , 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提供一种电机控制器冷却装置及电机控制器冷却系统，涉及电机控制器技术领域。该电机控制器冷却装置包括第三壳体、第二壳体、第一壳体、水冷设备和水管；第二壳体的一端与第一壳体可拆卸地连接，第二壳体的另一端与第三壳体连接，且第一壳体、第二壳体和第三壳体共同形成用于容纳电机控制器的容纳腔；水冷设备设置于第三壳体上且位于容纳腔内，水管的一端与水冷设备的出水口连通，水管的另一端与水冷设备的进水口连通，水管的至少部分伸入与第一壳体对应容纳腔内。该电机控制器冷却装置的结构合理，实用性强，冷却效果好，从而延长了电机控制器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109269683A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811283257.7
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提出了一种压力传感器的密封结构，包括传感器的壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述壳体内安装敏感元件，所述敏感元件下端与壳体之间设有O型密封圈，所述壳体顶端开口内壁设有一圈台阶结构，所述端钮下端处于台阶结构上且端钮下端的厚度大于台阶结构的宽度，保证端钮下端一部分处于台阶结构上方，另一部分处于敏感元件上方且压紧敏感元件。本结构壳体内部设计有台阶，可以保证壳体在压铆时O型密封圈压缩在合理范围内，同时通过壳体台阶限位保证敏感元件不会被压坏，取消原有压力传感器上的压环，能有效提高传感器的生产效率，同时能减小传感器的体积，降低传感器的成本。
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公开(公告)号：CN109238520A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811283294.8
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01L1/14
摘要： 本发明提出了一种新型压力传感器，包括传感器的金属壳体，以及下端部插入壳体顶端开口且配合安装的端钮，处于所述金属壳体内安装陶瓷电容式敏感元件总成，所述陶瓷电容式敏感元件总成下端与壳体之间设有O型密封圈，所述陶瓷电容式敏感元件总成与端钮之间采用软质线路板连接；所述金属壳体压紧陶瓷电容式敏感元件且O型密封圈被挤压并形成密封腔体。本发明主要用于检测外界压力，尤其是在具有一定腐蚀性、工作温度范围宽的环境里，具有结构紧凑、耐腐蚀、耐高低温、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN107976842A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711034175.4
申请日：2017-10-30
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G02F1/13357 , B60K35/00
摘要： 本发明提出了一种组合仪表用分体式液晶，包括LED背光、液晶支架、散光片和液晶屏，所述液晶支架为平底且呈碗状反光面的结构，且所述液晶支架的平底面上开有与LED背光相对应的蜂巢孔，所述LED背光吻合安装于所述的蜂巢孔内；所述组合仪表线路板处于液晶支架底部且电路连接LED背光；所述散光片安装于所述液晶支架顶端，所述散光片上安装液晶屏。本发明既能够有效解决分体液晶显示亮度不均匀的问题，消除光斑现象，同时又能使液晶成本较液晶模组降低50％左右，经济实用。
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公开(公告)号：CN107741293A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711193900.2
申请日：2017-11-24
申请人： 东风汽车电子有限公司
发明人： 周斌
IPC分类号： G01L19/00
CPC分类号： G01L19/00
摘要： 本发明提出了一种空气压力传感器，金属壳体内部有卡槽，陶瓷敏感元件总成由孔用弹性挡圈卡入金属壳体内部的卡槽内，端部按钮总成设置于金属壳体端部密封卡槽且配合陶瓷敏感元件安装；陶瓷敏感元件总成与金属壳体内的卡槽的底面通过O型密封圈密封，金属壳体底端设有进气孔，进气孔连通至陶瓷敏感元件总成与金属壳体内部的卡槽形成的密封腔体。本发明中孔用弹性挡圈压陶瓷敏感元件使O型密封圈发生形变，形成密封腔体；陶瓷敏感元件总成与端部按钮总成采用软质线路板电连接。本发明具有结构紧凑、重量轻、输出误差小、产品使用寿命长和工作可靠性高的特点，主要用于自动检测商用车储气罐制动压力的传感器。
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公开(公告)号：CN107687867A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710717719.0
申请日：2017-08-21
申请人： 湖北文理学院 , 东风汽车电子有限公司
CPC分类号： G01D18/00 , G01K15/007
摘要： 一种传感器测试工装及传感器测试系统，属于测量设备技术领域。本发明提供的传感器测试工装包括可升降的滑块，滑块连接有可升降的测试平台，测试平台开设有至少一个测试孔，滑块还连接有用于驱动测试平台相对滑块上下移动的提升组件。本发明提供的传感器测试工装能够十分方便的固定传感器，并驱动传感器上下稳定的移动以便于进行检测。本发明还提供了一种包含上述传感器测试工装的传感器测试系统。
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公开(公告)号：CN107511536A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710762649.0
申请日：2017-08-30
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明涉及套丝装置技术领域，尤其是一种套丝装置，包括机架，机架的一侧设有电机驱动的旋转驱动机构，机架上水平设有导轨，所述导轨上滑动安装有尾架，导轨的一侧设有刀架，所述尾架上安装有尾架手把，所述尾架上固定有感应机构，所述导轨的一侧水平设有安装板，所述安装板上设有与导轨平行的长条形的限位口，在加工零件时，只需搬动手柄通过两个电磁感应器控制就能完成套丝。无需反复按动正反转按钮缩短了加工时间，同时也减轻了操作工的劳动强度，由于两个电磁感应器位置是固定在设备上，通过电磁感应器控制加工出的零件螺纹长度一致性好，消除了工件在加工时螺纹长度不一致现象。
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公开(公告)号：CN107102456A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710420123.4
申请日：2017-06-06
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G02F1/13
CPC分类号： G02F1/1309
摘要： 本发明涉及汽车仪表自动功能检测设备技术领域，尤其是一种商用车TFT液晶组合仪表功能检测设备，包括下机架，所述下机架内安装有机箱主体、可编程数字万用表和稳压电源，所述机箱主体上部水平设有支撑平板，所述支撑平板上方设有无线鼠标，所述支撑平板上水平设有夹具滑轨，所述夹具滑轨上滑动安装有夹具，所述支撑平板的正面边缘设有左右双手按钮和急停按钮，本发明将TFT液晶装配、功能检测、电路板总成与刻度盘支架总成装配整合为一体的设备，具有自动化程度高，大大减少了人工操作的步骤，从而提高了生产检测效率；同时检测结果可靠，防止有缺陷的产品流入下道工序，造成隐患，以及人为因素造成的漏检和错检德的现象。
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公开(公告)号：CN103872964A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310321743.4
申请日：2013-07-29
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明的名称为一种驱动电机控制器，属于新能源汽车电子控制技术领域。它主要是解决现有驱动电机控制器由于外壳内未设有屏蔽铁板，因而使驱动线路板和IPM驱动模块直流对控制电路板低压信号电路造成电磁干扰，严重影响驱动电机控制器的正常工作的问题。它的主要特征是：包括外壳和装于外壳内的控制线路板、IPM驱动模块、驱动线路板、电解电容、电流传感器和无感滤波电容，其特征是：还包括装于外壳内中间的屏蔽铁板；驱动线路板焊接在IPM驱动模块上，固定在屏蔽铁板下方的外壳内；控制线路板固定在屏蔽铁板上方的外壳内。本发明具有提高控制准确度和输出效率的特点，主要用于纯电动驱动电机控制器。
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公开(公告)号：CN103846353A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210513199.9
申请日：2012-12-05
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B21D39/00
摘要： 本发明的名称为传感器铆合夹具。属于传感器翻边铆合工装夹具技术领域。它主要是解决传统铆合方式无法解决端钮外径大于被翻边铆合外径的问题。它的主要特征是：包括铆头和铆合下模；所述铆头包括左半铆头、右半铆头、以及夹具固定体；左半铆头、右半铆头均为倒L形半圆体，倒L形半圆体底部中间设有铆合工件的半圆槽及圆角R；R的尺寸是根据被铆传感器壳体外径大小所定。夹具固定体为套筒，该夹具固定体的内腔与左半铆头、右半铆头的合拢体相配合。本发明具有大大减少传感器开发成本、增加传感器开发速度、提升产品应变力等优点，主要用于超过传感器滚铆外径的端钮铆合工序。
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