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公开(公告)号：CN101291835A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680038478.7
申请日：2006-06-02
申请人： 博格华纳公司
发明人： W·R·小凯利
CPC分类号： B60T1/093 , B60K6/12 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/24 , B60W30/18027 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , F16H2048/04 , Y02T10/6208
摘要： 用于诸如货车牵引车的重型车辆的一种再生式驱动系统，所述重型车辆具有一个内燃机和传动系，所述再生式驱动系统包括一个再生式液压马达(30)和一个分动箱(16)。该分动箱具有将液压马达的输出偶联到一个行星齿轮减速组件(5)的输入上的一个链式驱动装置。该行星齿轮组件的输出提供给一个调制摩擦式离合器组件(90)，所述摩擦式离合器组件选择性地把所述行星齿轮组件的输出偶联到所述传动系的输出并驱动差速器(24)和后车轮(28)。
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公开(公告)号：CN106274850A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610955094.7
申请日：2016-11-03
申请人： 福建新源重工有限公司
发明人： 郑永忠
CPC分类号： B60T1/062 , B60B35/121 , B60B35/16 , B60T1/093 , B62D7/18
摘要： 本发明涉及工程车技术领域，尤其是涉及的是一种带轮边制动器的车桥系统。本发明一种带轮边制动器的车桥系统，于车桥两端分别设置制动器，使其直接作用于车轮执行元件（轮毂），保证制动刹车性能。而且车桥的转向节为双联万向节，可减低转向阻力、减小转向能耗，密封性好也不易漏油。
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公开(公告)号：CN1842426A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200580000939.7
申请日：2005-03-04
申请人： 布鲁宁赫斯海诺马帝克有限公司
CPC分类号： B60T1/10 , B60K6/12 , B60T1/093 , Y02T10/6208
摘要： 本发明涉及一种驱动系统(1)，具有第一驱动轴(2)和第二驱动轴(3)。第二驱动轴(3)以可扭转的刚性方式连接到液压活塞机(4)的汽缸筒上。液压活塞机(4)的工作容积可以由调节装置(5)调节，而第一驱动轴(2)可以通过离合器(6)机械耦合到第二驱动轴(3)上。调节装置(5)和离合器(6)可以由液压启动，并且为了启动，它们被连接到共用的控制压力接头(11)或共用的工作线路接头(134)上。
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公开(公告)号：CN1232708C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN03124198.0
申请日：2003-04-29
申请人： 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人： 金延镐
CPC分类号： F16H61/4148 , B60T1/093 , F15B11/0445 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50527 , F15B2211/5154 , F15B2211/7058 , F15B2211/715 , F16H61/4157
摘要： 本发明涉及一种液压型制动系统，它包括安装在一种例如挖掘机等施工重型设备中的用于调节转向驱动液压回路中背压的单元，特别是涉及一种与安装在不同的致动器驱动液压回路中的安全阀结合使用的液压型制动装置，以调节安全阀的下部流动侧中的背压，从而调节安全阀的打开压力。还提供背压调节单元，该背压调节单元根据与致动器的协作，通过调节在安全阀的下部流动部分中液压回路的背压，从而适合调节安全阀的打开压力。
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公开(公告)号：CN104859604A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510326170.3
申请日：2015-06-12
申请人： 沈健
发明人： 沈健
IPC分类号： B60T1/093
CPC分类号： B60T1/093
摘要： 本申请公开了一种汽车用水涡流缓速器系统，包括缓速器、水箱、水泵和散热器，缓速器包括主轴和缓速器壳体；缓速器壳体包括环周壁和设于环周壁两侧端的侧壁，缓速器壳体内设有两个定子，定子位于转子两侧，转子与定子之间形成空腔；两个侧壁均设有与空腔相通的入水口，环周壁设有与空腔相通的出水口；主轴与缓速器壳体之间设有密封部，水泵连接入水口；出水口连接散热器，散热器连接水箱；出水口设有缓速器控制阀。由此，克服了液力缓速器存在的空载损失功率大和电涡流缓速器容易过热的缺点，使得汽车在山区行驶时有效的缓解了车轮轮毂发烫产生的热衰退致使制动性能下降，以及轮胎易分层造成爆裂的弊病，使车辆行驶更加安全，减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN101472775A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022710.2
申请日：2007-06-20
申请人： 布鲁宁赫斯海诺马蒂克有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有能量回收功能的驱动器(1)。所述具有能量回收功能的驱动器包括静压活塞发动机(9)和连接到所述静压活塞发动机的至少一个储存元件(13)。所述静压活塞发动机(9)和所述至少一个储存元件(13)借助于储存线路连接。所述储存线路通过节流阀单元(15)分成第一储存线路部分(11)和第二储存线路部分(12)。所述节流阀单元(15)包括控制压力阀单元(16)和装入式阀(17)。由所述控制压力阀单元(16)产生的控制压力作用在所述装入式阀(17)上。
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公开(公告)号：CN100423962C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200580000939.7
申请日：2005-03-04
申请人： 布鲁宁赫斯海诺马帝克有限公司
CPC分类号： B60T1/10 , B60K6/12 , B60T1/093 , Y02T10/6208
摘要： 本发明涉及一种驱动系统(1)，具有第一驱动轴(2)和第二驱动轴(3)。第二驱动轴(3)以可扭转的刚性方式连接到液压活塞机(4)的汽缸筒上。液压活塞机(4)的工作容积可以由调节装置(5)调节，而第一驱动轴(2)可以通过离合器(6)机械耦合到第二驱动轴(3)上。调节装置(5)和离合器(6)可以由液压启动，并且为了启动，它们被连接到共用的工作线路接头(134)上。
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公开(公告)号：CN1455056A
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN03124198.0
申请日：2003-04-29
申请人： 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人： 金延镐
CPC分类号： F16H61/4148 , B60T1/093 , F15B11/0445 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50527 , F15B2211/5154 , F15B2211/7058 , F15B2211/715 , F16H61/4157
摘要： 本发明涉及一种液压型制动系统，它包括安装在一种例如挖掘机等施工重型设备中的用于调节转向驱动液压回路中背压的单元，特别是涉及一种与安装在不同的致动器驱动液压回路中的安全阀结合使用的液压型制动装置，以调节安全阀的下部流动侧中的背压，从而调节安全阀的打开压力。还提供背压调节单元，该背压调节单元根据与致动器的协作，通过调节在安全阀的下部流动部分中液压回路的背压，从而适合调节安全阀的打开压力。
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