公开(公告)号：CN109751301A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811253924.7

申请日：2018-10-26

申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司

发明人： 克里斯托弗·莱迪格 ,  简·穆勒

IPC分类号： F16B5/12 ,  F16B1/02 ,  F16B21/02 ,  F16B5/00 ,  F16B5/06

CPC分类号： F16B21/02 ,  F16B5/0621 ,  F16B5/065 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/04 ,  F16B21/086

摘要： 本发明公开了一种连接器，布置用于将机动车的第一构件固定到第二构件上，连接器具有：-贴靠在第一构件的顶侧上的支承环，-具有一个或多个上支承面的横向凸肋，上支承面用于贴靠在第二构件的底侧上，并且用于在旋转后的最终装配位置中将第二构件夹紧抵靠到第一构件的下支承面上，-支撑横向凸肋的、沿轴向取向的轴部段，轴部段用于穿过构件中的对应的孔，以及-紧固装置，紧固装置用于在预装配位置中将连接器固定至第一构件上，其中，除了横杆连接器还具有布置在横向凸肋和支承环之间的抗旋转装置，抗旋转装置用于在预装配位置中防止连接器相对于第一构件的旋转，并仅当连接器已从预装配位置沿最终装配位置的方向移动时才释放旋转。

公开(公告)号：CN107708976A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201680028731.4

申请日：2016-05-16

申请人： 爱尔铃克铃尔股份公司

发明人： M·施瓦岑贝格尔 ,  S·科赫

IPC分类号： B29C65/56 ,  F16B5/06 ,  B60R13/02

CPC分类号： F16B5/0642 ,  F16B5/0664 ,  B29C65/56 ,  B60R13/02 ,  F16B5/0621

摘要： 本发明涉及一种用于平面成型件的固定元件，该平面成型件由热塑性材料制成，通过将所述固定元件以卡接或夹紧地固定在所述成型件和至少一个另外的构件的至少一个相对齐的开口中的方式，将所述成型件固定于所述至少一个另外的构件或与所述至少一个另外的构件固定。本发明为了实现能防丢失并且此外还能无破坏地从模具中松开或脱模的固定元件而创造，所述固定元件3通过连接部分2与成型件1一体地并且柔性地连接。

公开(公告)号：CN104709501B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201410780238.0

申请日：2014-12-17

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： S.E.莫里斯 ,  J.P.拉瓦尔

IPC分类号： B65B27/10 ,  F16B13/04

CPC分类号： B60R16/0215 ,  B60R21/20 ,  F16B2/08 ,  F16B5/0621 ,  F16B21/065 ,  Y10T24/1498 ,  Y10T24/45005 ,  Y10T29/49

摘要： 在一个方面，提供一种用于将物体紧固到具有孔口的部件的弹性平均带系统。所述系统包括具有第一端部和第二端部的带。所述带的第二端部联接到带的第一端部，从而所述带围绕物体形成环，以在其中固定物体。对齐构件从第一端部延伸，且所述对齐构件是可弹性变形材料，从而当对齐构件插入到部件的孔口中时，对齐构件弹性地变形至弹性平均最终构造，以利于将物体相对于部件以期望取向定位。

公开(公告)号：CN102216626B

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN200980146227.4

申请日：2009-11-12

申请人： ITW金属紧固件公司

发明人： 奥斯卡·利倍思·马蒂

IPC分类号： F16B5/06 ,  F16B37/04 ,  B60R21/213

CPC分类号： F16B5/0621 ,  B60R21/213 ,  F16B37/043 ,  Y10T24/303 ,  Y10T24/304 ,  Y10T24/306 ,  Y10T24/307 ,  Y10T24/44026 ,  Y10T24/45105

摘要： 对面板紧固夹的改进，特别是对那些用于帘式和/或侧面安全气囊的面板紧固夹的改进，这种夹子由表面和/或多个挠曲臂形成，所述挠曲臂设计成位于所述面板的外侧，所述夹子被插入面板上的孔中，包括多个脚，所述脚略有弹性并且在所述夹子插入的方向上以大体上呈倒置的“V”形会合于其端部，和数个翼，所述翼的端部抵靠着所述面板的下表面并确保将所述夹子紧固到所述面板上，其特征在于：所述翼的端部具有抵靠所述面板下表面的扩大的工作面。

公开(公告)号：CN102695644B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201080048992.5

申请日：2010-10-25

申请人： 宝马股份公司

发明人： P·施米德 ,  C·米勒 ,  R·陶卡其 ,  T·施瑙费尔 ,  S·施特克尔

IPC分类号： B62D29/04 ,  F16B2/24 ,  F16B5/06

CPC分类号： B62D29/048 ,  B29K2063/00 ,  B29K2707/04 ,  B29L2031/3055 ,  F16B5/0621 ,  F16B5/0657 ,  F16B21/08 ,  Y10T24/307 ,  Y10T24/44026

摘要： 按本发明，由碳纤维增强塑料(CFK)制成的面状的车身构件(1)具有至少两个彼此不平行的肋条(3)，该肋条从面状的车身(1)向上伸出，并且该肋条仅由基体材料即环氧树脂制成。装配件(4)力锁合地至少部分地包围所述至少两个肋条(3)，使得该装配件夹紧固定在所述至少两个肋条(3)上。装配件(4)具有至少一个孔(9)，该孔能用于固定另一构件。这允许另外的构件按习惯的方式固定在孔(9)中，而由CFK制成的车身构件(1)不必具有相应的孔。所述至少两个肋条(3)能在制造车身构件(1)的同时一体地一起成型，使得因此实际上没有额外消耗。

公开(公告)号：CN101432532A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200780014848.8

申请日：2007-03-29

申请人： A.雷蒙合伙企业

发明人： 克劳斯·胡尔曼 ,  米夏埃尔·德容 ,  托马斯·埃克特

IPC分类号： F16B37/04

CPC分类号： F16B37/043 ,  B60R11/00 ,  B60R2011/0061 ,  F16B5/0621

摘要： 一种用于插入到支撑零件(22)中的固定装置，其具有盖板(1)和两个夹臂(6，7)。每个夹臂(6，7)具有内侧腿(5)和外侧腿(10)，所述外侧腿(10)在其朝向所述盖板(1)的端部具有支撑结构。每个夹臂(6)的支撑结构设计为具有两个平坦的侧颊板(15，16)，它们与每个外侧腿(10)的彼此相对的侧棱(13，14)相连接，并朝另一个夹臂(6，7)的方向延伸。每个侧颊板(15，16)具有相对于盖板(1)倾斜的、从背离各个外侧腿(10)的端部朝外侧腿(10)的方向下降的端面(17)。由此根据本发明的固定装置可以在比较高的拉伸力的情况下用于厚度在一个比较大的范围内变化的支撑零件。

公开(公告)号：CN105283680B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201480033038.7

申请日：2014-07-04

申请人： 宝马股份公司

发明人： A·贝尔 ,  C·贝特霍尔德 ,  T·施瑙费尔 ,  S·施皮策 ,  R·魏因曼

IPC分类号： F16B37/06 ,  F16B5/02

CPC分类号： F16B13/045 ,  F16B5/02 ,  F16B5/0621 ,  F16B37/065

摘要： 本发明涉及一种用于借助螺纹连接来连接两个构件(110、120)的盲铆螺母(10)，该盲铆螺母具有包括内螺纹(22)的铆钉杆(20)，在该铆钉杆的轴向的第一端部(20a)上设置有用于产生铆接连接的变形区段(24)，其中，在所述铆钉杆(20)的轴向的第二端部(20b)上设置有铆钉头(26)，该铆钉头包括用于支承邻近的构件面(122)的支承面(28)，其中，所述支承面(28)所具有的径向延伸(D2)构造得大于或等于铆钉杆(20)的径向延伸(D4)的1.5倍并且小于或等于铆钉杆的径向延伸的约两倍。本发明还涉及一种包括两个相互通过盲铆螺母和螺钉进行连接的构件的构件系统。

公开(公告)号：CN106979202A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201710109241.3

申请日：2017-02-27

申请人： 王兵

发明人： 王兵

IPC分类号： F16B5/06

CPC分类号： F16B5/0607 ,  F16B5/008 ,  F16B5/0092 ,  F16B5/0621 ,  F16B2005/0671

摘要： 本发明涉及一种板材连接组件及其制作方法。其中，通过采用将抵持部进行两次折弯变形的方式，将连接件与套环相扣合，从而使得连接件在对第一板材及第二板材进行连接或拆卸的过程中都不会与套环相分离，并通过套环而固定于第一板材上，从而避免在第一板材与第二板材拆卸的过程中，板材连接组件发生丢失或掉落的情况。另外，帽端、第一连接部、第二连接部及第三连接部一体成型，不仅使得板材连接组件的结构复杂性得以降低，而且连接件可以一次性冷镦成型，较大程度的降低了板材连接组件的生产制造成本，不仅降低了板材连接组件的结构复杂程度，也降低了制作成本。

公开(公告)号：CN103748367B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201280029401.9

申请日：2012-07-20

申请人： 伯尔霍夫连接技术有限公司

发明人： A·梅藤 ,  J·弗里奇

IPC分类号： F16B5/06 ,  F16B21/07 ,  B29C45/16

CPC分类号： F16B5/0621 ,  B29C45/16 ,  B29C45/1676 ,  F16B5/065 ,  F16B21/073 ,  F16B21/078 ,  F16B2200/10

摘要： 本发明涉及一种插塞式联接装置（70），包括凹状联接件（1）和凸状联接件（80），所述凸状联接件包括具有球头（84）的销（82）。凹状联接件1包括用于容纳和可拆卸地固定所述凸状联接件（80）的、由第一材料制成的联接结构（10）；和用于将所述凹状联接件固定在第二构件（60）上的、由第二材料制成的保持结构（30），所述保持结构包围所述联接结构（10），而所述第二材料具有比所述第一材料高的弹性，从而构件振动能够通过所述保持结构吸纳。

公开(公告)号：CN102852922B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201210224970.0

申请日：2012-06-29

申请人： TRW车辆电气与零件有限公司

发明人： M·库姆 ,  J·莫雷尔 ,  S·巴尔卢赫

IPC分类号： F16B5/06

CPC分类号： F16B2/20 ,  F16B5/0621 ,  F16B19/1081

摘要： 本发明涉及用于将部件（42）紧固至托板（44）上的紧固夹（10），其包括保持构件（12），该保持构件适于沿插入方向（R）插入托板（44）的开口（46）内且具有适于接合在托板（44）的开口（46）的后方的多个膨胀臂（28）；并且紧固夹包括膨胀构件（14），该膨胀构件适于反向于插入方向（R）插入保持构件（12）的凹部（19）内，使得膨胀臂（28）从初始位置转移至膨胀位置，保持构件（12）和膨胀构件（14）在预组装位置通过连接板（16）彼此一体式相连，该连接板各构成预定的断点且具体设置在保持构件（12）的沿插入方向（R）查看时的前端部与膨胀构件（14）沿插入方向（R）查看时的后端部之间。