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公开(公告)号：CN118958801A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411294467.1
申请日：2024-09-14
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一三研究所 , 中船海为高科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种多连杆自锁机构及自动列车库门系统。种多连杆自锁机构包括：其应用于V型件，V型件包括铰接在一起的A区与B区，A区负责与机架铰接，包括导轨与导向单元，导轨固定在机架上，B区的第一点固定导向单元，在V型件开合过程中，导向单元沿着导轨滑动。有益效果：相对于现有技术，本发明的双四连杆联动机构的全自动列车库门系统能在开、关门到位始终处于自锁状态，具有结构简单、可靠性高、安全性强及可维护性好等优点，颠覆了传统依靠驱动单元自锁或额外增加锁定装置的解决方案，能够满足户外大风极端条件下全自动列车的安全可靠运营需求，具有非常好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN112302448B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010755247.X
申请日：2020-07-30
申请人： 安德烈亚斯·海蒂诗两合公司
摘要： 公开了一种用于枢转元件的固持和打开机构，枢转元件通过接头绕第一轴相对支撑元件枢转，具有枢转臂，枢转臂在枢转元件与支撑元件之间起作用，绕第二轴可枢转，枢转臂的自由端经由滚轮作用于引导元件的控制面。还设置了扭力弹簧，扭力弹簧沿围绕第二轴的方向作用于枢转臂，在该枢转臂和控制面上产生固持和打开力。还包括固定部和相对于该固定部分枢转的枢转部，分别包括引导元件和枢转臂，枢转部绕接头和第一轴枢转，枢转部与枢转臂和枢转元件连接，固定部与支撑元件连接。控制面与扭力弹簧和枢转臂相协作经由枢转角度确定固持和打开力。设置多个枢转臂、引导元件、接头、以及固定部和枢转部，各枢转臂通过共用第二轴上的扭力弹簧连接。
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公开(公告)号：CN117661945A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211036182.9
申请日：2022-08-27
申请人： 广东合和建筑五金制品有限公司 , 佛山市乾泽科技有限公司 , 佛山市合和兴科技实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种定位滑撑及护栏系统，其中定位滑撑，包括有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件滑动连接有滑块，同时所述第一连接件、第二连接件和滑块之间通过连杆组件连接，所述滑块内侧转动连接有星轮，所述第一连接件侧部开有定位槽并设置有凸起，当所述滑块滑动至第一连接件的定位位点时，所述凸起拨动星轮转动以使星轮与定位槽配合卡接。其操作使用方式简单便捷，结构新颖可靠可实现稳定定位。
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公开(公告)号：CN117027305A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311061947.9
申请日：2023-08-23
申请人： 山东鸿星新材料科技股份有限公司
IPC分类号： E04F13/072 , E04F13/075 , E04B2/88 , E05C17/32 , E06B7/23 , E06B7/28
摘要： 本发明涉及幕墙技术领域，提出了一种可开启一体金属岩棉复合板，包括固定框架，所述框型材一内壁的相对面固定连接有铰链，所述铰链的一面固定连接有扇型密封板，所述框型材一的内壁固定连接有传动锁点，所述扇型密封板的一面设有隐藏式执手，所述扇型密封板的侧表面设有配合传动锁点的锁点传动杆。隐藏式执手使锁点传动杆与紧固锁点进行解锁，再经隐藏式执手使扇型密封板在铰链进行移动，便于使扇型密封板开合，其本申请幕墙一体，可开启，实现透风透气，结构采用铝合金型材，增加强度，提高安全性和使用寿命；开启后，实现自然通风换气，不用新购置新风机器，不需要电力能源，开启把手与内面平齐，不突出平面，美观。
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公开(公告)号：CN111119621B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201911040178.8
申请日：2019-10-29
申请人： 亚萨合莱新西兰有限公司
发明人： 布赖斯·艾伦·莫洛伊 , 达蒙·彼得·斯滕豪斯
IPC分类号： E05C17/32
摘要： 一种窗撑，包括：固定框板，用于附接到窗框；滑动框板，用于附接到固定框板；调节件，构造为使得调节件的旋转导致滑动框板相对于固定框板移动；以及选择器，具有调节模式和锁定模式，在调节模式中，调节件可旋转，在锁定模式中，调节件锁定在适当位置。一种窗撑，包括：固定框板，用于附接到窗框；滑动框板，用于附接到固定框板；螺钉，与滑动框板接合；螺钉室，构造为接收螺钉；并且其中，在螺钉室内旋转螺钉导致滑动框板相对于固定框板移动。
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公开(公告)号：CN114046109B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111329685.0
申请日：2021-11-10
申请人： 广东田边建筑五金制品有限公司
摘要： 本发明涉及平开滑撑结构技术领域，具体为一种支撑稳定的平开滑撑结构，包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、底槽体和控制滑块，第一连杆的一端铆接有第二连杆,第一连杆的另一端铆接有底槽体，底槽体中设置有控制滑块，第一连杆和控制滑块之间铆接有第三连杆，第一连杆和第二连杆的腰部连接，本发明形成三角支撑结构，平开滑撑支架本身有一定的机械应力，撑开后调节角度不需要再用其他的方式固定，不会被撑开变形，使用方便，支撑稳定，整个产品的材料、结构简单，应用广泛，本发明在结构上的变化，利用了双支点平开的优势代替了单支点，平开时更加平稳且不易下垂。
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公开(公告)号：CN115142753A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210788100.X
申请日：2022-07-06
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种车头翻转机构及汽车；包括悬置总成、舱盖安装总成，扭力组件和限位固定总成，扭力组件设置在悬置总成和舱盖安装总成之间，扭力组件具有弹性，为机舱盖提供由关闭状态向开启状态切换的弹性力，限位固定总成用于与车架连接，限位固定总成上设有多连杆限位组件，多连杆限位组件用于限定机舱盖相对于车架的翻转角度；本申请通过扭力组件可发生形变的特性，使扭力组件可利用自身发生弹性变形后产生的回复力，为机舱盖的翻转提供助力，辅助机舱盖向远离车架的方向进行翻转，同时限位固定总成和多连杆限位组件可对翻转中的机舱盖进行限位，避免机舱盖翻转过量。
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公开(公告)号：CN113513222B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110742030.X
申请日：2021-06-30
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC分类号： E05C17/32
摘要： 本发明提供一种船舶舱门双向止动装置，包括棘轮机构、锁紧机构、解锁角铁及连杆组，所述棘轮机构、所述锁紧机构集成安装于所述钢制门上，所述解锁角铁安装于舱壁上，所述连杆组包括两根铰接连接的连杆，所述连杆的两端分别连接棘轮机构与舱壁，所述连杆组与所述棘轮铰接且与所述舱壁铰接，所述棘轮机构包括棘轮主体、棘爪，所述棘轮主体的轴心刚性连接一转动轴，所述转动轴刚性连接所述连杆组，所述棘爪配合安装于所述棘轮主体的一侧，所述棘爪连接第一复位弹簧。本发明通过连杆组和棘轮机构的配合，在门开到一定角度时使其锁死在指定位置，防止钢质门撞击门后的设备导致损坏，同时避免钢质门意外关闭造成不必要的事故。
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公开(公告)号：CN112664077B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011491656.X
申请日：2021-02-05
申请人： 中航沈飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明属于航空航天结构设计及机械设计领域，提供一种检修门撑杆配套装置，包括1个两端安装有杆端关节轴承的折叠式撑杆、1个双耳支座组件、1个锥形支座、2个尼龙挡圈。该装置对撑杆支撑结构的制造与安装精度要求低，方便保证检修门在旋转过程中不会因撑杆产生卡滞，易于安装、操作，结构简单紧凑，工艺成熟。
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公开(公告)号：CN114278199A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111632829.X
申请日：2021-12-29
申请人： 广东汇禧五金实业有限公司
摘要： 本发明涉及涉及一种隐藏式平开上悬五金系统，包括玻璃框，所述玻璃框的侧壁贯穿固定连接有玻璃板，所述玻璃框的侧壁设置有转动装置，所述转动装置包括平开组件和上悬组件，所述上悬组件设置在玻璃框的上方，所述平开组件设置在玻璃框的侧壁上，本发明的有益效果是：在平开上悬五金系统的中部设置有平开组件与上悬组件，保证五金系统的正常运行，并且整个装置节省了空间，将铰链隐藏在五金件的中部，同时五金系统的水密性、气密性和抗风压性能也被大大提升，整个装置结构简单，操作方便，省去大量繁琐步骤，方便五金窗户的打开与关闭。
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