-
公开(公告)号：CN115930757A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211399570.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中兴新能源科技有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明提出一种车辆位置检测系统及方法，涉及无线充电技术领域，系统包括能量接收装置和能量发送装置；能量接收装置包括：信标模块，设置于能量接收装置的能量接收线圈的同一水平面；能量发送装置包括：信标感应模块，设置于能量发送装置的能量发送线圈的靠近能量接收线圈的一侧；依次连接的第一坐标模块、第二坐标模块和位置获取模块，第一坐标模块还与信标感应模块连接；通过信标模块产生信标磁场，信标感应模块感应信标磁场，输出多个感应电压，依次通过第一坐标模块、第二坐标模块和位置获取模块，根据多个感应电压，得到能量接收线圈基于能量发送线圈的位置偏移结果。本申请提高了车辆无线充电时能量接收线圈的位置检测精度。
-
公开(公告)号：CN115648977A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211342358.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 南通华为电力设备有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的能量与信号并行无线传输系统及控制方法，在能量发射端设置有复合高频载波模块、电能载波模块和比较电路，复合高频载波模块根据原边需要发射的信号生成复合高频载波信号，复合高频载波信号和电能载波信号通过比较电路比较后生成PWM信号来驱动所述高频逆变电路中的开关管工作，在能量接收端还设置有副边分离网络、副边整流滤波电路和信号解调电路，副边分离网络将接收线圈拾取的能量和信号进行分离，信号部分并通过信号解调电路实现信号解调；能量部分并通过副边整流滤波电路处理后为车载电池供电。其效果是：实现了电能与信号的同步传输，避免了交叉耦合，提升了系统的效率与应用的灵活性。
-
公开(公告)号：CN115600388A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211211120.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国矿业大学(CN)
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06N3/006 , G06Q50/02 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及一种渔场综合能源系统协同优化运行方法和装置，属于综合能源系统调度技术领域，包括根据综合能源系统中所包含的生物质热电联产、蓄电池、蓄热槽、电制热，分别建立生物质热电联产模型、蓄电池仿真模型、蓄热槽仿真模型和电制热模型；针对源荷两侧不确定性，采用模糊机会约束方法将确定性约束松弛为含模糊变量的系统约束，并利用梯形模糊参数将系统约束清晰化；建立综合需求响应模型；建立综合能源系统的主从博弈双层优化模型；采用粒子群算法结合整数线性规划方法对主从博弈双层优化模型进行求解，能够有效权衡供能侧和用户侧的双方收益，充分发挥用户的需求响应潜力，实现渔场综合能源系统的经济灵活协同优化运行。
-
公开(公告)号：CN115001159A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210688545.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提供一种用于多频多负载WPT系统的可变谐振网络及其控制方法，可变谐振网络中包括发射线圈、n个开关电容组件和n‑1个开关电感组件，每个开关电容组件由一个调谐电容和一个短路开关并联而成，每一个开关电感组件由一个调谐电感和一个断路开关串联而成，第一个开关电容组件与发射线圈串联，第i+1个开关电容组件与第i个开关电感组件串接后连接在第i个开关电容组件的两端，i＝1～n‑1，通过改变各个短路开关和各个断路开关的状态来实现谐振频率调节。其效果是：可以实现谐振网络的动态变换，从而满足任意频率、任意个数多个负载供电需求，同时能够通过谐振网络的变化改变谐振频率从而补偿系统的无功功率，使系统能够高效地运行。
-
公开(公告)号：CN113193663B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110473412.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提出一种磁耦合无线电能传输系统负载及互感双参数辨识方法，该方法通过调节磁耦合无线电能传输系统至浮频实本征态，然后在浮频实本征态下采集系统原边的输入电压和电流，进而计算出负载的阻抗值和耦合系数，最后计算出互感参数。本发明在计算负载阻抗和互感参数时，不需要通讯，不需要复杂的算法程序，只需要调整系统工作在浮频实本征态，然后直接检测原边电压和电流，即可快速、准确地计算出负载和互感参数，同时还能保证高功率、高效率电能传输。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114551067A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210197063.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种多自由度多负载摩天轮式无线电能传输耦合机构，包括偶极发射线圈、两个以上的偶极接收线圈以及机架，所述偶极发射线圈、偶极接收线圈安装在机架上；所述偶极接收线圈沿偶极发射线圈周向分布，同时所述偶极接收线圈的中心轴到偶极发射线圈的中心轴的距离均相等；所述偶极接收线圈绕偶极发射线圈的中心轴旋转，本发明不仅能够实现一对多传输，而且自由度、灵活度、总传输效率高。
-
公开(公告)号：CN111985136B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010848401.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明提出一种IPT系统圆角方形耦合器的参数设计方法，包括步骤：确定圆角方形耦合器的气隙高度，最大横向偏移距离，线圈面积和线径；基于纽曼公式建立圆角方形耦合器的等效模型，并归一化处理第一匝线圈的结构参数；建立以第一匝线圈的归一化结构参数为变量的圆角方形耦合器互感模型，并基于此分别建立圆角方形耦合器的正对耦合互感相比于方形耦合器的提升百分比表达式，以及圆角方形耦合器在最大偏移点的耦合互感相比圆形耦合器的提升百分比表达式，使得这两种互感提升百分比同时达到最优的第一匝线圈归一化结构参数就是耦合器的最优结构参数。本发明可以缩短耦合器设计周期，通过最大程度提升耦合器的耦合性能来提升系统性能。
-
公开(公告)号：CN111562738B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010226545.X
申请日：2020-03-26
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提出一种基于H∞控制器的CPT系统稳压控制方法及系统，包括以下步骤：(1)根据CPT系统电路结构建立系统的数学模型G；(2)从数学模型G中分离系统的摄动部分和标称部分；(3)采用粒子群优化算法选择加权函数，以系统的时域性能指标和鲁棒性能指标作为约束条件，迭代选择合适的加权函数；(4)将粒子群优化算法选择得到的加权函数带入H∞控制器设计过程，得到控制器；(5)实时采集主电路的输出电压，经过控制器处理得到控制信号作用于电路前端的Buck变换器，实现输出电压的控制。本发明提出的优化方法可以根据不同的性能要求协调时域性能和鲁棒性能之间的矛盾，得到的闭环系统可以有效提高多参数摄动下的稳定特性。
-
公开(公告)号：CN113422441A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110525687.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 中国矿业大学 , 徐州凯斯特机电科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种电动汽车高效率稳压无线充电系统及其设计方法，该方法包括以下步骤：构建所述系统的互感电路模型及其传输效率表达式；基于所述传输效率表达式求出最优负载的表达式以及最优负载下所述系统的输出功率表达式；在最优负载的前提下，将预设的BUCK电路的最大占空比和所述系统的最大功率代入所述输出功率表达式，得到原边补偿电感与原边线圈电感的比值N，根据N配置LCC‑S补偿电路的参数；通过阻抗匹配电路调节所述系统的等效负载值，使等效负载值始终跟随最优负载值，以实现最大效率跟踪控制。本发明可以实现为大功率电动汽车蓄电池进行高效率稳压充电，从而提高系统性能。
-
公开(公告)号：CN110690809B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910764387.0
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国矿业大学
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明公开一种双边型初级永磁式横向磁通直线电机，包括初级机构和次级机构，初级机构包括两组结构相同的初级单元，每个初级单元包括n+1个U型初级导磁部件、n个电枢绕组和n个永磁体，n+1个初级导磁部件顺序排成一行，n个永磁体将相邻的初级导磁部件的相邻齿连接起来，形成一个磁极，磁极上缠绕电枢绕组；两组初级单元相对设置；次级机构包括若干个次级导磁部件，每个次级导磁部件包括轭部及分别位于轭部两侧对称设置的2n+2个齿部，两组初级单元分别位于次级导磁部件的两侧。此种直线电机可实现永磁体和绕组同时位于初级侧并且各相隔离解耦，电磁相互独立，转矩密度高，设计灵活，控制方便，次级侧结构简单可靠的优良特性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
197
records
(took 0.064 seconds)
