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公开(公告)号：CN113946975A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111248370.3
申请日：2021-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明属于桥梁评估技术领域，具体涉及一种基于Copula的PNET桥梁体系可靠性评估方法，包括步骤：确定桥梁体系中各构件的功能函数；计算桥梁单个构件的失效概率与可靠度指标；选取最适合的Copula函数来确定桥梁体系各构件失效模式间的非线性相关性；基于选取的Copula函数计算Kendall秩相关系数；根据计算得到的Kendall秩相关系数及PNET法评估桥梁体系可靠性。本发明克服了传统的PNET法处理桥梁体系可靠性问题中由于各失效模式相关性问题处理不当所致的弊端，借助有效处理随机变量非线性相关性的Copula函数，准确地分析桥梁系统中各构件失效模式之间的相关性，并将其融合到传统PNET法中，以此提高桥梁体系可靠性的评估精度。
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公开(公告)号：CN111337212B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010240535.1
申请日：2020-03-31
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区玉林公路发展中心
IPC分类号： G01M5/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种未知状态下基于转角的简支梁最大挠度测定方法，该方法先将梁体分段，在分段处布设倾角传感器，测试梁结构在已知荷载作用下的转角，根据转角测试值识别出每段梁体抗弯刚度，随后基于弯曲应变能相等的原则，得到梁体等效抗弯刚度；然后，基于转角测试值，根据梁转角曲线与结构弯矩之间的关系，确定最大挠度发生具体位置；最后，采用虚拟悬臂梁法计算确定梁结构最大挠度值。本发明所提供的测定方法可通过结构转角测试实现初始状态未知情况下简支梁结构最大挠度值的测定，不仅解决了常规挠度测试方法存在的局限性，而且更加贴合在役梁结构初始状态未知的工程实际。
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公开(公告)号：CN113505513A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN113338162A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110479055.5
申请日：2021-04-30
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，具体公开了多斜撑支撑桥塔的施工方法，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔以及在施工程中将斜撑装置安装到两个塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而横桥向支撑起两个塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加向下竖向力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法较为简单，实现内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，多斜撑装置可显著降低临时多水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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公开(公告)号：CN111766009A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010741046.4
申请日：2020-07-29
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁拉索索力增量测量装置和测量方法，其中，测量装置包括索力测试仪、传输层和展示层；索力测试仪包括上夹紧环、下夹紧环、四连接杆和四应变片，上夹紧环和下夹紧环之间通过四连接杆连接，四连接杆间隔设置，并环绕在夹持通孔的周向，每一连接杆的中部安装一应变片；传输层包括采集仪、4G/5G信号发射器和云端，采集仪与四应变片均连接，采集仪还通过4G/5G信号发射器连接云端；展示层包括终端设备，终端设备连接云端；测量方法基于上述测量装置进行。本发明的测量装置可以克服无法在拉索上安装应变片的缺点，具有原理简单，测试精度高的优点，测量方法可以满足拉索类桥梁索力的动态实时监测，填补当前拉索类桥梁索力增量实时监测的空白。
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公开(公告)号：CN111576231A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010469180.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心
IPC分类号： E01D21/00 , G06F30/20 , G06F30/13 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种考虑软基上支架分层浇筑混凝土梁优化设计方法。该方法基于弹性力学平面问题分析方法，以支撑刚度及支撑位置为设计变量，首层混凝土梁的应力及挠度为状态变量，以应力与挠度的最小二乘为目标函数，在考虑软基下对支架分层混凝土梁进行优化设计，能在一定程度上改善整体结构的性能，节省材料，并有效指导采用软基下的分层混凝土梁的施工，保证桥梁的正常施工进度，并有利于控制梁的早期应变、减少后期徐变，降低混凝土出现裂缝的概率，不仅具有较高的理论价值，而且在工程实践上也将更具适用性。
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公开(公告)号：CN111573496A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010521123.5
申请日：2020-06-10
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于预制管桩四点起吊的起吊装置及控制方法，其中，该起吊装置包括钢架、吊绳、吊索、钢棒以及控制系统，钢架顶部四角各固连一根吊绳的一端，钢架的中部间隔安装有两定滑轮，每一定滑轮上安装有一吊索，吊索的两端分别连接在钢棒上，其中一端位于预制管桩的内侧，钢棒用于穿设预制管桩的预留孔，其两端位于预制管桩的外侧，钢棒与钢架平行设置；控制系统包括控制台、无线发射器、两个应变传感器和高精度实时倾角传感器，控制台通过无线发射器连接两应变传感器和高精度实时倾角传感器。本发明的起吊装置和控制方法可以解决传统两点吊装所引起的管桩局部应力过大、临时吊装设施庞大及起吊拼装过程中管桩无法保持稳定竖直的问题。
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公开(公告)号：CN112081022B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011158650.0
申请日：2020-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 华蓝设计(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，挡块固定系统包含固定板和螺栓，固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直主梁长度方向上的横截面呈×型结构，×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板；四加劲板分设在×型结构的四侧；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板。本发明所设计的防震阻止加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。
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公开(公告)号：CN111593671B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010511292.0
申请日：2020-06-05
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开一种可伸缩式全自动活动横向联系装置及其施工方法，其中，装置包括包括铰动式液压千斤顶、活动横联和固定卡扣，铰动式液压千斤顶安装在塔架的平台上，其伸缩端的端部安装有带孔的第一耳板，活动横联上安装有第二耳板，活动横联通过第二耳板与第一耳板连接的方式铰接铰动式液压千斤顶的伸缩端；活动横联的的一端通过铰支座安装在塔架内侧立柱上，的另一端安装固定卡扣，固定卡扣包括拴接扣座和固定扣座，拴接扣座安装在活动横联上，固定扣座位于另一塔架立柱上，该另一塔架立柱在铰支座所在塔架立柱的对面。上述装置可提供活动的横向联系，使得吊装重物时重物能够通过，吊装结束后，横向联系可固定，而施工方法简单，易操作。
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公开(公告)号：CN113176054B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110418854.1
申请日：2021-04-19
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁钢管拱肋变形位移监控系统，包括温度传感器、光照传感器、挠度测量装置和上位机；挠度测量装置实时测量桥梁挠度实时数据并传送给上位机，上位机计算得到桥梁实时挠度值Δ1；温度传感器和光照传感器实时获取钢管拱肋表面的温度值和光照角度值，并通过挠度测量装置传送给上位机，上位机根据钢管拱肋的稳态温度场表达式计算得到钢管拱肋实时最大温差，并计算得到温度对空心钢管拱桥挠度影响值Δ2，上位机计算输出拱桥实时消除温度影响挠度值为Δ1‑Δ2。本发明通过对桥梁挠度实时监测并且根据钢管拱肋的稳态温度场表达式排除了温差的影响，能够获得准确的动挠度数据，为后续对桥梁进行监测分析提供了有效的数据保障。
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