一种具有安全防护的自动扶梯

    公开(公告)号:CN206088720U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621015750.7

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型属于自动扶梯领域,并公开了一种具有安全防护的自动扶梯,包括扶梯、压力传感器、入口传感器、出口传感器、安全门、切换单元和防护单元,压力传感器安装在所述扶梯的每个阶梯的底部,所述入口传感器安装在所述扶梯的入口端,所述出口传感器安装在所述扶梯的出口端,所述安全门为单向开启门,其设于距离所述扶梯出口端的1~2米处,所述切换单元设于所述扶梯的底部,其分别与所述扶梯、压力传感器、入口传感器、出口传感器和安全门相连;所述防护单元为两组,分设于扶梯的入口端和出口端。本实用新型可有效防止乘客逆向进入扶梯,具有结构简单、适用性强等优点。

    一种站台门防旅客滞流状态红外及视频无线监视装置

    公开(公告)号:CN205801100U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620709482.2

    申请日:2016-07-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种站台门防旅客滞流状态红外及视频无线监视装置。所述视频监控单元包括视频采集终端、数据接收终端、视频显示终端以及Wi-Fi式通信装置,视频采集终端设置在站台上,视频显示终端设置在司机驾驶室的操作面板上,数据接收终端同时与视频采集终端和视频显示终端通过Wi-Fi式通信装置相信号连接,红外监测单元包括红外发射器、红外接收器以及状态指示灯,红外发射器和红外接收器设置在列车和站台门之间的缝隙轴线上,状态指示灯和红外接收器连接,状态指示灯设置司机驾驶室的操作面板上。本实用新型监控系统能供司机舒适地操作,还能提高列车运行效率,并能生产制造成本。

    一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统

    公开(公告)号:CN210285704U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201920814081.7

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统,包括转运轨道、轨道装卸车、升降过渡装置和车内输送系统,轨道装卸车包括装卸车体、车轮和轨道装卸车输送辊道,装卸车体上设有轨道装卸车对位装置;车内输送系统包括机架及车内输送辊道,机架上设有车内输送系统对位装置;升降过渡装置包括升降缸、支撑座和升降过渡辊道,支撑座在靠近转运轨道的一侧设置有用于与轨道装卸车对位装置配合的第一对位装置,支撑座在靠近车内输送系统的一侧设置有用于与车内输送系统对位装置配合的第二对位装置。本实用新型能保障在列车有限的停靠时间内尽可能的将货物运输至车厢内部,实现货物装卸过程中的平稳过渡,提高工作效率,降低人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种冷库温度同步监控装置

    公开(公告)号:CN208154916U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820467682.0

    申请日:2018-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种冷库温度同步监控装置;系统包括中央控制器、制冷机组阵列、呈立体式在冷库内表面与外表面对称分布的温度传感器阵列、呈立体式分布在冷库内表面的冷气风管阵列和流量调节开关阵列;冷气风管的冷风口均匀的、与温度传感器交叉间隔分布在冷库内侧;温度传感器与冷风口及流量调节开关可模块化定制;各制冷机组、温度传感器、流量调节开关均与中央控制器独立连接;流量调节开关在中央控制器控制下调整冷风口开度;本实用新型提供的该装置消除了冷库不同位置间的外部环境温差及温差变化对冷库内部温度均衡及波动的影响,对冷库内外热量交换进行补偿,在最低能耗下实现了冷库内部温度跟随环境温度的自调节,维持冷库内温度稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种适用于地铁值机行李运输的列车车厢传输系统

    公开(公告)号:CN207565599U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721664503.4

    申请日:2017-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于地铁值机行李运输的列车车厢传输系统,基于列车车厢,该列车车厢具有多个车门;该列车车厢传输系统包括设置于列车车厢内的第一辊道输送机、链式输送机和第二辊道输送机;用于运载行李集装箱进出车门的第一辊道输送机装配在列车车门处的车厢内底面上,沿车厢纵向传输的第二辊道输送机设置在列车车厢内部与第一辊道输送机边沿接触处;用于转向的链式输送机设置在第一辊道输送机的下方,并可沿着竖直方向上下动作;其中,第一辊道输送机、链式输送机均可双向传输;该列车车厢传输系统自动化程度高,可以有效地在地铁停靠的较短的时间内完成行李集装箱的装卸作业,而且解放了大量的人力物力。

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