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公开(公告)号：CN109630196A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910045245.9
申请日：2019-01-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/12 , E05C9/04 , E05B47/00 , E05F15/43 , E05F15/616
CPC分类号： E21F17/12 , E05B47/0012 , E05B47/026 , E05B2047/002 , E05C9/041 , E05F15/43 , E05F15/616 , E05Y2900/132
摘要： 本发明公开了一种具有自动开闭功能的隧道防护门，属于隧道防护门相关技术领域，其通过对应隧道防护门的手轮天地锁设置电动开关组件和自动开闭门器，利用电动开关组件实现手轮天地锁的自动开闭，利用自动开闭门器实现门体的打开或者关合，通过电动开关组件和自动开闭门器的匹配工作，实现了隧道防护门的自动开闭。本发明具有自动开闭功能的隧道防护门，其结构简单，可远程控制，能有效实现门体的快速开/闭，并且通过设置防护门开闭控制的优先层级顺序，设置防夹组件和遇阻反弹组件，可大大提升防护门使用的安全性，减少门体控制的难度，缩短利用隧道防护门紧急疏散时的时间，提升逃生的效率，保证隧道运营的安全性，具有较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109612763A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910041284.1
申请日：2019-01-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了隧道防护门的夹装机构及包含该夹装机构的风压试验装置，属于隧道防护门检测技术领域，通过在底座上设置横向夹装件和纵向夹装件，可实现隧道防护门的快速、稳定装载，且通过对应夹装机构设置气路组件和风压控制组件，可有效模拟隧道防护门在隧道中的受风压作用状态，从而可准确实现隧道防护门的风压试验。本发明的夹装机构及包含该夹装机构的风压试验装置，其结构简单，控制简便，能有效模拟隧道防护门在隧道中受活塞风作用时的状态，试验方案可选择性强，试验结果准确性高，可为隧道防护门的结构设计与匹配安装提供依据，提升隧道防护门应用的安全性和可靠性，降低隧道防护门的应用成本，具有极好的应用推广价值。
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公开(公告)号：CN109567347A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910040527.X
申请日：2019-01-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于RFID的城市值机行李集装箱，包括箱体(1)、箱门(2)、锁扣式万向轮(4)和监测设备安装层(9)，所述监测设备安装层(9)内设有RFID读写器(11)和主控板(10)，所述箱体(1)的位于所述监测设备安装层(9)的外侧设有触控屏(5)，所述箱体(1)内设有若干隔板，所述隔板内放置行李箱(12)，所述主控板(10)分别与所述RFID读写器(11)及触控屏(5)连接；所述行李箱(12)上设置RFID标签(13)，所述RFID标签(13)上设有定位器，所述RFID标签(13)和RFID读写器相匹配。本发明还公开了一种基于RFID的城市值机行李集装箱及装卸行李的方法，能够自动校核定位并快速装箱及时运输至机场。
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公开(公告)号：CN109484800A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811394092.0
申请日：2018-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B65G23/26
摘要： 本发明公开了一种冷链物流管道电磁加减速系统，其特征在于：所述冷链物流管道电磁加减速系统包括电磁加减速单元，其配置在冷链传输管道(7)中间需加减速的管道段的前方即朝向运行而来的冷链集装器(9)一侧；所述冷链集装器(9)安装有磁铁；所述电磁加减速单元配置为可选择性地产生与所述冷链集装器(9)磁铁相异或相同的磁极，对运行而来的冷链集装器(9)进行中间电磁加速或减速。本发明的冷链物流管道电磁加减速系统及方法，可以使货物运输过程中更加平稳，保障货物的良好品质，同时增加管道运输的传输距离，更易推广应用。
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公开(公告)号：CN109131926A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810574854.9
申请日：2018-06-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B64F1/36
摘要： 本发明属于自动控制技术领域，公开了一种用于城市值机系统的行李处理系统，包括设置在城市轨道交通值机站的行李值机系统，设置在城市轨道交通值机站的第一站台作业系统，设置在城市轨道交通机场站的第二站台作业系统，设置在城市轨道交通机场站的机场通道系统，以及设置在城市轨道交通值机站的第一传送系统和设置在城市轨道交通机场站的第二传送系统，以及控制系统；所述行李值机系统、第一站台作业系统，第二站台作业系统，机场通道系统、以及第一传送系统和第二传送系统均与控制系统具有信号交互；通过该行李处理系统在城市轨道交通车站的值机点办理值机并交运或接收行李，实现在轨道交通系统内进行值机业务提前办理，可大大提高出行的便捷性、舒适性，并使得轨道交通收益最大化。
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公开(公告)号：CN109081119A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811045408.5
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷链管道物流交路转撤系统，其特征在于，所述冷链管道物流交路转撤系统包括：多个冷链管路(1)，所述冷链管路(1)之间相交形成交路；管道交路转辙装置(2)，位于所述交路处，其配置为可移动以实现不同冷链管路方向的选择性切换；冷链集装器(3)，运行与所述冷链管路(1)中，其配置为在所述交路处随所述管道交路转辙装置(2)可移动以选择性进入不同的冷链管路(1)。本发明突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道交路处线路的转辙切换。
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公开(公告)号：CN109051814A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811043693.7
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷链物流管道运输缓冲系统，其特征在于，所述冷链物流管道运输缓冲系统包括：冷链传输管道(5)，其配置为冷链运输器(2)的引导通道；冷链运输器(2)，其运行于所述冷链传输管道(5)中，所述冷链运输器内设冷链货舱，该冷链货舱内装载有冷链货物；收货缓冲装置(1)，位于所述冷链传输管道(5)的端部，其至少配置相同磁极电磁互斥装置对所述冷链运输器(2)进行减速缓冲。本发明突破了流体管道的限制，实现了冷链货物的管道传输，进一步实现了管道运输过程中和/或管道终点收货过程中的单一或多重减速缓冲。
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公开(公告)号：CN109002582A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810644559.6
申请日：2018-06-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种数据驱动的轨道交通自动扶梯施工图一键成图方法，其特征在于包括以下步骤：S1、自动扶梯施工图的出图要素的参数化；S2、通过VB.NET编程语言数据驱动CAD图形绘制；S3、成册图纸的参数化成图；其中，所成的图中包括会签信息。实现了高速铁路及轨道交通自动扶梯施工图绘制参数的完整性、关联性、正确性校验，复杂建筑结构自动扶梯的数据驱动快速成图，专业会签参数表与施工图一键对接的“一键成图”。
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公开(公告)号：CN108930202A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810799197.8
申请日：2018-07-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种地铁车辆段调机调头线轨道结构，包括出入线轨道、第一牵出线轨道、第二牵出线轨道和联络线轨道，出入线轨道与运用库第一咽喉区轨道相连接，并与第一牵出线轨道并行同向延伸布置，第二牵出线轨道与联合检修库第二咽喉区相连接，第一咽喉区与第二咽喉区之间还设有调头线轨道，调头线轨道两端分别与第一牵出线轨道和第二牵出线轨道相连接，联络线一端与第一牵出线轨道相连接，另一端经第二咽喉区轨道与第二牵出线轨道相连接。本技术方案针对目前调头线设置在牵出线上增加股道长度和段场占地宽度、夹心地利用效率低的情况，改进联络线和调头线的结构设计，在减小牵出线长度、压缩场段占地宽度的同时也大大提高了夹心地的利用效率。
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公开(公告)号：CN108891949A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810821124.4
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接系统，包括整体保温通道，所述整体保温通道底部设有设有升降基盘、旋转柱盘、旋转支撑和公铁路两用平台，所述旋转柱盘包括旋转端和固定端，所述旋转端与所述整体保温通道的下底面活动连接，所述固定端设于所述公铁两用平台上，所述整体保温通道两端分别设有第一对接段和第二对接段。本发明还公开了一种冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接方法。本发明的冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接系统，实现火车与火车之间直接的货物转运保障货物良好品质，同时可由公铁两用平台托运转移，实现系统多场地利用的同时不影响轨道的正常行车，不占用固定空间不对既有铁路系统改造，使用成本低。
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