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公开(公告)号：CN221948638U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420035406.2
申请日：2024-01-08
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种道路交通毫米波雷达，包括散热框，散热框沿着自身轴向贯通有安装口，还包括顶盖和底盖用于密封安装口；设置在安装口内的散热板件，散热板件与顶盖之间形成第一密闭腔，散热板件与底盖之间形成第二密闭腔；第一电路板和第二电路板，第一电路板和第二电路板分别置于第一密闭腔和第二密闭腔内，散热板件上设有安装孔连通第一密闭腔和第二密闭腔；散热板件内具有气流通道，气流通道与散热框外部的空气连通，气流通道与安装孔互不连通；若干导热件。第一密闭腔、第二密闭腔和安装孔形成的区域属于密闭区域，与外界形成密封从而在能够实现防水的基本要求同时能够使得雷达内部热量快速向外散失，从而提高雷达散热能力。
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公开(公告)号：CN220137654U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321709151.5
申请日：2023-06-30
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请的实施例公开了一种边缘计算机，其包括：壳体，壳体包括：上壳体部及下壳体部，上壳体部盖合于下壳体部上，且上壳体部与下壳体部之间形成有容纳腔；电路板，收容于容纳腔内；以及电气元件，收容于容纳腔内，且电气元件设置于电路板上，电气元件与上壳体部导热连接；其中，壳体还包括：至少两个散热鳍片部，散热鳍片部自上壳体部的表面沿第一方向凸起，散热鳍片部上开设有容纳槽；边缘计算机还包括：散热风扇，散热风扇设置于容纳槽内。根据本申请，其在保证边缘计算机的具有较好的散热效果的同时，减小散热风扇的占用空间，从而节约边缘计算机的厚度方向上布置空间，实现对边缘计算机的小型化设计。
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公开(公告)号：CN219204788U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223372434.3
申请日：2022-12-14
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了电路板组件、天线组件及雷达装置,本实用新型的优点在于，通过在基板和是设置第一电极和第二电极以形成电容，过孔内壁设置第三电极以形成电感，第一电极、第二电极和第三电极之间形成LC谐振回路，通过改变LC谐振回路之间的距离可以增大LC谐振回路中的电容，降低谐振频率，实现不改变金属结构的前提下调节谐振频率。利用大LC谐振回路是电抗无穷大的特性，阻止谐振频率附近的电磁波的传播，从而形成电磁波禁带，防止基板尺寸过大后，天线方位面的增益曲线会出现波动的问题。另一方面由LC谐振回路形成的隔离组件设置在天线组件两侧不仅可以防止天线方位面的增益曲线会出现波动，而且还可以提高相邻两个天线之间的隔离度。
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公开(公告)号：CN218203996U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222465312.2
申请日：2022-09-15
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种标识牌，属于标识设备技术领域，该标识牌包括：指示面板；支撑框架，支撑框架连接指示面板，支撑框架包括多个第一连杆；多个紧固组件，紧固组件设置于第一连杆远离指示面板的一端，且紧固组件一一对应地连接第一连杆。可以理解的是，该标识牌的支撑框架包括多个第一连杆，每个第一连杆对应设有紧固组件，从而可以通过多个紧固组件将标识牌与桁架之间连接，实现多点连接，使连接更牢固，避免因振动而导致松动，进而避免坠落的安全隐患。
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公开(公告)号：CN218039788U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222479438.5
申请日：2022-09-16
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请的实施例公开了一种天线罩，包括：第一介质层，第一介质层为用于覆盖天线的罩体；多个突起部，每一突起部包括多个第二介质层，第二介质层设于第一介质层靠近天线的一侧，多个第二介质层沿第一方向X间隔分布于第一介质层，第二介质层沿第二方向Y延伸排列，第二介质层沿第三方向Z朝向天线延伸，多个天线沿第一方向X排布，天线沿第二方向Y延伸成形，第一介质层沿第三方向Z指向天线。该天线罩通过第二介质层的结构设计，多个第二介质层沿第一方向X间隔分布于第一介质层，第二介质层沿第二方向Y延伸排列，第二介质层沿第三方向Z朝向天线延伸实现减小天线罩对电磁波的折射影响。
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公开(公告)号：CN216556333U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122486465.0
申请日：2021-10-15
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 一种道路监测系统支架，包括第一杆、第二杆，所述第一杆竖直设置在地面上，所述第二杆水平固定连接在第一杆的顶部，其特征在于：还包括若干纵向柱、固定框和布线管，所述纵向柱竖直设置在地下，纵向柱的上端与第一杆的的下端固定连接，所述固定框固定套设在纵向柱上，纵向柱和固定框组合形成笼状结构，所述布线管穿设在第一杆中并延伸至地下。本实用新型地下部分采用纵向柱和固定框组成笼状结构，可以牢牢固定在地下，对地上部分的结构提供了有力的支撑，提高了对抗强风等户外恶劣环境的能力。
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公开(公告)号：CN221176657U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323004780.0
申请日：2023-11-07
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种天线阵列和雷达，天线阵列包括：馈线单元；设置于所述馈线单元一端的匹配段；设置于所述匹配段背离所述馈线单元一端的馈电单元；设置于所述馈线单元的贴片天线单元，所述贴片天线单元有多个。本实用新型所提供的技术方案能够解决现有技术中天线的带宽较窄，不能满足于一些需要大带宽的场景的技术问题。
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公开(公告)号：CN220471219U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322190199.6
申请日：2023-08-15
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请的实施例公开了一种用于承载道路监测设备的安装装置，包括支撑主体、安装支架、第一接头、第二接头以及锁定组件。支撑主体用于固定设置于工作面；安装支架用于安装道路监测设备，安装支架能够调节道路监测设备的姿态；第一接头连接于支撑主体和安装支架中的一者；第二接头连接于支撑主体和安装支架中的另一者，第一接头和第二接头相互配合并能够处于预定的相对位置；锁定组件用于在第一接头和第二接头处于预定的相对位置时，将第一接头和第二接头可拆卸连接。本申请实施例能够使得维护道路监测设备后不需再调节道路监测设备的姿态，进而提高了维护效率。
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公开(公告)号：CN220305494U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321787038.9
申请日：2023-07-07
申请人： 四川数字交通科技股份有限公司 , 南京隼眼电子科技有限公司
摘要： 本申请的实施例公开了一种雷达装置。雷达装置包括壳体组件、第一电路板、天线模组、隔板以及第一电子元件。壳体组件具有容置腔；第一电路板容置于容置腔，第一电路板具有第一贯穿孔；天线模组容置于容置腔内，并设置于第一电路板，用于发射和接收无线电波；隔板容置于容置腔，隔板在第一电路板的板厚方向设置于第一电路板的一侧；第一电子元件容置于容置腔内，并设置于隔板，第一电子元件通过第一贯穿孔穿设于第一电路板。本申请的实施例提高了雷达装置的内部空间利用率，进而减小了雷达装置的外形尺寸。
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公开(公告)号：CN220170415U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321652646.9
申请日：2023-06-27
申请人： 南京隼眼电子科技有限公司 , 四川数字交通科技股份有限公司
IPC分类号： G01L5/10
摘要： 本实用新型公开了一种基于毫米波雷达的桥梁索力监测装置及电子设备，其中，所述装置包括雷达、4G/5G继电器、蓄电池以及4G/5G路由器；所述4G/5G继电器的一端与所述雷达电连接，所述4G/5G继电器的另一端与所述蓄电池电连接，用于控制所述雷达供电的开启和关闭；所述4G/5G路由器与所述雷达通讯连接，用于传输所述雷达通过测量获取的多根拉索索力的相关数据。本实用新型所公开的技术方案能够实现远距离、多目标的同时监测，进而可以对各种形式的长、大拉索桥梁进行实时监测、健康管理。
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