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公开(公告)号：CN119007137A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411479425.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 山东大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/77
Abstract: 本发明提出了一种基于多源数据融合的车流量监测方法及系统，涉及交通管理技术领域，包括：获取实时采集的多光谱数据和合成孔径雷达数据；将多光谱数据和合成孔径雷达数据输入到双分支融合模型中；基于融合后的数据，进行车流量监测；双分支融合模型通过并行的CNN和Transformer分别提取局部特征和全局特征，以交互方式对局部特征和全局特征进行融合，生成提升空间细节的融合图像，再次融合多光谱数据的光谱特征后，得到具有优良纹理和光谱信息的融合数据；本发明将无人机采集的多光谱数据和SAR数据进行多源数据融合，充分发挥各项技术的优势，得到具有优良纹理和光谱信息的融合数据，用于车流量的准确、高效、实时监测。
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公开(公告)号：CN117926802B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410033776.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种劈裂喷浆搅拌桩智能施工控制方法、装置及系统，涉及岩土工程技术领域。包括接收从施工信息自感知系统输出的实时感知信息，所述实时感知信息包括钻孔深度、钻机输出功率、钻头扭矩、钻杆轴力和钻头孔隙水压力数据；将所述实时感知信息输入至训练好的地层信息预测机器学习模型中，建立实时感知信息和施工地层条件的非线性隐式对应关系，输出实时地层状态信息；将实时地层状态信息输入至训练好的最优施工参数自匹配机器学习模型中，建立实时地层状态信息和最优施工参数的非线性隐式对应关系，输出当前最优施工参数。本发明能够对地层信息实时智能反演、进一步对施工参数动态自优化控制。
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公开(公告)号：CN118961390A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411440474.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 山东大学
IPC: G01N3/06 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于基强度预测领域，为了解决目前落锤式弯沉仪无法区分不同层次的结构特性的问题，提供了一种基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法及系统。其中，基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法包括获取待测路基的落锤式弯沉仪数据；基于所述落锤式弯沉仪数据及训练好的第一预测模型，预测出待测路基的各层路基中的分布式光纤数据；基于所述各层路基中的分布式光纤数据及训练好的第二预测模型，预测出待测路基的各层路基强度。本发明实现了利用FWD数据来检测路基各层强度的目的。
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公开(公告)号：CN118459181B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410936231.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 济南大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明属于生态混凝土技术领域，具体为一种多孔生态混凝土及其制备方法。按重量份包括：粗骨料800‑1000份、水泥150‑250份、改性纤维素3‑10份、聚羧酸减水剂1‑5份、水50‑100份；所述改性纤维素为负载金属阳离子和/或铵根离子的羧基化纤维素。改性纤维素优选在二氧化硅气凝胶原位生长的细菌纤维素。本发明通过负载金属阳离子和/或铵根离子的羧基化纤维素，一方面能够提高多孔生态混凝土的强度，另一方面，络合的金属离子能够逐步释放金属离子，为植物生长提供营养，同时能防止营养元素的流失，因此环境和经济效益良好。
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公开(公告)号：CN117734021A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410118342.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明属于工程建设领域，提供了一种用于外掺料上料、搅拌的泡沫轻质土全自动制备装置及制备方法，包括：支架、振动筛分装置、搅拌系统、浆液输送装置；所述支架的上方设置有振动筛分装置，支架的下方设置有搅拌系统，支架的一侧设置有浆液输送装置；本发明创新的使用全自动一体化设备进行泡沫轻质土制备，相较现有设备具有占地面积小、建设成本低以及运输方便等优点，并在保证工程施工质量的同时大大提升了工程施工效率，充分发挥轻质土在地基处理工程中可以快速施工、节约工期的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116978257A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311013573.3
申请日：2023-08-11
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开的基于轨迹预测的公路合流区冲突预警方法及系统，包括：当匝道和主路中均存在车辆时，获取匝道和主路中各车辆的运动轨迹数据；根据各车辆的运动轨迹数据对车辆进入合流区后的轨迹进行预测，获得各车辆进入合流区后的轨迹预测数据；根据各车辆的轨迹预测数据，判定两车是否经过合流区的同一截面；当判定两车经过同一截面时，判断两车是否存在交通冲突，其中，当两车的交通冲突指标大于设定的指标阈值时，判定两车存在交通冲突，两车的交通冲突指标为两车中较早到达同一截面车辆到达同一截面时两车的速度差除以两车到达同一截面的时间差。实现了对交通冲突的准确预测，并能根据预测结果给出相应的驾驶建议，保证合流区的安全。
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公开(公告)号：CN116084400A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310194699.9
申请日：2023-02-27
Applicant: 山东高速岩土科技有限公司 , 山东大学 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种变截面桩体连接装置及施工方法，解决了现有技术中存在变截面连接装置结构单一无法适用于不同桩径的问题，具有提高桩体连接处的抗剪、抗弯能力，适用范围广的有益效果，具体方案如下：一种变截面桩体连接装置，包括转换体，转换体中空设置；支撑部件，支撑部件一端固定于转换体的端面，另一端连接端板以同桩体连接，转换体的一端固定至少三处支撑部件，每一端相邻两支撑部件之间间隔设定距离设置，支撑部件角度可调以增大或减小同侧相邻两支撑部件远离转换体一端之间的距离，使得转换体一侧支撑部件与不同尺寸的端板连接；内护体，内护体放置于转换体的内侧，内护体可伸缩设置，内护体端侧伸出超出对应侧的端板后插入桩体内。
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公开(公告)号：CN113191459B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110582129.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种基于路侧激光雷达的在途目标分类方法，包括：(1)点云数据收集；(2)地面拟合；(3)背景滤除；(4)目标聚集；对背景滤除后的三维点云数据进行聚类操作，将属于同一个物体的所有点划分的一类；(5)轨迹追踪；基于全局距离搜索的方法对车辆进行追踪，将当前帧的某一车辆与前一帧的同一车辆进行关联；(6)提取目标侧面轮廓的参数，建立数据库；(7)通过复合分类器实现目标类别的分类。本发明基于对激光雷达所收集到的点云数据进行处理分析，对道路上的目标进行识别，从而掌握区域路段交通参与者的类型及流量，对于道路设计、行车安全与控制、交通拥堵疏导等应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113903179A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111162738.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 山东大学 , 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于点云密度叠加分布的多线束激光雷达背景滤除装置的使用方法，属于道路交通监测技术领域。首先基于激光雷达点坐标对一段时间数据帧进行聚合，然后建立三维矩阵表示整个空间，矩阵元素为立方体，记录立方体中聚集点的密度，确定立方体的点密度阈值，高于阈值的立方体是背景立方体，低于阈值的是非背景立方体，识别出确定阈值的背景立方体后，将背景立方体保存到三维矩阵中，将三维矩阵作为背景矩阵，背景矩阵结合实时数据，实时数据中采集到的点能在背景矩阵中找到就排除，在背景矩阵中找不到就保留，实现背景滤除。
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公开(公告)号：CN113095393A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110366325.1
申请日：2021-04-06
Abstract: 本发明涉及一种高收入出租车司机及其经验轨迹的提取方法、设备及存储介质，本发明基于出租车轨迹数据，按时段和载客状态将轨迹数据进行划分，通过计算行驶里程、时间、收入等对出租车司机收入进行初步判断，进一步的，根据拥堵区域的分布使用轨迹样条法对司机类型进行二次判断，使用基于交叉口坐标的轨迹插值法快速恢复筛选到的高收入司机的相应轨迹，将提取到的行驶轨迹路线作为样本集，通过空间网格化分析，映射到轨迹分布直方图中，形成轨迹分布的图像表达方式。
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