一种负弯矩区低收缩的桥梁结构

    公开(公告)号:CN212000570U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020447980.0

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种负弯矩区低收缩的桥梁结构,通过预制核心块可以完成接缝的基本填充,从而减少混凝土的现浇。由于核心块为预制结构,混凝土收缩效应已基本消除,减少混凝土自身原因的开裂风险。而接缝与核心块之间则通过超高性能混凝土现浇,从而仅以小体量的超高性能混凝土即可保证接缝的质量,经济又可靠。此外,核心块中沿桥梁长度方向埋设有至少一层第一钢筋,组合梁中对应位置沿自身长度方向埋设有多层第二钢筋,在核心块放入接缝时,第二钢筋能够与第一钢筋机械连接或焊接,从而确保核心块的受力性能,确保桥梁整体结构的安全性。本实用新型旨在解决现有负弯矩区接缝结构容易出现收缩开裂的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种钢结构组合梁及组合桥梁

    公开(公告)号:CN219450406U

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202320498742.6

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢结构组合梁及组合桥梁,钢结构组合梁包括:桥面结构;多条钢梁,包括腹板,腹板上端嵌入桥面结构内,腹板上端形成有开口槽,开口槽上端开口且部分轮廓朝上收窄设置;拼接结构,用于将两个相邻钢梁进行拼接;定位结构,用于对两个相邻钢梁形成定位配合;其中桥面结构设有填充于开口槽内的限位结构。本实用新型利用腹板直接嵌入桥面结构,且由于开口槽部分轮廓朝上收窄,使得腹板的开口槽与限位结构的具有较强的限位配合,提高了连接强度,实现腹板与桥面结构的紧密牢固的连接,且不需要上翼缘和剪力钉结构,节约钢材,减少焊接步骤,节约成本。

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