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公开(公告)号：CN106969057A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710201419.7
申请日：2017-03-30
申请人： 万向钱潮传动轴有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明涉及一种少零件轻量化传动轴，包括前传动轴、后传动轴，所述的前传动轴的一端焊接有第二花键轴，后传动轴的另一端焊接有焊接叉，该第二花键轴与焊接叉间呈相对布置；所述的焊接叉上设置有滑动叉，第二花键轴插入于该滑动叉内；所述的第二花键轴上安装有定位套和卡簧，该定位套将第二花键轴上的轴承固定住，并通过卡簧卡紧限位固定，且该定位套和卡簧位于滑动叉侧；本发明采用少零件化与轻量化的设计，通过更改中间花键轴的结构，使得中间花键轴具备安装中间支撑与滑动花键配合的功能，在减小零件数目的同时又提高了传动轴的配合精度，提高传动轴的可靠性。
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公开(公告)号：CN106884853A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510940616.1
申请日：2015-12-15
申请人： 重庆同佳电子科技有限公司
发明人： 房锦山
摘要： 本发明公开了设有双传动结构的转轴，包括转轴和内轴，转轴包括连接段、输入段和传动段，传动段设置有容纳槽，内轴的一端与输入段相连，它的另一端置入容纳槽内，内轴内设置有活动腔，内轴的轴壁上设置有开口和安装口，安装口通过弹性绳设置有传动珠，活动腔内滑动设置有活动杆，活动杆包括等径段和圆锥段，等径段上固连有挡条A，连接段的内壁设置有与挡条A配合的挡条B，挡条A与挡条B接触时，圆锥段克服第一弹性件和第二弹性件的作用与多个传动珠相脱离。本发明中，通过第一弹性件和第二弹性件的设置，可提高活动杆于活动腔内轴向移动的稳定性，避免圆锥段和等径段出现晃动。
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公开(公告)号：CN106763251A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611067653.7
申请日：2016-11-28
申请人： 韦玉姣
发明人： 韦玉姣
摘要： 本发明公开了一种用于轴向缓冲的联轴器，用于连接主动轴和从动轴，用于轴向缓冲的联轴器包括主动保持件、从动保持件以及轴向缓冲部；轴向缓冲部包括相对设置的两拱形弯条，两拱形弯条的相对的面上设置有伸向对方且间隔设置的多个摩擦条，以使两拱形弯条的摩擦条间隔叠置。当主动轴或从动轴发生轴向攒动时，两拱形弯条受力朝相远离的方向弯曲，从而使得相对叠加且相邻的摩擦条发生相对移动，该移动是克服摩擦力而获得的，该摩擦力对振动具有阻尼和缓冲作用，从而减缓了主动轴和从动轴的轴向攒动，减少了联轴器自身以及主动轴和从动轴的磨损，延长了联轴器自身以及主动轴和从动轴的使用寿命，并防止了主动轴和从动轴发生断裂危险。
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公开(公告)号：CN106704415A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710014531.X
申请日：2017-01-10
申请人： 宁波华盛联合制动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于液力机械动轮与输出轴的连接方法，包括如下步骤：a、在动轮内侧成型内斜齿花键；b、在输出轴外侧成型外斜齿花键；c、将定位挡环嵌套在所述输出轴外径上；d、将所述动轮套在所述输出轴外径上。有益效果在于：1、除去了多个螺栓，不会造成螺栓在高速转动下脱落，减少了螺栓对液力机械危险，保证了使用者的生命和财产安全；2、减少了装配时间，也减少了零件数量，节约了成本；3、增大了工作腔的安装空间，增大了动轮的有效工作半径，提高液力机械的制动力矩，满足了现有大吨位车辆的制动要求。
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公开(公告)号：CN106662158A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580031363.4
申请日：2015-06-08
申请人： 霓达株式会社
IPC分类号： F16D3/06
摘要： 提供一种弹性部件的耐久性不容易降低的轴用构造体、构成该轴用构造体的雄型部件及雌型部件。轴用构造体(20)具有金属制的雄型部件(21)、金属制的雌型部件(22)以及弹性部件(23)。雌型部件(22)具有与雄型部件(21)的外周部(21b)大致相似形状的外周部(22b)、以及能够供雄型部件(21)插入的内周部(22a)。在内周部(22a)上，在雌型部件(22)的圆周方向上隔开预定间隙形成有与形成在雄型部件(21)的外周部(21b)上的凸齿部(21c)同样数量的凹齿部(22c)。另外，在内周部(22a)上形成有轴方向截面为大致U字形状的凹齿底部(22d)。此外，在外周部(22b)上设置有和凹齿部(22c)同样数量的沟部(22e)，以与凹齿部(22c)相对。该沟部(22e)形成为轴方向截面为大致U字形状。
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公开(公告)号：CN106470803A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580033780.2
申请日：2015-11-19
申请人： 日东工器株式会社
摘要： 本发明提供一种旋转加工工具，该旋转加工工具提高构成缓和在加工作业时加工构件受到的反作用力的缓冲功能的部分的耐久性。与气动马达(12)驱动连结的旋转驱动轴(16)具有：第一轴(22)；第二轴(24)；以及线圈弹簧(40)，其设置在第一轴(22)与第二轴(24)之间，且一边弹性变形一边允许第二轴(24)朝向第一轴(22)侧的移动。第一轴(22)的前端部(22b)与第二轴(24)的基端部(24a)具有与旋转驱动轴(16)的长边轴线L平行地延伸的第一滑动面(28a)与第二滑动面(30a)，通过上述第一滑动面(28a)与第二滑动面(30a)滑动卡合，从而第二轴(24)相对于第一轴在旋转驱动轴(16)的旋转方向上相对固定。(22)能够在长边轴线(L)的方向上相对位移，但
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公开(公告)号：CN106438951A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610447349.9
申请日：2016-06-20
申请人： 法雷奥离合器公司
IPC分类号： F16H57/028
CPC分类号： F16F15/1421 , F16D3/06 , F16F15/1428 , F16H57/028
摘要： 本发明涉及一种用于装备机动车辆传动机构的振动过滤装置，更特别地，本发明涉及一种用于机动车辆传动链的惯性缓冲器(1)，其包括用于与传动链的元件(3)相关联并用于被驱动为绕轴线X旋转的支撑构件(7)，被安装在支撑构件及沿周向方向布置并弹性地旋转联接支撑构件(7)与惯性体(8)的螺旋弹簧(9)；每个螺旋弹簧(9)被容置于容置空间中，该容置空间被界定在一方面的设置于惯性体(8)中的凹处(22)与另一方面的支撑构件(7)的凸边区域(23)之间，所述凹处径向和轴向引导所述螺旋弹簧，所述凸边区域覆盖所述凹处(22)以将所述螺旋弹簧(9)轴向保持在所述凹处(22)中。(7)上绕所述轴线X可旋转运动的惯性体(8)，以
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公开(公告)号：CN106200317A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510530917.7
申请日：2015-08-26
申请人： 株式会社理光
CPC分类号： G03G15/757 , F16D1/10 , F16D3/06 , G03G15/75 , G03G21/1647 , G03G21/186 , G03G2221/1657 , Y10T403/7032
摘要： 本发明提供一种能够配置在狭窄空间里并能够充分确保延伸部的强度的驱动传递装置及图像形成装置。在作为第一回转轴的螺杆驱动轴器连接的第一联轴器(161)，所述第二连结构件被安装在作为第二回转轴的螺杆轴的轴端部上。在第一联轴器(161)中，沿着轴方向在回转方向上隔开间隔地形成有多个作为延伸部的驱动爪部(161c)。在各驱动爪部(161c)中设置有对驱动爪部(161c)进行增强的加强筋(161e)。(63)上安装有与作为第二连结构件的第二联轴
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公开(公告)号：CN103596787B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201280027851.4
申请日：2012-03-12
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 托马斯·斯米塔那 , 菲利普·武尔茨贝格尔
CPC分类号： F16H1/48 , B60K2001/001 , F16D3/06 , F16H1/2845 , F16H3/54 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , H02K7/116 , H02K15/16 , H02K2213/09
摘要： 本发明任务在于建议一种变速装置或电动轴，其相对于已知的解决方案具有改进的运行特性。为此建议，变速装置1具有电动机3、行星齿轮变速器4、轴组件7、8，其中，电动机3具有转子6，其中，行星齿轮变速器4具有至少一个太阳轮9，其中，转子6通过轴组件7、8与太阳轮9抗相对转动地联接，建议了：其中，轴组件7、8具有至少一个补偿接口21，其能够实现转子6和太阳轮9之间的间距改变和/或倾斜。
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公开(公告)号：CN104039470B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280066712.2
申请日：2012-09-06
申请人： SMS集团有限责任公司
IPC分类号： B21B35/14
CPC分类号： B21B35/147 , B21B35/143 , F16D3/06 , F16D2300/06 , Y10T29/49544
摘要： 本发明涉及一种轧机驱动器(1)，其带有在布置在轧制侧的啮合腔(20)中的齿式铰链(50)与布置在传动侧的啮合腔(40)中的齿式铰链(52)之间延伸的、可轴向移动的齿式铰接主轴(3)，其中，啮合腔(20,40)中的至少一个填充有润滑介质，其中，润滑介质以指向轧制侧(WS)的轴向力(FWS)预紧齿式铰接主轴(3)。
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