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公开(公告)号：CN105074255B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201480014486.2
申请日：2014-03-04
申请人： 株式会社捷太格特
CPC分类号： F03D15/10 , F03D9/25 , F03D15/00 , F03D80/70 , F05B2260/4023 , F05B2260/40311 , F16D41/06 , F16D41/064 , F16D41/067 , F16D2041/0608 , F16D2300/06 , Y02E10/72
摘要： 一种单向离合器，包括：内圈；外圈，所述外圈与所述内圈一起形成多个楔形空间；以及多个滚子，所述多个滚子分别布置在楔形空间中，并且通过将滚子与内圈的外周向表面和外圈的内周向表面接合而将增速齿轮装置的输出轴与发电机的输入轴以能够一体地旋转的方式连接至彼此，并且连接通过解除接合而被断开。满足如下关系：1.1
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公开(公告)号：CN107654520A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710790098.9
申请日：2017-09-05
申请人： 重庆万可阳车辆配件制造有限公司
发明人： 解可
CPC分类号： F16D3/26 , F16D2300/06 , F16N3/06
摘要： 本发明公开了一种新型万向节给油润滑设备，包括十字万向节和外筒，所述十字万向节的中部一侧焊接有给油板，所述给油板的一侧中部连接有给油管，所述外筒的内部固定安装有装油筒，所述连接管的前端通过螺纹配合连接有出油管，出油管的前端贯穿外筒的前端并连接有给油嘴，所述出油管的内部靠近给油嘴的一端对称设置有两个半圆橡胶片，所述装油筒的后端连接有气囊，所述外筒的外侧靠近气囊的一端连接有皮塞盖，所述给油嘴插设在给油管内。该万向节给油润滑装置，不仅使得给油更加均匀，而且给油非常的方便、给油效果好，可以很好的控制给油量的多少，不易出现给油过多或过少的情况，具有实用性，值得推广。
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公开(公告)号：CN105247248B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201480030148.8
申请日：2014-02-20
申请人： 三菱重工压缩机有限公司
IPC分类号： F16H57/029
CPC分类号： F01D25/18 , F01D13/00 , F01D15/00 , F01D25/16 , F16D3/56 , F16D2300/06 , F16H57/029 , F16H57/0423 , F16H57/0471
摘要： 本发明提供一种旋转机械系统(1)，其具备：第一旋转机械(4)，具有能够围绕轴线驱动的驱动轴(5)；第二旋转机械(2)，具有能够围绕轴线旋转的从动轴(3)、以及在轴端部一侧通过垫片表面(37)能够滑动地支承从动轴(3)并对垫片表面(37)供给润滑油的轴承装置(11)；联轴器部(6)，连结驱动轴(5)和从动轴(3)，并将驱动轴(5)的旋转传递到从动轴(3)；及缓冲板(7)，设置于轴承装置(11)与联轴器部(6)之间，并隔开轴承装置(11)一侧的空间与联轴器部(6)一侧的空间。
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公开(公告)号：CN104981622B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480006590.7
申请日：2014-01-31
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
IPC分类号： F16D13/76 , B60K25/02 , F02B67/06 , F16D13/12 , F16D41/20 , F16D43/24 , F16H55/36 , F16H7/20
CPC分类号： B60K25/02 , F02B67/06 , F16D3/12 , F16D13/76 , F16D41/206 , F16D2300/06 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： 一方面，提供一种分离器，该分离器包括：驱动件，该驱动件具有离合器表面；毂，该毂设置在驱动件内；卷绕弹簧离合器和至少一个扭转屈从构件，其中，该卷绕弹簧离合器和所述至少一个扭转屈从构件串联地设置在毂与离合器表面之间。驱动件包括带轮和被接纳到带轮中的腔中的盖。带轮具有带接合表面并且固定地联接至盖以与盖一起旋转。盖限定离合器表面。
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公开(公告)号：CN106494214A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610806030.0
申请日：2016-09-06
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60K6/383 , B60K6/365 , B60K6/46 , B60Y2200/92 , B60Y2400/427 , F16D41/02 , F16D41/125 , F16D41/14 , F16D2300/06 , F16H3/724 , F16H3/727 , F16H57/021 , F16H57/042 , F16H57/0424 , F16H57/0434 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/0473 , F16H57/0476 , F16H57/0483 , F16H57/0484 , Y10S903/913 , B60K6/36
摘要： 本发明提供动力传递装置，能够控制向SOWC内供给的润滑油的供给量。是能够以电动机为驱动力源来行驶的车辆的动力传递装置，具备被输入来自发动机的动力的输入轴(11b)、包括袋板合器(7)、收纳壳体(8)、中心支承件(91)、设置于相对于中心支承件(91)与袋板(71)相反一侧的润滑油储存部(92)，以贯通中心支承件(91)和袋板(71)的方式形成油路(94)，在选择板(73)中，在非接合时与油路(94)的开口部在选择板(73)的径向及周向上不重叠、且在接合时与油路(94)的开口部在选择板(73)的径向及周向上重叠的位置形成有贯通孔(73a)。(71)、凹口板(72)以及选择板(73)的可选单向离
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公开(公告)号：CN105673719A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610149565.5
申请日：2016-03-16
申请人： 杭州正强万向节有限公司
CPC分类号： F16D3/26 , F16D3/84 , F16D2300/06 , F16N1/00
摘要： 本发明公开了一种高密封的油润滑万向节总成，包括十字轴，所述十字轴的四端为轴头，所述轴头上套有轴套，所述轴套与十字轴之间设有密封圈,其特征在于：所述轴套的内壁上设有若干条匀油沟，所述轴套外端面上连接有密封盖，所述密封圈压于轴套与密封盖之间，所述密封圈内部设有截面呈椭圆形的环形空腔，所述轴头外端部设有储油孔，所述轴头端面上、储油孔四周设有若干道导油沟。本发明通过设置内部设有椭圆形的空腔的密封圈并配设有密封压盖，使密封圈在密封压盖作用下贴紧密封面达到可靠密封的效果；通过在轴套内壁上设置匀油沟及在轴头端面上设有导油沟使润滑油可以快速、均匀、充分的润滑作用在轴套与十字轴万向节间，延长了轴套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105247248A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480030148.8
申请日：2014-02-20
申请人： 三菱重工压缩机有限公司
IPC分类号： F16H57/029
CPC分类号： F01D25/18 , F01D13/00 , F01D15/00 , F01D25/16 , F16D3/56 , F16D2300/06 , F16H57/029 , F16H57/0423 , F16H57/0471
摘要： 本发明提供一种旋转机械系统(1)，其具备：第一旋转机械(4)，具有能够围绕轴线驱动的驱动轴(5)；第二旋转机械(2)，具有能够围绕轴线旋转的从动轴(3)、以及在轴端部一侧通过垫片表面(37)能够滑动地支承从动轴(3)并对垫片表面(37)供给润滑油的轴承装置(11)；联轴器部(6)，连结驱动轴(5)和从动轴(3)，并将驱动轴(5)的旋转传递到从动轴(3)；及缓冲板(7)，设置于轴承装置(11)与联轴器部(6)之间，并隔开轴承装置(11)一侧的空间与联轴器部(6)一侧的空间。
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公开(公告)号：CN104675934A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410699809.8
申请日：2014-11-27
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16D41/07 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60Y2306/03 , F16D41/06 , F16D2041/0601 , F16D2300/06 , F16H1/28 , F16H57/0467 , F16H3/44 , B60K17/08 , F16H61/28
摘要： 本发明涉及一种电动车辆变速驱动桥，其与通常的电动车辆变速驱动桥相比能抑制单向离合器的磨耗、咬粘等的发生。当电动机(MG)被驱动且单向离合器(34)沿旋转轴线(C1)方向移动时，单向离合器(34)经由滑动垫圈(74)与内座圈(46)的凸缘部(46b)或变速驱动桥壳体(30)的支承部(30b)接触，因此，防止了单向离合器(34)和内座圈(46)的凸缘部(46b)或支承部(30b)之间的直接接触且抑制了单向离合器(34)的磨耗、咬粘等。
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公开(公告)号：CN102782371B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180011907.2
申请日：2011-01-31
申请人： 住友重机械工业株式会社
CPC分类号： F16H57/043 , F16D1/0876 , F16D2300/06 , F16H1/14 , F16H57/0495 , Y10T403/52 , Y10T403/70 , Y10T403/7018
摘要： 本发明提供一种空心输出轴与被驱动轴的连结结构及减速机，其有效地防止产生减速机的空心输出轴与被驱动轴的微振磨损。本发明的连结结构为具备具有中空部（42）的空心输出轴（36）的减速机（30）中的该空心输出轴（36）与插入于该空心输出轴（36）的所述中空部（42）的对象机械（44）的被驱动轴（46）的连结结构，其具备连通空心输出轴（36）内的中空部（42）与减速机（30）的内部空间（58）的连通路（60），并且包括空心输出轴（36）与被驱动轴（46）之间的间隙（S2）在内的共同空间（Pc1）成为封闭的空间。
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公开(公告)号：CN104640731A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380046755.9
申请日：2013-07-17
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60K7/0007 , B60B27/0026 , B60B35/121 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/114 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0053 , B60K2007/0092 , B60L7/24 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , F16D3/185 , F16D3/84 , F16D2300/06 , F16D2300/08 , F16D2300/18 , F16H2001/2881 , H02K7/116 , Y02T10/641 , Y02T10/86
摘要： 一种电动机驱动单元，转子(7)的旋转经由输入轴(8)到达齿轮组(5)的太阳齿轮(11)，此时，带台阶的行星小齿轮(13)进行使小径齿轮部(13b)沿着齿圈(12)转动那样的行星运动。该行星运动经由齿轮架(14(14a、14b))以及输出轴(9)到达轮毂(24)。将输出轴(9)与行星架(14a)可相对位移地驱动结合而设定电动机侧连接部(25)，将输出轴(9)与轮毂(24)可相对位移地驱动结合而设定轮毂侧连接部(26)。通过轴承部(23)提供的轮毂(24)的摆动位移中心(01)位于由连接部(25)提供的行星架(14a)及输出轴(9)的摆动的相对位移中心(02)与由轮毂侧连接部(26)提供的输出轴(9)及轮毂(24)的摆动的相对位移中心(03)之间。
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