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公开(公告)号：CN109383628A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810723535.X
申请日：2018-07-04
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B62D25/04 , B60R21/2334
摘要： 本发明涉及帘式气囊装置安装结构及帘式气囊展开方法。帘式气囊装置安装结构包括：第一柱，所述第一柱形成前柱的一部分，并且大致沿着车辆高度方向延伸；第二柱，所述第二柱形成前柱的另一部分，所述第二柱与所述第一柱隔开预定距离地相对于所述第一柱设置在车辆的后侧上，并且大致沿着车辆高度方向延伸；透明构件，所述透明构件桥接在第一柱和第二柱之间；以及帘式气囊装置，所述帘式气囊装置包括帘式气囊，所述帘式气囊沿着上边梁和第二柱被存储，所述帘式气囊被构造成在车辆碰撞的情形中在车室的侧部上以帘状方式膨胀并展开。
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公开(公告)号：CN109311444A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780022095.9
申请日：2017-02-16
申请人： 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/2334
摘要： 一种用于保护车辆座椅的乘员的气囊模块，包括可膨胀衬垫和用于提供膨胀气体的充气机。该模块安装在第二车辆座椅的向内侧侧上，该第二车辆座椅邻近容纳乘员的车辆座椅。衬垫构造成膨胀到座椅之间的位置并且包括前向可膨胀室，该前向可膨胀室的体积大于后向可膨胀室。前向室从车辆座椅的底部竖直延伸到适于在远侧撞击事故的情况下接收来自乘员的头部的碰撞的位置处。后向可膨胀室配置成展开到车辆座椅向内侧位置处。前向和后向可膨胀室由朝向乘员打开的凹口分开。
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公开(公告)号：CN108407748A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810187576.1
申请日：2018-03-07
申请人： 曾清民
发明人： 曾清民
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/2334
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R21/2334
摘要： 本发明公开了一种安全防护性能高的电动汽车，其结构包括车框、车灯、车门、车轮、车架、架体防护袋罩、内部充气装置，车灯装设在车框的前端，二者组成为一体化结构，车框扣接在车架的上端，二者拆装连接，车门活动连接在车架的中部，车轮安装在车架的底部，架体防护袋罩为拱形结构，本发明当车辆在行驶时，通过车上的距离感应器，对车子周边的车辆和障碍物体进行距离检测，当检测到紧急情况预发生事故时，内部充气装置进行运行对车子外部的架体防护袋罩进行充气，有效的对车身外部进行防护，当遇到紧急事故时能够实现结合车内气囊对用户进行安全防护，同时有效减小了事故对车子的摩擦损坏，安全性能大大提高。
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公开(公告)号：CN108367726A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071203.7
申请日：2016-10-07
申请人： 关键安全体系股份有限公司
发明人： S·夫娄尔斯海默
IPC分类号： B60R21/214 , B60R21/232 , B60R21/2334 , B60R21/16 , B60R21/215
摘要： 侧帘式安全气囊模块(1)，包括：安全气囊(2)，安全气囊具有构造成被紧固至车辆(18)的主体的多个紧固翼片(3)；斜面(4)，用以引导安全气囊(2)的展开，斜面(4)具有构造成被紧固至车辆主体的至少一个紧固件(6)；固定装置，用于通过安全气囊(2)与斜面(4)之间的相对运动而将斜面(4)固定至安全气囊(2)，其中，在安全气囊模块的安装状态中，斜面紧固件(6)至少部分地由安全气囊翼片(3)所容纳。
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公开(公告)号：CN108263331A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611253404.7
申请日：2016-12-30
申请人： 天津市沃德美嘉科技有限公司
发明人： 张庆义
IPC分类号： B60R21/274 , B60R21/2334 , B60R21/0134 , B60R21/0132
摘要： 本发明提供一种新型气囊及应用该气囊的汽车安全系统，包括气囊仓、气囊部分、气体分配器、起爆装置、高压气瓶和控制器，气囊仓设置于车体上，气囊仓的内部设置气囊部分，气囊部分设置为通过管路连通气体分配器，气体分配器连接所述起爆装置，起爆装置设置于高压气瓶上，气体分配器、起爆装置、高压气瓶与控制器均设置于车体的内腔，控制器设置为电性连接气体分配器；管路设置为第一管路与第二管路；气囊部分包括主气囊和辅助气囊，主气囊与辅助气囊相互独立。本发明采用该气囊，能够有效避免气囊充气后无法正常弹出的情况，从而保证安全气囊系统的良好工作，并可在汽车发生碰撞前实现主动保护。
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公开(公告)号：CN108216107A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711290521.5
申请日：2017-12-08
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R21/21 , B60R21/2334 , B60R21/237
摘要： 一种安全气囊包括折叠部分，每个折叠部分具有顶点和分支。分支从顶点延伸到相邻折叠部分的分支。紧固件固定到折叠部分上并且将折叠部分可释放地彼此连接。
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公开(公告)号：CN108082108A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611006401.3
申请日：2016-11-16
申请人： 大陆汽车电子(连云港)有限公司
发明人： 隋强
IPC分类号： B60R21/0136 , B60R21/231 , B60R21/2334 , B60R21/264 , B60R21/207 , B60R21/214
摘要： 本发明提供一种用于车辆的安全气囊系统，其包括碰撞检测装置；气囊机构；用于向气囊机构内充气的充气机构；以及响应于碰撞检测装置发出的碰撞信号而控制充气机构向气囊机构充气的气囊控制器，其中，气囊机构包括朝向座椅的靠背部的正面布置和展开的正向气囊，气囊机构还包括在正向气囊与靠背部之间布置在车顶上并能在正向气囊展开之前竖向向下地展开并隔挡在正向气囊与就坐于靠背部的乘员之间的第一竖向气囊，气囊控制器包括构造成能控制第一竖向气囊在正向气囊之前展开的点火模块。本发明还提供一种包括该安全气囊系统的车辆辅助乘员保护系统和车辆。本发明还涉及一种上述用于车辆的安全气囊系统的操作方法。
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公开(公告)号：CN108032830A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610977843.6
申请日：2016-10-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60R21/2334 , B60R21/231
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的侧气囊装置和车辆，所述侧气囊装置包括：气囊本体，所述气囊本体限定出充气腔室；上隔板和下隔板，所述上隔板和所述下隔板设置在所述气囊本体内且将所述充气腔室分隔为上腔室、中腔室和下腔室，所述上腔室上设置有与外界连通的排气孔；中隔板，所述中隔板设置在中腔室内且将所述中腔室分隔为连通腔和缓冲腔；产气部件，所述产气部件的出气口与所述下腔室连通。根据本发明的侧气囊装置可以调节上腔室的腔压，更加有效地保护乘客。
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公开(公告)号：CN108001398A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810031301.9
申请日：2018-01-12
申请人： 吴盼婷
发明人： 吴盼婷
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R21/015 , B60R21/2334 , B60L7/10
摘要： 本发明涉及新能源电动汽车技术领域，提供一种电动汽车的安全气囊控制系统及电动汽车。所述系统包括：加速度传感器，用于生成第一信号；踏板受力传感器，用于生成第二信号；气囊控制器，用于当接收到第一信号和第二信号时生成再生能量回收指令；能量回收装置，用于为蓄电池充电；状态采集装置；气囊控制器还用于基于状态信息筛选防炸气囊和非防炸气囊；防炸指令执行单元，用于执行气囊防炸指令以防止防炸气囊爆炸；碰撞传感器，用于采集碰撞信息以对应气囊点爆指令；气囊爆炸执行器，用于执行气囊点爆指令以点爆非防炸气囊；以及能量回收装置还用于基于气囊点爆指令为蓄电池充电。由此，保障高安全驾驶系数和高再生制动能量的回收。
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公开(公告)号：CN105644489B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610185397.5
申请日：2016-03-29
申请人： 锦州锦恒汽车安全系统有限公司
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R21/2334
摘要： 本发明涉及一种椅子形安全气囊气袋，包括主气袋和侧面防护部件；所述主气袋由气袋主袋片缝合而成，所述主气袋包括第一充气腔室和第二充气腔室；所述主气袋上设有气袋入气口；所述主气袋的两侧连接所述侧面防护部件；所述主气袋在充气爆出时，所述第一充气腔室和所述第二充气腔室的夹角为45°～135°；通过本发明设计的安全气囊气袋，能够使前排驾乘人员或后排乘员的胸部与气袋袋体先接触，进而避免前排驾乘人员或后排乘员的头部与气袋袋体的过早接触，从而降低了气袋对驾、乘人员的颈部伤害，更能确保驾、乘人员的安全，适合推广。
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