用于高速铁路的微气压波减缓装置及隧道结构

    公开(公告)号:CN207297021U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721161126.2

    申请日:2017-09-08

    IPC分类号: E21D9/14

    摘要: 本实用新型涉及一种用于高速铁路的微气压波减缓装置及隧道结构,属于隧道技术领域。该微气压波减缓装置包括本体,本体设置有进风管道和缓冲室,进风管道包括气流进口和气流出口,缓冲室与进风管道连接,进风管道相对于缓冲室的侧壁倾斜设置,缓冲室包括缓冲腔,缓冲腔与进风管道通过气流出口连通,缓冲腔内设置有多个沿气流的行进方向并排交错分布的导向板,导向板沿垂直于气流行进方向设置,导向板用于使流入缓冲腔内的气流沿蛇形流动。该用于高速铁路的微气压波减缓装置,结构简单,安装于隧道内,可以有效分散列车行进中的微气压波,减缓微气压波。应用该微气压波减缓装置的隧道结构,有效削弱微气压波的传递,提升隧道的缓冲效果。

    一种离壁式保温结构试验装置

    公开(公告)号:CN206930601U

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201720725801.3

    申请日:2017-06-21

    IPC分类号: G01N25/18

    摘要: 本实用新型公开了一种离壁式保温结构试验装置,包括内部为中空一侧开口的结构本体;结构本体开口部分设置有混凝土衬砌构成密闭结构;结构本体内部空腔通过保温板隔离成两个独立的密闭空腔,靠近混凝土衬砌一侧为空腔为隔离层,远离混凝土衬砌一侧空腔为冷冻室;还包括用于控制冷冻室内温度的温控系统;保温板靠近冷冻室一侧表面、隔离层内表面和混凝土衬砌内均设置有温度传感器;还包括与温度传感器连接的用于采集温度信号的数据采集装置;本实用新型能够有效模拟实际情况下不同工况的环境条件、工作条件等,与现场测试方法相比,试验周期短;得到的测试数据可靠,便于结果分析。

    测斜仪
    104.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220912285U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322604486.7

    申请日:2023-09-25

    IPC分类号: G01C9/02

    摘要: 本实用新型公开了一种测斜仪,涉及工程施工检测技术领域,包括活动探头、升降缆绳,承载筒、固定座、固定柱、测斜转向驱动机构和测斜升降驱动机构,活动探头设置与测斜导管内壁的导向槽匹配的导轮组;承载筒顶端卡装于固定座内,通过测斜转向驱动机构,能驱动承载筒转动;测斜升降驱动机构安装于承载筒内;固定柱位于承载筒下方,其顶端设置从动轮;活动探头位于测斜升降驱动机构和固定柱之间;通过测斜升降驱动机构能带动升降缆绳移动,使活动探头能上下移动;承载筒内壁设置用于与测斜导管内壁的导向槽上下匹配的导槽,用于限制和引导导轮组。本测斜仪提高了斜度测量的精确性、效率和可靠性,有助于提高了工程施工的质量和安全性。

    一种隧道衬砌质量检测机械手

    公开(公告)号:CN210361284U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201921011966.X

    申请日:2019-07-02

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道衬砌质量检测机械手,涉及隧道衬砌质量检测设备领域,包括基座、万向节、浮动天线盒装置和两个回转伸缩臂机构;该回转伸缩臂机构包括回转座和伸缩臂,伸缩臂的一端和回转座可转动的连接;第一回转伸缩臂机构的回转座与第二回转伸缩臂机构的伸缩臂另一端可转动连接,其转动轴与第一回转伸缩臂机构中伸缩臂的转动轴相互垂直设置;第二回转伸缩臂机构的回转座与基座可转动连接,其转动轴与第二回转伸缩臂机构中伸缩臂的转动轴相互垂直设置。该机械手可搭载地质雷达天线对隧道衬砌质量进行检测,取代了现有技术中人工托举雷达天线的检测方式,其节约了人力,避免了安全隐患,大幅提高了检测效率和检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种利用地下水热能消除寒区道路暗冰的热管装置

    公开(公告)号:CN206974257U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201720939399.9

    申请日:2017-07-31

    IPC分类号: F28D15/02 F24T10/10

    摘要: 本实用新型公开了一种利用地下水热能消除寒区道路暗冰的热管装置,包括置于地下热水源或温泉热水源处的抽水泵、置于道路上方山体处的保温集水箱、置于保温集水箱旁的保温辅助水箱、置于路面下的加热盘管和置于路面旁的循环泵;加热盘管的排水口分别连接至排水管路和循环泵入水端,循环泵的出水端通过循环管路连接至保温辅助水箱,排水管路通向路边的排水沟;并且通过光伏发电板发电为保温辅助水箱的电加热丝、抽水泵和循环泵提供电能。本实用新型能够充分利用地下水自然热能资源消除冬季道路暗冰,减少甚至避免路面暗冰导致的交通事故,提高高寒地区交通安全性,具有运行成本低等特点。

    隧道列车空气阻力现场测定系统

    公开(公告)号:CN203785907U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201320812055.3

    申请日:2013-12-10

    IPC分类号: G01M17/08

    摘要: 本实用新型涉及各种类型列车通过隧道时阻力的测定,具体涉及一种隧道列车空气阻力现场测定系统,包括安装在隧道内的测量断面处,由相互连接的数据采集仪和传感器组成的数据采集装置;包括用于发送控制命令,收集储存数据采集装置采集到的测量信息,并进行计算分析的中心计算机;包括采用485总线和数据采集装置相连接,并通过GPRS或internet网络连接至中心计算机的485-GPRS转换控制器;包括对数据采集装置提供电能的供电装置。本实用新型可准确记录列车以不同车速进入隧道时关闭动力,在惯性作用下向前运行时经过各测量断面的速度和时间,由此生成车速-时间变化曲线,后期相关人员可根据列车车速-时间变化曲线分析该列车在隧道内运行时受到的空气阻力。

    一种一体式锚注机构
    110.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221481956U

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202420398715.6

    申请日:2024-03-01

    IPC分类号: E21D20/00 E21D20/02 E21D21/00

    摘要: 本实用新型公开了一种一体式锚注机构,涉及隧道锚固施工技术领域,包括推进梁,推进梁的前端固定设置有夹持机构,推进梁上可滑动的设置有锚注装置;夹持机构包括两个对称设置的夹持头,两个夹持头之间形成有夹持区;锚注装置包括壳体、驱动马达、齿轮A和齿轮B,壳体内可转动的设置有连接管和传动轴,连接管的一端设有旋转接头,连接管的另一端加工有连接螺纹,齿轮A固定套设在连接管上,齿轮B固定套接在传动轴上,齿轮A与齿轮B啮合,驱动马达的输出端与传动轴的一端固定连接;该一体式锚注机构可实现锚杆的在线组装和安装,并同时具备在线注浆功能,可在锚注过程中有效保证锚杆轴线与钻孔中心线基本重合,保证锚固施工的整体质量。