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公开(公告)号：CN116166680B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310212512.3
申请日：2023-03-07
发明人： 王鹏 , 王晓凯 , 楼梁伟 , 蔡德钩 , 贾斌 , 杨立光 , 丁有康 , 叶晓宇 , 张也 , 何复寿 , 魏少伟 , 施文杰 , 姚建平 , 谢蛟 , 石越峰 , 曹渊东 , 吕宋 , 林佳木 , 杨伟利 , 张志超
摘要： 一种铁路北斗基准站控制网自动更新维护方法和系统，包括如下步骤：接收基准站观测数据，将所述观测数据进行解码，并按等时间间隔切割数据保存到本地磁盘中，定时进行格式转换；调用格式转换后的数据库；使用需要进行基线解算的两个基准站的同步观测数据、星历数据进行基线的三差预处理、双差浮点解算、双差模糊度固定和固定解反算；建立重复基线、同步环、独立闭合环检测，基线向量符合要求后，自动生成无约束网检测结果；对基准站控制网中所有通过检验的基线向量进行解算；判断北斗基准站控(56)对比文件吴焕琅.基于高精度北斗定位的桥梁形变监测.单片机与嵌入式系统应用.2013,(第11期),78-81.
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公开(公告)号：CN115906218A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202110955363.0
申请日：2021-08-19
摘要： 本发明公开了一种铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，所述方法包括：根据扩展IFD分类标准，以分级分层状态评估为依据，对铁路工务工程设施结构进行逐级拆分，建立构件结构树，对拆分后的最小构件单元进行参数化建模，完成族的创建，所述族包括轮廓族和放置族；导入线路中心线相关文件，设置端点里程和高程，完成中心线的设置；对于待布置轮廓族的构件，采用结合中心线进行扫略或融合的方法，并设置里程信息；对于待布置放置族的构件，采用沿中心线布置的方法，并设置位置参数；设置相应构件的属性并为每个构件进行唯一编码，从而完成铁路工务工程运维BIM模型。
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公开(公告)号：CN115748334A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211482356.4
申请日：2022-11-24
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科建筑科技有限公司
发明人： 靳昊 , 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 杨怀志 , 李书明 , 陈敏 , 蔡德钩 , 董武 , 张驰 , 潘永健 , 朱星盛 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 洪剑 , 刘文 , 梁晨 , 牛魁雄 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 向功坤 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 何庆 , 丁威 , 郭飞翔
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，对底座板/支承层的切缝位置进行横向钻孔；采用清理设备连接中空管道对切缝及空腔进行清理；向切缝及空腔注入柔性填充材料形成柔性填充；在轨道板顶部钻取溢浆孔或补浆孔至竖向反射裂缝；在对应竖向反射裂缝的位置安装压力注浆头，通过压力注浆头向竖向反射裂缝灌注修复材料，直至材料溢出时停止灌注；通过补浆孔补浆以确保灌注饱满，再对溢浆孔或补浆孔进行修复。通过本发明的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
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公开(公告)号：CN115564396A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211307403.1
申请日：2022-10-25
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06Q50/30 , H04W4/38 , H04W4/30 , G01S19/14 , G16Y10/30 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/30 , G16Y40/60
摘要： 本发明公开了一种融合5G通讯技术的路基智能作业系统。所述路基智能施工装备包括施工机械以及安装在施工机械上的传感器、中控主机、控制单元、卫星定位接收装置。所述路基智能施工装备、卫星定位基站以及智能化云端控制平台均通过所述无线通讯系统实现通讯连接，所述无线通讯系统采用5G通信网络。所述智能化云端控制平台包括项目管理模块、路径规划模块、质量管理模块、补压规划模块、系统管理模块。本发明以BIM为载体、以物联网为渠道建立路基智能填筑信息化管理，连接设计与施工，实现作业任务的下达以及作业信息的反馈，建立标准化的施工管理流程，实现对整个施工流程的信息化、标准化、智能化管理。
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公开(公告)号：CN115434191A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211269131.0
申请日：2022-10-17
发明人： 蔡德钩 , 王鹏程 , 姚建平 , 楼梁伟 , 魏少伟 , 王蕴嘉 , 闫宏业 , 郑新国 , 石越峰 , 刘景宇 , 廖茜 , 刘星 , 闫鑫 , 王李阳 , 曾帅 , 王云飞 , 尧俊凯 , 叶晓宇 , 张也 , 丁有康 , 邓逆涛 , 郭浏卉 , 张栋
摘要： 本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.施工准备步骤；S2.工字钢扣轨步骤，用于对轨道结构进行支撑和限位；S3.桩基施工步骤，用于在路肩及线间施作桩基，该桩基用于支撑便梁及后续承载板；S4.便梁架设步骤；S5.道砟与路基挖除步骤，用于清除便梁下部道砟、开挖路基；S6.承载板及纵梁施作步骤，用于实现施工承载板并与桩基连接；S7.路基及道砟回填步骤；S8.拆除便梁及工字钢步骤；S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法，能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。
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公开(公告)号：CN114354757B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210023842.3
申请日：2022-01-11
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 安再展 , 姚建平 , 魏少伟 , 闫宏业 , 马明正 , 朱宏伟 , 陈锋 , 张千里 , 尧俊凯 , 李斯 , 石越峰 , 吕宋 , 毕宗琦 , 耿琳 , 杨轶科
摘要： 本发明涉及一种基于土体阻尼比的路基压实质量连续检测系统与方法，属于土木工程建设领域。本发明通过检测振动轮竖向振动位移和振动轮‑土相互作用力，得到振动压实过程中的力‑位移滞回曲线，在此基础上提出土体压实质量连续检测新指标阻尼比，通过建立阻尼比与土体常规质量检测指标的关系确定阻尼比控制值。振动压实过程中通过卫星定位装备实时定位压路机三维空间位置，形成全碾压面的阻尼比分布图，并通过与阻尼比控制值比较指导压路机碾压施工。本发明提出的压实质量连续检测指标阻尼比属于土体自身力学参数，与土体压密状态关系更加密切，适用于各类土体振动压实过程的压实质量连续检测与评估。
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公开(公告)号：CN113155726B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110319657.4
申请日：2021-03-25
摘要： 本发明公开了一种振动压实设备。其中，该设备包括：电机、传动链、箱体、激振头、偏心力矩调整机构、外机架组成，其中，所述电机与所述传动链通过皮带传动相连接，所述箱体内刚性连接了所述激振头、偏心力矩调整机构，所述外机架与所述箱体通过焊接方式进行连接。本发明解决了现有技术没有对振动击实仪有一个整体性的改变，其中振动击实仪的频率、实时试件的高度、填料土体中于激振头的激振信号以及激振力等情况都无法进行实时的监控，无法进行振动设备和填料的状态进行实时监控的技术问题。
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公开(公告)号：CN113062430B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110393521.8
申请日：2021-04-13
摘要： 本发明涉及一种浆砌废旧轨枕排水沟及其施工方法，根据作业现场情况，采用整根废旧轨枕或切割后的轨枕块修建的排水沟。既可以销纳固体废料，腾空货运资源，优化周边环境，又节约了粗骨料的开采加工，从根本上解决了环境污染问题。本发明将排水沟修建采用废弃混凝土轨枕，减少片石或混凝土材料的使用，达到废物利用、绿色节能的目的，降低工程造价。本发明将废旧混凝土轨枕修建排水沟施工更加高效快捷，无需搭设模板等环节，与现浇混凝土排水沟等施工方法相比有效减少施工时间。将废旧混凝土轨枕应用于修建排水沟具有良好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN113605152B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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公开(公告)号：CN114693024A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011587111.9
申请日：2020-12-29
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 朱宏伟 , 尧俊凯 , 张千里 , 魏少伟 , 姚建平 , 安在展 , 毕宗琦 , 陈锋 , 楼梁伟 , 吕宋 , 石越峰 , 耿琳 , 李竹庆 , 庞帅 , 李斯
摘要： 本发明涉及一种高速铁路路基的连续压实评价方法及装置，从压实能量角度对路基进行连续控制，并借助非线性数字信号处理技术对振动轮竖向加速度信号进行处理，估算出振动信号所携带的压实能量。本发明提供的连续压实评价方法，能够有效的避免粗粒土等在压实过程中振动频谱成分复杂以及傅里叶变换在分析非线性振动中的局限性，并能够有效克服传统压实计指标中适应性较差、精度不足以及受车速影响大等问题，可应用于高速铁路路基的连续压实控制。
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