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公开(公告)号：CN204252151U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420740381.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车桥梁包括上部结构和设于上部结构两端下方的一对下部结构，每个下部结构包括基础、台身、台帽和支座，台身和台帽依次设于基础上，支座设于台帽上，上部结构的端部设于支座上并由支座支撑，在有轨电车宽度范围内，除与另一个基础正对的一边，基础的其它三边设有襟边，一对下部结构的基础通过钢筋混凝土板或条形基础连接成一个整体。本实用新型的有轨电车桥梁简单且成本低。
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公开(公告)号：CN203569473U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320725221.6
申请日：2013-11-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型所设计的一种高架桥墩顶结构，包括桥墩、左支座垫石、右支座垫石、能将左支座垫石的两个端面和外侧面围住的第一挡板、能将右支座垫石的两个端面和外侧面围住的第二挡板，第一挡板的底端与桥墩顶部的左部边缘固定连接，第一挡板的顶端与左支座垫石的顶端平齐，第二挡板的底端与桥墩顶部的右部边缘固定连接，第二挡板的顶端与右支座垫石的顶端平齐；第一挡板、左支座垫石和桥墩顶部围成的空间内填满混凝土，第二挡板、右支座垫石和桥墩顶部围成的空间内也填满混凝土。本实用新型实现了对支座垫石受力情况的改善，延长支座垫石及桥梁的寿命。同时，集水槽也比现有结构中的集水器具有更大的体积，增强了桥梁的排水能力。
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公开(公告)号：CN216000886U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202120645165.X
申请日：2021-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B28B7/02
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道梁预制装置，轨道梁预制装置包括用于预制轨道梁的侧模板、导向结构、抹平结构以及调节结构，轨道梁的横向相对两侧均设置有侧模板。导向结构包括沿轨道梁的纵向延伸的导轨，两个导轨位于侧模板内侧，且两个导轨沿轨道梁的横向相对设置。抹平结构的横向两端活动地设置于两个导轨上，抹平结构能够沿导轨的纵向平动。调节结构调节导轨的高度，以使抹平结构能够抵接轨道梁的顶面。本申请实施例提供的轨道梁预制装置，调节结构调节导轨的高度，使得刀尖能够抵接轨道梁的顶面，以适用不同高度的轨道梁，实现对轨道梁的顶面线型的控制。抹平结构沿导轨的纵向平动，能够保证抹平结构抹平后轨道梁的顶面平整性。
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公开(公告)号：CN214325109U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022727740.9
申请日：2020-11-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型涉及跨座式单轨技术领域，为一种跨座式单轨的轨检装置，包括走轨装置、三棱镜及全站仪，所述走轨装置包括用于夹持单轨并滑行的行走机构及盖板，所述盖板上设有三个三棱镜，测量前将三个棱镜调至等高，所述全站仪位于所述单轨的延伸方向上，且所述全站仪用于实时读取三个棱镜中心点坐标数据。轨检装置不需要人工站在梁顶，避免检测带有超高的梁时人不好站立的问题，方便工人操作；拼装简单，配合工程中常用的全站仪和三棱镜即可，无需增加若干相机和扫描仪等附属器械，节省材料成本；利用全站仪的光电扫描进行测量，坐标精确到毫米级别，减少了人工立尺的误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN212505808U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022010913.5
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于胶轮有轨电车与市政通道共建的斜拉桥，包括桥塔、导轨梁以及市政通道；横向两侧的桥塔位于桥墩的顶部，所述桥塔的下塔柱之间设有桥塔横梁，且所述桥塔横梁上纵向设有对应的导轨梁，用于支撑对应线路的胶轮有轨电车；所述斜拉桥顺桥向间隔设有若干横梁以联系所述导轨梁，所述导轨梁的竖向长度大于所述横梁的竖向长度，且各所述横梁穿过导轨梁并与其固定；所述横梁的横桥向两侧延伸的空间设有所述市政通道，市政通道设于斜拉索外侧，形成胶轮有轨电车和市政通道共建的斜拉桥结构。本实用新型利用导轨梁自身作为承重结构，使桥梁整体结构高度小，同时利用桥梁横向两侧的延伸，形成较宽的桥面能够为市政通道提供设置空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212316657U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021527249.5
申请日：2020-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空心墩通风孔用安全防护装置，包括承重绳、坠陀以及用于安装在空心墩通风孔内的防护筒，所述防护筒的内腔或端头设有防护网，所述承重绳的一端与防护筒或防护网连接，所述承重绳的另一端与坠陀连接，坠陀穿过空心墩通风孔后落在空心墩的空心内腔内，坠陀利用重力作用自动将防护筒拉到空心墩通风孔的限位位置，使防护筒限位在空心墩通风孔内。按照本实用新型设计的空心墩通风孔用安全防护设施，弥补了市场空白，有效解决了新建及既有空心墩通风孔设置安全防护设施的问题，具有结构简单、设计新颖、经济合理，安装维护简便的显著特点，实用性强，经济和社会效益突出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211522854U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921856133.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供一种伸缩装置，包括防水胶条以及与所述防水胶条的两个端部一一对应的两组挡水台，每一所述挡水台上均设置有锚固孔，所述防水胶条的两个端部均设置有耳板，每一所述耳板均伸入对应的所述锚固孔内与所述挡水台固结。本实用新型中，直接在挡水台上设置锚固孔，防水胶条通过耳板与锚固孔配合锚固于挡水台上，以实现防水胶条的安装定位，安装定位非常方便，而且实现成本比较低，且即使锚固孔损坏时，只需破除挡水台混凝土，重新进行浇筑即可，更换方便，代价低。
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公开(公告)号：CN210596989U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920996360.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于跨座式单轨桥梁的空间茶花形墩，包括设于承台基础上的第一立柱(1)和第二立柱(2)以及横梁(6)；所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)底部相连，且所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)分别包括从下至上依次连接的立柱直线段、立柱内凹曲线段以及立柱外凸曲线段，所述立柱直线段的一端分别与承台基础固定连接；所述横梁(6)的两端分别与所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)的顶部内侧相连，且其两端截面的形状分别与所述第一立柱(1)和所述第二立柱(2)的顶部内侧相适应，整体形成茶花形墩，在使桥墩满足景观要求的同时，保证了盖梁的厚度，不需要通过设置预应力索来加大截面强度，受力更为稳定。
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公开(公告)号：CN209798512U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920242333.3
申请日：2019-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于跨座式单轨的高架车站结构，属于跨座式单轨车站技术领域，通过在支撑层设置支撑单柱墩，并在站厅层内设置横向双柱形式的立柱支撑单元，且将跨座式单轨的轨道梁直接设置在站台层盖梁的顶部，使得高架车站在满足跨座式单轨运行需要的前提下，减少对地面空间的占用，降低扶梯的爬升高度和高架车站的整体高度。本实用新型中适用于跨座式单轨的高架车站结构，其结构简单，设置简便，能充分适应于跨座式单轨的运行特点，满足跨座式单轨的停站需要，高架车站的设置高度低，站厅层到站台层的扶梯爬升高度低，能有效提升站厅层的客流疏散效率，降低跨座式单轨高架车站的建造成本，具有较好的城市景观和较好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209779361U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920248809.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，属于悬挂式单轨领域，其通过设置由上弦杆、第一下弦杆和第二下弦杆对应组成的横截面呈三角形的钢桁梁支撑系统，从而有效实现了对非对称悬挂式单轨的支撑。本实用新型的适用于非对称悬挂式单轨的钢桁梁支撑系统，其结构简单，设置简便，能有效满足非对称悬挂式单轨的支撑、运行需要，减少钢材的使用，提升支撑系统的可靠性和稳定性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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