-
公开(公告)号：CN115288013B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202210951390.5
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种碰撞保护装置、桥梁以及桥梁的施工方法，碰撞保护装置至少设置在桥梁的两相邻主梁之间的伸缩缝中，包括壳体和缓冲件，壳体具有缓冲腔，所述壳体沿延伸方向的两端与所述主梁一一对应连接，缓冲件设置在所述缓冲腔中，所述缓冲件可沿所述壳体的延伸方向伸缩。本申请实施例的碰撞保护装置能够降低主梁的撞击损伤风险。
-
公开(公告)号：CN115354623A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210977233.1
申请日：2022-08-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种防撞设施，涉及桥墩防撞领域，能够解决防撞设施结构复杂，造价高，保养费用高，维修费用高等问题。该防撞设施包括防撞组件，该防撞组件由多个吸能材料制成的防撞模块组成，且每相邻的两个防撞模块之间通过紧固件连接，以将多个防撞模块连接成可围设于桥墩一周的主体结构。本申请实施例的防撞设施用于桥墩防撞中。
-
公开(公告)号：CN115288082B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210951420.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种防撞装置、桥梁以及防撞装置的施工方法，防撞装置用于桥墩，包括主体和防撞结构,所述主体设置在所述桥墩的周侧,所述防撞结构包括第一防撞组件和第二防撞组件，所述第一防撞组件与所述主体活动连接，以使所述防撞结构可沿高度方向相对所述主体移动，所述第二防撞组件活动地设置在所述第一防撞组件背离所述主体的一侧，以使所述第二防撞组件可绕所述第一防撞组件的周向转动。本申请实施例的防撞装置能有效提高桥梁和船舶的安全性。
-
公开(公告)号：CN115288082A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210951420.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种防撞装置、桥梁以及防撞装置的施工方法，防撞装置用于桥墩，包括主体和防撞结构,所述主体设置在所述桥墩的周侧,所述防撞结构包括第一防撞组件和第二防撞组件，所述第一防撞组件与所述主体活动连接，以使所述防撞结构可沿高度方向相对所述主体移动，所述第二防撞组件活动地设置在所述第一防撞组件背离所述主体的一侧，以使所述第二防撞组件可绕所述第一防撞组件的周向转动。本申请实施例的防撞装置能有效提高桥梁和船舶的安全性。
-
公开(公告)号：CN116411525A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310366989.7
申请日：2023-04-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 严爱国 , 曾敏 , 饶诗维 , 文望青 , 许三平 , 刘振标 , 饶少臣 , 李元俊 , 曹文杰 , 王伟民 , 姜文恺 , 吴伟宏 , 陈晓辉 , 杨得旺 , 聂利芳 , 殷鹏程
Abstract: 本发明提供的一种不设钢轨伸缩调节器的梁端伸缩缝调节方法，包括以下步骤：S1、施工主桥边墩、第一标准梁桥墩以及第二标准梁桥墩，第一标准梁桥墩设置在两主桥边墩之间，并且第一标准梁桥墩上安装有固定支座，第二标准梁桥墩设置在主桥墩与第一标准梁桥墩之间；S2、在主桥边墩上架设主桥梁，在第一标准梁桥墩上架设第一标准梁，并且将第一标准梁与固定支座固定连接，在主桥边墩与第一标准梁桥墩之间的第二标准梁桥墩架设多个第二标准梁。本发明能够通过将主桥梁端大梁缝同步均匀地分散为若干小的梁缝，降低梁端大开合运动对钢轨的不利影响，并将大量节约铁路线路维养成本，在节能降耗的同时，提高铁路运输效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103590414B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310583167.0
申请日：2013-11-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑桩基工程施工技术领域，具体涉及一种混凝土管桩与承台的连接结构。它包括基础承台、管桩、锚固钢筋和预埋钢筋，所述管桩上端与基础承台连接，所述锚固钢筋上下两端分别与基础承台和管桩连接，所述管桩端面上设有桩端板，所述桩端板底部在管桩桩身内沿圆周均匀设有多个预埋套筒，所述锚固钢筋底端穿过桩端板位于管桩内与预埋套筒连接。本发明在管桩内部设置套筒，在施工现场直接将锚固钢筋拧入套筒即可实现锚固钢筋与管桩的连接，无需花费大量人力、物力投入，操作方便、快捷，大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号：CN117626787A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311816854.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分瓣装配式球铰，属于桥梁建筑技术领域，包括上球铰和下球铰。上球铰包括若干沿周向依次拼接的上球铰单元，相邻两个上球铰单元之间设置有连接组件，用于相邻两个上球铰单元之间的定位连接。下球铰包括若干沿周向依次拼接的下球铰单元；下球铰单元的底端面开设有槽体，在下球铰单元顶端面设置有连通槽体的至少一个浇筑通道，用于向槽体中浇筑混凝土，以将下球铰单元固定在下转盘上。本发明提供了一种分瓣装配式球铰，其能够在确保球铰结构与下转盘之间的稳定连接的同时能够实现球铰的灵活拆分以及稳定组装，显著降低球铰运输的运输难度以及提升球铰的施工效率，不仅降低了球铰施工运输成本，还能够显著缩短施工工期。
-
公开(公告)号：CN115288013A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210951390.5
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种碰撞保护装置、桥梁以及桥梁的施工方法，碰撞保护装置至少设置在桥梁的两相邻主梁之间的伸缩缝中，包括壳体和缓冲件，壳体具有缓冲腔，所述壳体沿延伸方向的两端与所述主梁一一对应连接，缓冲件设置在所述缓冲腔中，所述缓冲件可沿所述壳体的延伸方向伸缩。本申请实施例的碰撞保护装置能够降低主梁的撞击损伤风险。
-
公开(公告)号：CN218621772U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222893014.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合型桥墩防撞装置，包括：环绕桥墩设置于桥墩外围的防撞桁架，防撞桁架由多段桁架节段左、右拼接形成；多个复合防撞块，至少用以使防撞桁架漂浮于水上，复合防撞块可拆卸式的安装于防撞桁架背离桥墩的一侧；以及多个阻尼块，阻尼块安装于防撞桁架朝向桥墩的一侧，阻尼块与桥墩间存在间隙。本实用新型提供的防撞装置可实现多级消能，且防撞性能强于普通浮式防撞设施，且可在制作及安装过程中节约成本，后期维护与更换方便快捷，在同等防撞能力的情况下大大的节约了防撞设施的使用成本。
-
公开(公告)号：CN217993734U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202220628534.9
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司
Inventor： 苏永华 , 牛斌 , 葛凯 , 王乐然 , 高策 , 周勇政 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 黄双林 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 吴伟宏 , 严爱国 , 刘清江 , 江荣丰 , 李国强 , 邓运清 , 陈怀智 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 刘珊魁 , 镇垒 , 刘国庆 , 李冬雪
IPC: B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B37/00 , B32B37/08 , B32B38/08 , B32B38/16 , D06N5/00
Abstract: 本实用新型属于改性沥青防水卷材领域，公开了一种基于铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材的防水系统。该防水系统包括涂料层和铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材；该防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层；下覆面增强层为无纺布；所述无纺布为聚丙烯无纺布。本实用新型的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能，超强的撕裂性能，较强的抗穿孔性能，并且能与涂料层达到满毡复合，形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.032 seconds)
