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公开(公告)号：CN119845717A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510029925.7
申请日：2025-01-08
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟多角度断层错动及隧道‑土体相互作用试验系统及方法，包括以下部件：隧道、模型箱组件、滑移系统和加载系统。模型箱组件由底板、侧板、侧板、第一端板、第二端板、第三端板、方钢管、扇形钢板、“U”形钢板、圆形钢管、圆钢棒、合页、“T”形钢棒、螺栓、滑槽。滑移系统由万向滚珠、滑移平台、钢套环、“U”型滑槽组成，加载系统由竖向千斤顶、水平纵向千斤顶、水平横向千斤顶、反力板、支撑板、钢底板、地脚螺栓、隧道模型组成。本发明能够设置45°‑90°范围内断层倾角，可以模拟走滑、正逆、斜滑等断层错动以及断层三维错动对于隧道整体结构稳定性的影响。本发明装置制作简单、操作方便、安全性强。
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公开(公告)号：CN119692155A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411543028.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 中建路桥集团有限公司 , 中建路桥集团第四工程有限公司 , 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种不良地段隧道围岩爆破开挖的监测方法及其系统，涉及隧道施工技术领域，包括分别获取目标地段的历史断裂带参数和实时断裂带参数；分别获取目标地段的历史岩体参数和实时岩体参数；对历史岩体参数进行分析处理，得到强度参数；得到目标奖励函数；基于断裂带参数、强度参数和目标奖励函数对预设的神经网络模型进行训练，得到目标监测模型；将实时断裂带参数和实时岩体参数输入目标监测模型中，得到爆破开挖时的围岩状态监测结果。本发明通过采集断裂带的相关参数以及训练神经网络模型，构建了灵活性强泛化能力好的监测模型，能够较好的捕捉数据之间的复杂关系，提高了施工的安全性，为爆破工程提供了科学依据和强大数据支持。
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公开(公告)号：CN119203534A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411270310.5
申请日：2024-09-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种空间曲线盾构基于曲率半径改变导致的地层沉降预测方法，预测方法包括以下步骤：S1：建立空间直角坐标系，并根据盾构机的掘进姿态构建空间曲线盾构隧道计算模型；盾构机从正常掘进段进入异常掘进段，将绕新旋转轴l1以曲率半径Qyaw向右转弯掘进，掘进距离转化为绕新旋转轴l1旋转θs的角度，新旋转轴l1与z轴平行并与x轴相交；S2：得到新旋转轴l1的空间方程，并对异常掘进段进行平移处理；S3：基于三维空间柱坐标变换，可得曲率半径改变情况下各类土体损失导致的土体沉降。本发明的优点为：实现了对空间曲线盾构基于曲率半径改变导致的地层沉降预测，为实际隧道施工提供了参考。
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公开(公告)号：CN119145693A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411604518.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 姚铁军 , 杜修力 , 李国良 , 李鹏飞 , 李利平 , 郜军才 , 沈翔 , 栾焕强 , 张明聚 , 张振波 , 周建军 , 陈剑波 , 童彦劼 , 田予东 , 潘恒宇
Abstract: 本发明属于垂直地下车库技术领域，公开了一种垂直车库中多路循环电梯系统基于旋转式平台的工作方法，在管片井筒中设置多路循环电梯系统，在多路循环电梯系统顶层外设置可旋转式待行平台，通过控制其旋转使其上平移式提取车平台能够快速移动到空闲的循环电梯位置；循环电梯上设置有开放式轿厢，其上的载车平台由若干间隔设置的承重杆所组成；平移式提取车平台具有栅条平台并可前移至开放式轿厢的升降路径上，载车平台可从栅条平台间隙中通过，并以上升或下降方式从栅条平台上将车辆提取或下放。本发明的优点是：通过采用多路循环电梯系统，实现无需停止旋转的多轿厢车辆运载，可旋转式待行平台可快速转运待行的车辆，提高停车效率。
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公开(公告)号：CN119122349A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411604421.5
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学
Inventor： 李少华 , 姚铁军 , 杜修力 , 李国良 , 李鹏飞 , 郜军才 , 张明聚 , 方勇 , 张振波 , 王文灿 , 周建军 , 赵璐 , 王浩 , 童彦劼 , 田予东 , 潘恒宇
Abstract: 本发明属于垂直地下车库技术领域，公开了一种垂直车库中利用多路循环电梯系统高效转运汽车的方法，该方法在管片井筒中居中设置两组背靠背的循环电梯，循环电梯包括上下设置的两组链轮、履带链、导向机构及若干开放式轿厢，开放式轿厢间隔固定于履带链上，开放式轿厢的载车平台由若干间隔设置的承重杆所组成；在停车层上所设置的平移式提取车平台具有栅条平台，栅条平台可前移至开放式轿厢的上升或下降路径上，载车平台可从栅条平台间隙中通过，并以上升方式从栅条平台上将车辆提取，或以下降方式将车辆转移至栅条平台上。本发明的优点是：通过采用多路循环电梯系统，可实现无需停止旋转的多轿厢车辆运载，提高运载能力和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119083297A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411496487.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明属于工程结构振动控制技术领域，具体涉及一种用于大跨桥梁横桥向的自适应减震防碰撞装置，包括大跨桥梁和自适应减震防碰撞装置，所述桥塔、横梁和桥面板组成大跨桥梁的主要框架，一对所述桥塔之间安装有横梁，所述横梁的上方设置有桥面板，所述自适应减震防碰撞装置安装在桥面板和横梁之间，所述桥面板的底部安装有上牛腿，所述横梁的顶部安装有下牛腿，所述自适应减震防碰撞装置的顶部通过上牛腿和桥面板铰接，所述自适应减震防碰撞装置的底部通过下牛腿和横梁铰接。本发明通过在大跨桥梁的桥面板与横梁之间增设自适应减震防碰撞装置，提高了阻尼器的耗能、减小了结构的底部剪力，同时限制大位移的发展、避免桥面板与桥塔发生碰撞，满足大跨桥梁的多性能水准需求，保证了桥梁安全可靠。
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公开(公告)号：CN118979698A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411167217.1
申请日：2024-08-23
Applicant: 北京工业大学 , 中建路桥集团有限公司
Abstract: 本发明属于岩体爆破开挖技术领域，具体的说是一种不良岩体爆破开挖装置，包括钻孔车，所述第二电机输出端固接有钻头，所述钻头外套设有螺纹管；本发明通过启动第二电机使钻头通过第一卡环带动螺纹管转动，再启动第一电机使第一螺纹杆转动使滑框带着第二电机在第一固定板上移动，使钻头向岩体转动钻孔，待完成钻孔后取出钻头将螺纹管留在岩体的孔洞内，即可避免在对不良岩体另一位置进行钻孔时，由于不良岩体的形成不牢固，导致已经完成钻孔的孔洞内结合不牢固的岩体会掉落坍塌堵住已经形成的孔洞，解决后续炸药填充孔洞受到影响的问题，使炸药可以通过留在孔洞内的螺纹管放入孔洞，使炸药可以放置到指定位置深度对岩体进行爆破。
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公开(公告)号：CN118425019B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410881545.1
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑渗流影响隧道开挖面稳定性的试验方法，包括：利用模型箱上的刻度线在模型箱内进行分层填土，并在土体内部对应位置处布置土压力盒；在土体表面的对应位置处布置地表位移计；在填土完成后采用花洒充水饱和以实现饱和地层的试验工况；在模型箱后端板处设置盾构机；盾构机刀盘上布置有土压力盒和渗压计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，来模拟隧道开挖，开挖至观测断面后停止，记录开挖过程中和开挖停止后的地表位移计、土压力盒和渗压计的数据；选用不同水压力比进行模拟实验，以获得富水砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳所引起的地表变形与土压力变化规律。本发明的优点是：可以得到水压力对开挖面支护压力和地层失稳模式的影响。
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公开(公告)号：CN118327343B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410752834.1
申请日：2024-06-12
IPC: E04G23/02 , B66B11/00 , F16F15/02 , F16F15/315 , G06F17/10 , E04H1/04 , E04H9/02 , E04B1/98 , E04F17/00
Abstract: 本发明公开了一种老旧住宅的加装电梯，包括：调谐惯质电梯竖向设置于原老旧住宅结构楼梯间旁侧，调谐惯质电梯顶部通过连接弹簧和阻尼器与老旧住宅结构相连，调谐惯质电梯中部通过入户平台与老旧住宅结构每层住户楼梯间相连接，调谐惯质电梯井底部固定于地面。地震来临时，电梯与原结构之间产生相对变形，从而增加阻尼器行程与耗能能力，实现结构附加阻尼比提升，进而降低结构响应，达到消能减震的目的。同时，本发明给出了阻尼器与连接弹簧参数的确定方法，便于选型设计。本发明采用上述电梯加装方案，借助加装电梯实现老旧住宅减震加固改造，在为居民出行提供便利的同时，明显减小了原结构和电梯的地震响应，显著提升住宅抗震安全性。
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公开(公告)号：CN118425019A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410881545.1
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑渗流影响隧道开挖面稳定性的试验方法，包括：利用模型箱上的刻度线在模型箱内进行分层填土，并在土体内部对应位置处布置土压力盒；在土体表面的对应位置处布置地表位移计；在填土完成后采用花洒充水饱和以实现饱和地层的试验工况；在模型箱后端板处设置盾构机；盾构机刀盘上布置有土压力盒和渗压计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，来模拟隧道开挖，开挖至观测断面后停止，记录开挖过程中和开挖停止后的地表位移计、土压力盒和渗压计的数据；选用不同水压力比进行模拟实验，以获得富水砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳所引起的地表变形与土压力变化规律。本发明的优点是：可以得到水压力对开挖面支护压力和地层失稳模式的影响。
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