公开(公告)号：CN101171437A

公开(公告)日：2008-04-30

申请号：CN200680015332.0

申请日：2006-04-28

申请人： 株式会社艾科赛迪

发明人： 今西义夫 ,  寺林均 ,  阿部稔

IPC分类号： F16D23/14

摘要： 一种离合装置，包括离合器壳(1)、输出侧旋转体(2)、离合器部(3)、压板(4)、膜片弹簧(5)、释放部件(6)以及限制机构(7)。离合器壳(1)与输入侧部件连结，输出侧旋转体(2)与输出侧部件连结。离合器部(3)具有多块离合板，压板(4)与离合板相互推压。膜片弹簧(5)推压压板(4)，释放部件(6)将释放操作力传递给膜片弹簧(5)。限制机构(7)进行释放部件(6)的对中并禁止释放部件(6)相对于膜片弹簧(5)的相对旋转。

公开(公告)号：CN1890481A

公开(公告)日：2007-01-03

申请号：CN200480035770.4

申请日：2004-11-09

申请人： 谢夫勒两合公司

发明人： L·温克尔曼 ,  S·迪特莫 ,  B·克勒普弗

IPC分类号： F16D23/14

CPC分类号： F16D23/142

摘要： 本发明涉及一种换挡分离离合器的分离装置(1)，该分离装置包括一由塑料制造的壳体，为该壳体配置一由钢制成的边缘套筒(11)。其中边缘套筒(11)的凸缘(10)形锁合有间隙地与壳体(5)的环形凸缘(9)相连接。

公开(公告)号：CN1193702A

公开(公告)日：1998-09-23

申请号：CN98105709.8

申请日：1998-03-17

申请人： 卡尔·弗罗伊登伯格公司

发明人： 京特·欣登朗格

IPC分类号： F16D23/14 ,  F16J15/32

CPC分类号： F16J15/3276 ,  F16J15/3236

摘要： 本发明涉及轴密封环,它包括至少一个受动态负载的第一密封装置(1)和至少一个受静态负载的第二密封装置(2),两者通过一支承环(3)连接,支承环(3)可借助于一定心支座(4)固定在外壳孔(5)内。此支承环(3)有一轴向凸起(6),它至少局部覆盖住第二密封装置(2),为的是限制其弹性变形,以及支承环(3)可贴靠在要密封的外壳(7)上。

公开(公告)号：CN118669449A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410188210.1

申请日：2024-02-20

申请人： 襄阳汽车轴承股份有限公司

发明人： 陈祖华 ,  郭平 ,  曾志鹏 ,  王冠兵

IPC分类号： F16D23/14 ,  F16C23/08 ,  F16C35/063 ,  F16C33/78 ,  F16B21/18

摘要： 本发明的名称一种外圈旋转推式离合器轴承单元。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决常规离合器轴承单元存在运行时容易偏载和轴承一侧密封性能差而导致早期失效的问题。它的主要特征是：所述离合器轴承背离轴套的轴套中部凸缘一侧设有前侧密封件，起密封作用；所述离合器轴承的内圈内径与轴套前部的空心轴外径之间设有径向间隙，使离合器轴承起到自动调心的作用，离合器轴承通过限位压紧机构轴向压紧在轴套中部凸缘的轴套凸缘端面上，从而使离合器轴承与轴套装配成一个单元整体。本发明具有使离合器轴承相对离合器盘的回转中心可自动调心和避免水汽污渍及粉尘进入轴承内部间隙的特点，主要用于汽车变速箱与发动机离合器盘之间传递动力。

公开(公告)号：CN118660821A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202280086761.6

申请日：2022-12-16

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： P·科隆 ,  T·拉诺

IPC分类号： B60K17/35 ,  F16H48/08 ,  F16H48/38 ,  F16H57/04 ,  F16D27/108 ,  F16D27/118 ,  F16C33/62 ,  F16C33/66 ,  F16D23/14

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系统(1)，该传动系统包括被配置成将扭矩分配到车辆的车桥的两个半轴(3，4)的差速驱动装置(2)，差速驱动装置(2)包括具有联接位置和脱开位置的联接装置(7)，在联接位置，提供经由差速驱动装置的扭矩传递，在脱开位置，中断经由差速驱动装置的扭矩传递，联接装置(7)包括致动器(25)，该致动器包括：活塞(31)，其在缩回位置与延伸位置之间被轴向平移引导；以及止推轴承(33)，其插入活塞(31)与联接装置(7)的第一联接部件(17)之间，以便在活塞(31)从缩回位置移动到延伸位置期间，将活塞(31)的致动力传递到第一联接部件(17)并使第一联接部件从脱开位置移动到联接位置。

公开(公告)号：CN118103613A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202280069382.6

申请日：2022-08-08

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 彼得·扎沃茨基

IPC分类号： F16D23/14 ,  F16C33/58 ,  F16C33/78 ,  F16C19/16

摘要： 本发明涉及一种分离轴承，该分离轴承包括：外环(2)和内环(5)，外环和内环各自具有径向凸缘部分(4、7)；以及密封环(15)，该密封环固定至内环(5)并且包括抵靠外环(2)的径向凸缘部分(4)支承的密封元件(19)，密封环(15)的轴向部分(17)接合到内环(5)的内周缘中并且密封环的径向部分(18)抵靠内环(5)的径向凸缘部分(7)支承，并且密封元件(19)定位在径向部分(18)上并具有密封唇缘(20)，该密封唇缘抵靠外环(2)的径向凸缘部分(4)的侧部支承，该侧部面向内环(5)的径向凸缘部分(7)。

公开(公告)号：CN112747042B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201911037348.7

申请日：2019-10-29

申请人： 沪东重机有限公司

发明人： 胡尊侠 ,  张艳军 ,  沙玉娟

IPC分类号： F16D23/14

摘要： 本发明涉及机械制造技术领域，且公开了一种中速柴油机盘车机拨叉装置，包括装置外壳，所述装置外壳内腔的顶部活动安装有动力连接轴，所述动力连接轴的外表面固定套装有第一齿轮，所述装置外壳内腔的正面位于动力连接轴的左侧固定安装有滑轨，所述滑轨的外表面滑动卡接有滑座，所述滑座的内侧面活动安装有转轴。该中速柴油机盘车机拨叉装置，通过设置滑轨以及滑座使得第二齿轮和第三齿轮的运动比较稳定，不会在使用的过程中出现啮合不稳定的问题，第二齿轮和第三齿轮的配合将原有的一个齿轮进行拨叉的方式变为两齿轮结合的方式使得该装置在使用的过程中不会出现齿轮损坏导致其他的齿轮跟随损坏的问题。

公开(公告)号：CN107893823B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN201711213504.1

申请日：2017-11-28

申请人： 浙江日发纺织机械股份有限公司

发明人： 翟自勇 ,  潘凯凯 ,  梁剑浩

IPC分类号： F16D11/16 ,  F16D23/14

摘要： 本发明属于农业机械设备领域，具体涉及一种防抱死离合机构，包括移栽动力输出轴和带有摆杆的摆杆轴；所述移栽动力输出轴上从上到下依次设置有弹簧挡圈、压簧和凸轮轴套，其中所述压簧能抵接弹簧挡圈和凸轮轴套并抵接凸轮轴套沿着移栽动力输出轴上下位移；所述凸轮轴套端配合连接有驱动齿轮；所述凸轮轴套上设置有沿着圆周方向深度递减的斜槽，摆杆能位于斜槽内并抵接凸轮轴套。本发明具有设计简单、制造方便、成本低廉等优点。

公开(公告)号：CN116877588B

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311153131.9

申请日：2023-09-08

申请人： 浙江万里扬新能源驱动有限公司杭州分公司 ,  浙江万里扬股份有限公司

发明人： 刘育 ,  任华林 ,  潘国扬 ,  高磊 ,  肖凤才 ,  戴向豪 ,  熊永森 ,  郭伟

IPC分类号： F16D13/40 ,  F16D13/70 ,  F16D13/72 ,  F16D13/58 ,  F16D23/14 ,  F16D25/08 ,  F16D48/02 ,  F16D25/12 ,  F16H49/00 ,  B62K23/08 ,  B62M23/00

公开(公告)号：CN116608216A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310794566.5

申请日：2023-06-30

申请人： 广东大钧机械有限公司

发明人： 潘志成 ,  潘欣欣

IPC分类号： F16D13/38 ,  F16D13/68 ,  F16D13/70 ,  F16D23/14

摘要： 本发明涉及车辆零部件技术领域，公开了一种分离杆、安装盘和离合器，包括按压部、压紧部和伸缩块，按压部和压紧部弹性连接，按压部沿第一方向凸出压紧部，伸缩块安装在按压部上并朝向第一方向延伸，伸缩块用于与汽车电控单元电连接，上述分离杆安装在压盖和压盘之间形成安装盘，安装盘与从动盘共同构成离合器。本发明的有益效果为：改变离合器踏板的行程，使得驾驶员可以更轻松的进行挂挡、起步等操作，大幅提升离合器的适应性。