加筋碎石桩联合注浆分区域加固液化侧向大变形地基方法

    公开(公告)号:CN117051814A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311223601.4

    申请日:2023-09-21

    摘要: 本发明公开了一种加筋碎石桩联合注浆分区域加固液化侧向大变形地基方法,所述方法包括如下步骤:步骤一、针对边坡进行实地勘测,确定边坡加固前危险滑动面;步骤二、码头坡顶加固:在坡顶设置多排加筋碎石桩加固;步骤三、码头坡脚加固:采用水下注浆设备对坡脚处进行注浆加固;步骤四、码头相邻桩基间加固:采用远程钻探设备对码头相邻桩基之间进行注浆加固;步骤五、采用探地雷达对注浆加固效果进行复检,计算确定边坡加固后危险滑动面,确保按需注浆。本发明通过安装加筋碎石桩、水下注浆和桩间注浆可优化高桩码头整体性能,提高码头边坡的稳定性,减小高桩码头失效风险,操作便捷,效果可靠。

    一种场域微结构实时量化分析与多相微结构三维重构方法

    公开(公告)号:CN116046629A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310006435.6

    申请日:2023-01-04

    IPC分类号: G01N15/08 G01N21/84

    摘要: 本发明公开了一种场域微结构实时量化分析与多相微结构三维重构方法,所述方法通过在岩土试样内布置零物距微结构跟踪摄像头,可以再现土样微观结构变化,基于微结构成像技术,实现全程跟踪、动态监测与实时显示试验中土单元内部结构变化;通过实时传输端口与数字图像处理技术,可达到实时监测、显示与数据分析的效果;通过多组视觉采集设备模组的多视角监测,可实现监测对象多相微结构的三维重构,更好地反映岩土材料的真实结构特征,最终实现土壤微结构图像数据的实时采集与实时监控。该方法解决了当前岩土材料结构监测无法实时获知孔隙结构动态变化过程及三维结构的问题。

    一种桩基础地震失效模式的判别方法

    公开(公告)号:CN111985032B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202010844650.X

    申请日:2020-08-20

    摘要: 一种桩基础地震失效模式的判别方法,属于基础抗震技术领域。确定监测的目标桩体,沿所确定的目标桩体的长度方向设置多个传感器,设置传感器的采集频率,采集并记录桩体的响应,根据采集的桩体响应,分别计算桩体的弯矩、剪力以及位移速率,将弯矩、剪力以及位移速率分别带入弯曲破坏、剪切破坏以及屈曲失稳破坏判别公式,进行桩体实时状态判别,直至目标桩体破坏或监测结束,并给出桩体状态的判断。本发明提供了一种可以用于实际工程中的同时考虑弯曲破坏、剪切破坏和屈曲失稳破坏的桩基失稳模式判别方法,基于材料力学基本原理,可以有效的判断出桩基的破坏模式,对后续的工程设计和研究提供有效的数据及宝贵的经验。

    一种高桩码头的减震阻尼器

    公开(公告)号:CN112855828B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202011613481.5

    申请日:2020-12-30

    摘要: 一种高桩码头的减震阻尼器,属于港口工程减震技术领域。所述磁流变阻尼器设置在粘滞阻尼器的主活塞杆内,且所述主活塞杆的外端部与磁流变阻尼器之间设有频率触发开关。本发明减轻了地震对高桩码头叉桩和上部结构的破坏,可抵抗静力泊船荷载,抵抗不同大小的荷载,减轻叉桩和上部结构的破坏,通过限位橡胶体与主缸体端盖接触的压缩起限位作用,克服了传统粘滞阻尼器工作频率单一,无法对不同激励频率都能有效控制的缺陷;适用于多种荷载作用下的港口、水运等工程中。

    一种粘土-矿渣基港口抗震加固矿物注浆材料及制备方法

    公开(公告)号:CN112592143B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202011488699.2

    申请日:2020-12-16

    摘要: 一种粘土‑矿渣基港口抗震加固矿物注浆材料及制备方法,涉及一种注浆材料及制备方法。粉质粘土的粒径分布为粒径小于0.005mm的占47.7%,粒径在0.005~0.05mm的占42.9%,粒径大于0.05mm的占9.4%,塑性指数13.5,矿渣胶凝材料按质量百分比由60~70%的矿渣微粉、6~10%的磷石膏、10~20%的熟料激发剂、3~8%的碱激发剂、1.5%的增韧剂、2~4%的膨胀剂、2~5%的抗分散剂和3%的触变剂组成。主要材料来源更广泛、成本更低、工艺简单,浆液凝结时间可灵活控制,满足港口抗震加固性能需求。

    一种高寒区路基物理力学状态智能感知与预报系统

    公开(公告)号:CN113657041A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110982878.X

    申请日:2021-08-25

    IPC分类号: G06F30/27 G06F119/02

    摘要: 本发明公开了一种高寒区路基物理力学状态智能感知与预报系统,所述系统包括路基灾变信息库、数据传输与分析系统、灾变预报预警系统三部分,其中:所述路基灾变信息库由静态信息数据库和动态信息库组成;所述静态信息数据库用于提供路基建设服役期的基础数据信息;所述动态信息库用于提供物理状态指标和力学状态指标;所述数据传输与分析系统用于对传感器数据进行近距离整合和远距离无线传输,基于路基物理力学感知数据进行路基稳定服役指标预测;所述灾变预报预警系统用于对未来不同时间的路基服役状态进行预报。本发明可为寒区高速铁路正常安全运营提供可靠保障。